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5.1 Raccordements réseau
Lors du dimensionnement des contacteurs du moteur,
des conduites d'amenée et des fusibles :
• Prendre en considération le courant de service maxi-
mal ou la puissance absorbée maximale du moteur.
• Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
AC3.
• Régler le relais thermique sur le courant de service
maximal du compresseur.
5.2 Versions moteur
!
!
AVIS
Risque de défaillance de compresseur !
N'utiliser le compresseur que dans le sens de
rotation prescrit !
Les séries de compresseurs CS.65, CS.75, CS.85,
CSH76 et CSH86 sont équipées de série de moteurs à
bobinage partiel (Part Winding, « PW ») avec
connexion Δ/ΔΔ. En option, elles peuvent également
être équipées de moteurs à étoile/triangle (Y/Δ). Pour
des informations détaillées, se reporter au manuel
SH-170.
Les modèles CS.95, CSH96 et CSW105 sont générale-
ment équipés de moteurs à étoile/triangle (Y/Δ).
Moteurs à bobinage partiel (PW)
Méthodes de démarrage :
• Démarrage à bobinage partiel pour réduire le cou-
rant de démarrage.
• Démarrage direct.
Retard de temps avant l’allumage du 2ème bobinage
partiel : 0,5 s max. !
Effectuer correctement les raccordements ! Une erreur
d’arrangement des raccords électriques aboutit à des
champs tournants contraires ou à l’angle de phase dé-
calé, et donc à un blocage du moteur !
Raccorder les bornes du moteur au couvercle de la
boîte de raccordement conformément aux instructions.
Tenir compte absolument de l’ordre des bobinages par-
tiels !
• 1er bobinage partiel (contacteur K1) : Raccords 1 /
2 / 3.
• 2ème bobinage partiel (contacteur K2) : Raccords 7 /
8 / 9.
• Partage de bobinage 50%/50%.
• Répartition des contacteurs moteur :
– 1er contacteur (PW 1) : 60% du courant de ser-
vice max.
– 2ème contacteur (PW 2) : 60% du courant de ser-
vice max.
Moteur à étoile-triangle
Le retard de temps entre la mise en route du compres-
seur d’un côté et, de l’autre, la commutation entre
l’opération en étoile et celle en triangle ne doit pas dé-
passer les 2 s.
Effectuer correctement les raccordements !
Toute erreur d’arrangement des raccords électriques
aboutit à un court-circuit !
Information
Les contacteurs réseau et triangles doivent être
calculés à au moins 60% du courant de service
max., le contacteur étoile à 33%.
5.3 Essai de haute tension (test de résistance
d'isolation)
Les compresseurs ont déjà été soumis avant leur sortie
d’usine à un essai de haute tension conformément à la
norme EN12693 ou conformément aux normes UL984
ou UL60335-2-34 pour la version UL.
!
!
AVIS
Risque d'endommagement de l'isolant et de dé-
faillance du moteur !
Il ne faut surtout pas répéter l'essai de haute
tension de la même manière !
Un nouvel essai de haute tension ne doit être réalisé
qu’à une tension alternative max. de 1000 V CA.
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Screws for shut-off valves and counter flanges
Size
Case C
Case D
M10
50 Nm
M12
36 Nm
100 Nm
M16
98 Nm
150 Nm
M18
136 Nm
200 Nm
M20
175 Nm
200 Nm
M24
320 Nm
Case C: Screws of property class 5.6
Case D: Screws of property class 8.8
They can be used for welding flanges as well.
10.3 Sight glasses
Also mind when mounting or replacing:
• Tighten sight glasses only with calibrated torque
spanner to indicated torque. Do not use a pneumatic
impact wrench.
• Tighten flanges of sight glasses in several steps to
indicated torque.
• Check sight glass visually in detail before and after
mounting.
• Test changed component for tightness.
Sight glasses with sealing flange
Screw size
M8
14 Nm
M10
18 Nm
Sight glasses with union nut
Size
AF
1 3/4-12 UN
50
150 Nm
2 1/4-12 UN
65
180 Nm
AF: width across flats in mm
Screwed sight glass
Size
1 1/8-18 UNEF
50 Nm
10.4 Screwed joints of electrical contacts in the
terminal box
Size
M4
2 Nm
M5
5 Nm
M6
6 Nm
M8
10 Nm
M10
20 Nm
M12
40 Nm ①
M16
40 Nm ①
①: with thrust washer
10.5 Screws inside the compressor
Set screws at shaft seals
Size
M5
3 .. 5 Nm
M6
5 .. 9 Nm
M8
10 Nm
Pressure relief valve
Size
3/4-14 NPTF
15 .. 20 Nm
This valve vents from the pressure side (HP) to the
suction side (LP) inside the compressor if the HP pres-
sure exceeds the maximum allowable pressure.