MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
Parametro
Min. Max.
Default
Personali
Definizione
Descrizione
SP.RALL.AP
0
99
0
(LEO B CBB 3 120 F02)
30
(LEO B CBB 3 230 L02)
Spazio di
rallentamento in
apertura [%]
Spazio di rallentamento in apertura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
La manovra di autoset modifica i valori di spazi di rallentamento se questi non permettono di
percorrere almeno 50cm a velocità rallentata.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
SP.RALL.CH
0
99
0
(LEO B CBB 3 120 F02)
30
(LEO B CBB 3 230 L02)
Spazio di
rallentamento in
chiusura [%]
Spazio di rallentamento in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
La manovra di autoset modifica i valori di spazi di rallentamento se questi non permettono
di percorrere almeno 50cm a velocità rallentata.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
APERT.
PARZIALE
10
50
20
Apertura parziale
[%]
Spazio di apertura parziale in percentuale rispetto all'apertura totale, a seguito attivazione
comando pedonale PED.
FORZA AP
1
99
41
(LEO B CBB 3 230 L02)
75
(LEO B CBB 3 120 F02)
Forza anta/e in
apertura [%]
Forza esercitata dall’anta/e in apertura.
Solo per LEO B CBB 3 230 L02: Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memo-
rizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
Il parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il
valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se
necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento
(**)
.
FORZA CH
1
99
41
(LEO B CBB 3 230 L02)
75
(LEO B CBB 3 120 F02)
Forza anta/e in
chiusura [%]
Forza esercitata dall’anta/e in chiusura.
Solo per LEO B CBB 3 230 L02: Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memoriz-
zata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*).
Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento
(**)
.
FORZA
RALL AP
1
99
75
Forza anta/e in
apertura in ral-
lentamento [%]
“Forza esercitata dall’anta/e in apertura a velocità di rallentamento.
Solo per LEO B CBB 3 230 L02: Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella
memorizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il
valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare
se necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento.”(**)
FORZA
RALL CH
1
99
75
Forza anta/e in
chiusura in ral-
lentamento [%]
“Forza esercitata dall’anta/e in chiusura a velocità di rallentamento.
Solo per LEO B CBB 3 230 L02: Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella
memorizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il
valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare
se necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento.”(**)
FRENO
0
99
0
Frenatura [%]
Percentuale di frenatura applicata per arrestare il movimento del motore/i..
manuten-
zione
0
250
0
Programmazione
numero manovre
soglia
manutenzione
[in centinaia]
Permette di impostare un numero di manovre dopo il quale viene segnalata la richiesta di
manutenzione sull’uscita AUX configurata come Manutenzione o Lampeggiante e Manuten-
zione
(*) Nell’Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
(**) Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili.
TABELLA “B” - LOGICHE - (
LOGIC
)
Logica
Definizione
Default
Barrare
il
settaggio
eseguito
Opzioni
TCA
Tempo Chiusura
Automatica
0
0
Logica non attiva
1
Attiva la chiusura automatica
CH.RAPIDA
Chiusura rapida
0
0
Logica non attiva
1
Chiude dopo 3 secondi dal disimpegno delle fotocellule prima di attendere il termine del TCA impostato
MOV. PASSO
PASSO
Movimento passo
passo
0
0
Gli ingressi configurati come Start E, Start I,
Ped funzionano con la logica 4 passi.
mov. passo passo
2 PASSI
3 PASSI
4 PASSI
CHIUSA
APRE
APRE
APRE
IN
CHIUSURA
STOP
APERTA
CHIUDE
CHIUDE
CHIUDE
IN
APERTURA
STOP + TCA STOP + TCA
DOPO STOP
APRE
APRE
APRE
1
Gli ingressi configurati come Start E, Start
I, Ped funzionano con la logica 3 passi.
L’impulso durante la fase di chiusura inverte il
movimento.
2
Gli ingressi configurati come Start E, Start I,
Ped funzionano con la logica 2 passi. Ad ogni
impulso inverte il movimento.
28 -
LEO B CBB 3 230 L02 - LEO B CBB 3 120 F02
D812916 00100_01
Содержание LEO B CBB 3 120 F02
Страница 78: ...78 LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 120 F02 D812916 00100_01 ...
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