58
FRANÇAIS
FR
Traduction de la notice originale
5.6
TEST DE SÉCURITÉ
Cette machine est équipée de plusieurs dispositifs mécani-
ques visant à assurer la sécurité de l’utilisateur.
Entre le démarrage
et
l’utilisation
de la machine, procéder
au test de sécurité suivant.
Si l’unité ne fonctionne pas de la manière décrite,
NE PAS
l’utiliser. Dans ce cas, contacter un atelier agréé pour faire
procéder aux réparations requises.
Test de la fraise
1. Faire tourner le moteur.
2. Enfoncer le levier de la fraise pour la mettre en rotation.
3. Relâcher le levier de la fraise – elle doit s’arrêter dans les
5 secondes.
Test d’entraînement
1. Pendant que le moteur tourne, mettre le levier sur la 1re
vitesse ou l’accélérateur sur vitesse réduite.
2. Appuyer sur le levier d’entraînement – l’unité doit se
mettre en mouvement.
3. Relâcher le levier; l’unité doit s’arrêter.
5.7
ARRÊT
1. Débrayer les deux leviers. Remarque. Si le chasse-neige
continue à fonctionner, voir le point “7.4” ci-dessous.
2. Fermer l’arrivée de carburant (1:M).
3. Positionner l’interrupteur d’arrêt (1:S) sur « OFF ».
5.8
DÉMARRAGE
1. Démarrer le moteur comme décrit ci-dessus et le laisser
chauffer pendant quelques minutes.
2. Régler le déflecteur.
3. Tourner le levier de réglage et régler le déflecteur pour
éjecter la neige du côté sous le vent.
Ne pas bouger le changement de vitesse si le levier
d’embrayage est débrayé.
4. Mettre le levier de vitesses dans la position appropriée.
5. Enfoncer le levier de commande de la fraise pour la faire
fonctionner ainsi que le ventilateur.
Attention à la fraise. Ne pas approcher les mains,
les pieds, les cheveux ou les vêtements lâches des
parties mobiles.
6. Enfoncer le levier d’embrayage de la fraise. En fonction
de la vitesse enclenchée, le chasse-neige se met en
mouvement vers l’avant ou l’arrière.
5.9
CONSEILS DE CONDUITE
1. Faire fonctionner le moteur à plein régime ou à l’allure qui
s’en approche le plus.
Le pot d’échappement et les éléments
environnants peuvent devenir très chauds lorsque
le moteur tourne. Risque de brûlure.
2. Adapter la vitesse aux conditions d’enneigement.
Adapter l’allure au moyen du changement de vitesse, pas
de l’accélérateur.
3. Pour un déneigement efficace, passer le chasse-neige
juste après une chute de neige.
4. Si possible, éjecter la neige du côté sous le vent.
5. Adapter les patins au type de sol au moyen des vis (1:H) :
- sur sol plat, par ex. l’asphalte, les patins doivent se
trouver environ à 3 mm en dessous de la lame.
- sur sol irrégulier, par ex. un chemin en gravier, les patins
doivent se trouver environ à 30 mm en dessous de la
lame.
Les patins doivent être réglés de telle manière que
le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le
chasse-neige. En effet, ils risqueraient d’être
éjectés à grande vitesse et de blesser quelqu’un.
Les patins doivent être réglés à la même hauteur de chaque
côté.
6. Adapter la vitesse de travail pour que la neige soit éjectée
de manière régulière.
Si de la neige bouche l’éjecteur, ne tenter de la
retirer qu’après avoir :
- débrayé les deux leviers
- arrêté le moteur.
- retiré la clé de contact.
- débranché la bougie.
- Ne pas introduire les mains dans l’éjecteur ou la
fraise. Utiliser impérativement l’outil fourni pour
dégager l’éjecteur.
5.10 APRÈS L’UTILISATION
1. Vérifier si aucune pièce n’est desserrée ou endommagée.
Remplacer si nécessaire.
2. Resserrer les vis et écrous.
3. Éliminer la neige à l’aide d’une brosse.
4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.
5. Mettre le choke (L) en position fermée.
6. Débrancher la bougie.
Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le
pot d’échappement sont chauds.
6 ENTRETIEN
6.1
PÉRIODICITÉ DE LA MAINTENANCE
6.2
VIDANGE D'HUILE
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis après 20 heures d'utilisation ou une fois par
saison. Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.
Élément d’entretien Fréquence
Type
Vidange huile moteur Après 2 heures puis
toutes les 20 heures
d’utilisation.
SAE 5W30 -
10W40
Courroies d’entraîne-
ment, vérification
Après 2 heures puis
tous les ans.
Attaches, lubrifica-
tion
10 heures
Huile 10 W
Pression des pneus,
vérification
50 heures
Vérification/rempla-
cement de la bougie
100 heures
Champ. N11YC,
LD F7TC
