BFT LEO B CBB 3 120 F02, Руководство по установке

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MANUEL D’INSTALLATION
TABLEAU “A” - MENU PARAMÈTRES - (
param
)
Paramètre mini maxi Défaut Personnels Définition Description
T.TRAV OUV
5 300 300
Temps de travail à
l’ouverture [s]
Temps de travail maximum du(des) moteur(s), à l’ouverture.
Configurez un temps de travail légèrement supérieur au temps de la manœuvre complète
La valeur est modifiée par la manœuvre d’autoconfiguration qui l’adapte au temps de
travail détecté
T.TRAV FER
5 300 300
Temps de travail à la
fermeture [s]
Temps de travail maximum du(des) moteur(s), à la fermeture .
Configurez un temps de travail légèrement supérieur au temps de la manœuvre complète
La valeur est modifiée par la manœuvre d’autoconfiguration qui l’adapte au temps de
travail détecté
TCA
0 180 40
Temps fermeture
automatique [s]
Temps d’attente avant la fermeture automatique
T.EVAC.SEM
1 180 40
Temps évacuation
zone du sémaphore [s] Temps d’évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
t.sortie
1 240 10
Temps d’activation de
la sortie temporisée
[s]
Durée d’activation de la sortie canal temporisée en secondes
ESP.RAL.OUV
0 99
0
(LEO B CBB 3
120 F02)
30
(LEO B CBB 3
230 L02)
Espace de
ralentissement à
l’ouverture [%]
Espace de ralentissement à l’ouverture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de
la course totale.
La manœuvre d’autoconfiguration modifie les valeurs des espaces de ralentissement
s’ils ne permettent pas de parcourir au moins 50 cm à vitesse réduite.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
ESP.RAL.FERM
0 99
0
(LEO B CBB 3
120 F02)
30
(LEO B CBB 3
230 L02)
Espace de
ralentissement à la
fermeture [%]
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage
de la course totale.
La manœuvre d’autoconfiguration modifie les valeurs des espaces de ralentissement
s’ils ne permettent pas de parcourir au moins 50 cm à vitesse réduite.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
ouv.
partielle
10 50 20
Ouverture partielle
[%]
Espace d’ouverture partielle en pourcentage par rapport à l’ouverture totale, à la suite
de l’activation de la commande piéton PED.
FORCE OUV
1 99
41
(LEO B CBB 3
230 L02)
75
(LEO B CBB 3
120 F02)
Force vantail/
vantaux à l’ouverture
[%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l’ouverture.
Uniquement pour LEO B CBB 3 230 L02: Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration (et mise à jour par la suite),
avant de générer une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
FORCE FERM
1 99
41
(LEO B CBB 3
230 L02)
75
(LEO B CBB 3
120 F02)
Force vantail/
vantaux à la
fermeture [%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture.
Uniquement pour LEO B CBB 3 230 L02: Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration (et mise à jour par la suite),
avant de générer une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiuement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
FORCE RAL
OUV
1 99 75
Force du/des vantail/
aux à l’ouverture en
ralentissement [%]
“Force exercée par le/s vantail/aux à l’ouverture à la vitesse de ralentissement”
Uniquement pour LEO B CBB 3 230 L02: Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration (et mise à jour par la suite),
avant de générer une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
|FORCE RAL
FERM
1 99 75
Force du/des vantail/
aux à la fermeture en
ralentissement [%]
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
Uniquement pour LEO B CBB 3 230 L02: Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration (et mise à jour par la suite),
avant de générer une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
FREIN
0 99 0 Freinage [%] Pourcentage de freinage appliqué pour arrêter le mouvement du(des) moteur(s).
Entretien
0 250 0
Programmation
du nombre de
manœuvres seuil d’en-
tretien [en centaines]
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d’entretien
est signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
(*) Dans l’Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l’aide de rebords déformables.
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LEO B CBB 3 230 L02 - LEO B CBB 3 120 F02
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