101
MAGYAR
HU
Eredeti használati utasítás fordítása
6.2
OLAJCSERE
Az olajat el
ő
ször 2 órányi üzemelés után, majd minden 20
üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje. Az olaj-
cserét a motor meleg állapota mellett végezze.
A motorolaj igen meleg lehet, ha közvetlenül a mo-
tor kikapcsolása után üríti le. Az olaj leürítse el
ő
tt
hagyja a motort néhány percig h
ű
lni.
1. Kissé döntse jobbra a hómarót, hogy az olajleereszt
ő
(1:Q) legyen a motor legalacsonyabban lév
ő
pontja.
2. Csavarja le az olajleereszt
ő
zárókupakját.
3. Engedje le az olajat egy gy
ű
jt
ő
tartályba.
4. Csavarja a helyére az olajleereszt
ő
zárókupakját.
5. Töltse fel a gépet friss olajjal. A típust és a mennyiséget
lásd feljebb, az “5.2” c. részben.
6.3
GYERTYA
Évente egyszer, vagy 100 órányi használat után ellen
ő
rizze a
gyertyát.
Tisztítsa meg, vagy cserélje ki a gyertyát, ha az elektródák
megégtek. A motor gyártója a következ
ő
ket ajánlja:
LDF7TC vagy ezzel egyenérték
ű
.
Helyes szikraköz: 0,7–0,8 mm.
6.4
AZ ABRONCSOK NYOMÁSA
A jó teljesítmény érdekében a nyomásnak mindkét abroncs-
ban azonosnak kell lennie. Gondoskodjon róla, hogy a szele-
peken legyen szelepsapka, hogy az abroncsok felfúvásakor
ne kerülhessen szennyez
ő
dés a szelepszárakba.
Ajánlott abroncsnyomás: 1,2 bar.
6.5
KARBURÁTOR
A karburátort a gyárban beállítottuk. Ha beállítás szükséges,
vegye fel a kapcsolatot az engedéllyel rendelkez
ő
szakszer-
vizzel.
6.6
ZSÍRZÁS
Nem végezhet
ő
szervizelés addig, amíg:
– a motort le nem állította.
– ki nem vette az indítókulcsot.
– ki nem húzza a gyertya kábelét.
6.6.1 Csatlakozások
Lásd a 12. ábrát. Az alábbi csatlakozásokat 10 órányi hasz-
nálat után és tartós tárolást megel
ő
z
ő
en zsírozza. Használjon
10W olajat.
• A kar csapágyai
• Ékszíjfeszít
ő
kar
• Marócsiga feszít
ő
kar
6.6.2 Sebességváltó
A sebességváltóban egyetlen alkatrész sem igényel zsírzást.
7 SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁSOK
Nem végezhet
ő
szervizelés addig, amíg:
– a motort le nem állította.
– ki nem húzza a gyertya indítókábelét.
Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni,
és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell
üríteni.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines
kannába ürítse.
7.1
HIBAKERESÉS
7.2
A MARÓKÉS ÉS A TALPAK BEÁLLÍTÁSA
A marókés (1:V) és a talpak (1:H) tartós használat esetén el-
kopnak.
Állítsa be a marókést (mindig a talpakkal együtt), hogy a ta-
lajtól a kívánt távolságban legyen.
A marókés és a talpak megfordíthatók, és mindkét oldalon
használhatók.
Lásd “5.8”.
Probléma
Lehetséges ok
Javítás
A motor nem
indul.
Víz került a
motorba.
Próbálja újraindíta-
ni nyitott fojtósze-
lep, és kikapcsolt
szivató mellett.
Víz volt az üzem-
anyagban, vagy
régi volt az üzem-
anyag.
Ürítse ki az üzem-
anyagtartályt, és
töltsön bele friss
üzemanyagot.
Egyéb.
Figyelmesen ellen-
ő
rizze az indítási
eljárást az útmuta-
tó szerint.
A motor nehezen
indul és akadozva
jár.
Hibás a gyertya.
Cserélje ki a gyer-
tyát.
A tanksapka nem
szell
ő
zik.
Biztosítsa a szell
ő
-
zést.
A marócsiga nem
forog.
Idegen anyag blok-
kolja.
Tisztítsa meg a
marócsigát a gép-
pel együtt szállított
pálcával.
A tör
ő
csapszeg
eltört.
Cserélje ki a tör
ő
-
csapszeget.
A marócsiga hajtó-
szíja lötyög.
Módosítsa a szíjat
és a kábelt.
A marócsiga ékszí-
ja elszakadt.
Cserélje ki az
ékszíjat.
A marócsiga nem
áll le, amikor a
kart elengedik.
A marócsiga ékszí-
ja nincs beállítva.
Állítsa be az ékszí-
jat.
A marócsiga veze-
t
ő
sín nincs beállít-
va.
Állítsa be a vezet
ő
-
sínt.
A hómaró egyik
oldalra „húz”.
Az abroncsnyomás
nem azonos.
Állítsa be az
abroncsnyomást.
Csak egyik kerék
forog.
Ellen
ő
rizze a
kerékzárakat.
A talpak beállítása
nem azonos.
Állítsa be a maró-
kést és a talpakat.
A marókés beállítá-
sa nem azonos.
Állítsa be a maró-
kést és a talpakat.