Rev.01 - 06.2021 | LDD1/LDD2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 |
CARLO GAVAZZI Industri
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• Lorsque le DIP SWITCH 1 est
DÉSACTIVÉ
, le détecteur de boucle, au démarrage, mesure
automatiquement les perturbations présentes sur les quatre canaux et sélectionne le canal offrant le
meilleur signal. Nota : cette procédure est exécutée à chaque mise sous tension/réinitialisation du
détecteur de boucle.
La LED blanche indique le canal qui a été sélectionné (consulter la section Signalisation, page 58).
DIP SWITCH 2 et 3 - Sélection du canal de fréquence
Ces deux DIP switch permettent de sélectionner le canal que le détecteur de boucle doit utiliser. Les
canaux peuvent être sélectionnés seulement après réglage du DIP switch 1 (sélection du canal en
manuel). Si le mode est réglé en sélection automatique du canal, les DIP switch 2 et 3 ne bénéficient
d’aucune fonction.
DIP SWITCH 4 - Temporisation Travail
Le détecteur de boucle est équipé d’un filtre de temporisation Travail qui peut être activé pour éviter les
fausses détections de véhicules.
• Lorsque le DIP SWITCH 4 est
ACTIVÉ
, la temporisation travail est activée ; en conséquence, toute
détection inférieure à < 2 secondes ne peut activer la sortie. Cette fonction convient parfaitement à
la détection de véhicules stationnaires ou se déplaçant rapidement.
• Lorsque le DIP SWITCH 4 est
DÉSACTIVÉ
, la temporisation travail est désactivée et le temps de
réponse de la sortie est normal. Cette fonction convient parfaitement à la détection de véhicules se
déplaçant rapidement.
DIP SWITCH 5 - Augmentation Automatique de Sensibilité (ASB)
Les essieux des camions et remorques et autres véhicules à haute garde au sol fournissent en général
un signal fort dès lors qu’ils se trouvent dans la boucle. Cependant, la force du signal diminue fortement
lorsque la boucle se situe entre les essieux ou entre un camion et sa remorque. Lorsque la fonction
ASB est activée, une augmentation de la sensibilité de détection évite de désactiver la sortie lors d’une
diminution du niveau du signal tandis qu’un véhicule à haute garde au sol est toujours présent au-
dessus de la boucle.
• Lorsque le DIP SWITCH 5 est
ACTIVÉ
, la fonction ASB est activée et la sensibilité augmente pour
éviter les fausses désactivations. Ce mode est recommandé dans le cas où la détection s’applique
à des camions et autres véhicules à garde au sol importante.
• Lorsque le DIP SWITCH 5 est
DÉSACTIVÉ
, le détecteur de boucle utilise des niveaux de sensibilité
normaux. Ce mode est recommandé pour la détection de véhicules et autres fourgons normaux à
faible garde au sol.
DIP SWITCH 6 - Mode de défaillance
Cette fonction détermine l’état des relais de sortie, à la fois en fonctionnement normal et en cas de
détection de défaut dans le système.
Nota :
la sélection du mode « Sécurité » inverse le fonctionnement des relais de sortie. En d’autres
termes, un contact Normalement Ouvert (NO) devient Normalement Fermé (NF) et inversement (NF
devient NO).
DIP
switch
Canal de fréquence
1
Canal de fréquence
2
Canal de fréquence
3
Canal de fréquence
4
2
Éteint
Allumé
Éteint
Allumé
3
Éteint
Éteint
Allumé
Allumé
