![Alpina AS 56 AL Скачать руководство пользователя страница 90](http://html.mh-extra.com/html/alpina/as-56-al/as-56-al_instructions-for-use-manual_2906841090.webp)
90
Č
EŠTINA
CS
P
ř
eklad p
ů
vodního návodu k používání
4.6
VYPÍNA
Č
MOTORU (S)
Slouží k zastavení motoru. Vypína
č
má dv
ě
polohy:
Vytažený - “OFF” – vypnutí motoru, motor nelze
nastartovat.
Zasunutý - “IN” – chod motoru, motor lze
nastartovat.
4.7
ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ
SPOUŠT
Ě
NÍ (T) (AS 62)
Slouží k napájení startéru. Kabel p
ř
ipojte k uzemn
ě
né
zásuvce o nap
ě
tí 220/230 V pomocí t
ř
ížilového
prodlužovacího kabelu. Je vhodné použít zemn
ě
ný
zkratovací jisti
č
.
4.8
RUKOJE
Ť
STARTÉRU (U)
Samonavíjecí ru
č
ní startér
4.9
VÍ
Č
KO PRO DOPL
Ň
OVÁNÍ OLEJE/OLEJOVÁ
M
Ě
RKA (P)
Slouží k dopl
ň
ování a kontrole hladiny motorového
oleje.
Hladina oleje musí sahat do spodní
č
ásti otvoru.
4.10 VÍ
Č
KO NÁDRŽE (C)
Pro dopl
ň
ování paliva.
4.11 VYPOUŠT
Ě
CÍ ZÁTKA OLEJE (Q)
Pro vypoušt
ě
ní starého oleje p
ř
i jeho vým
ě
n
ě
.
4.12 KRYT ZAPALOVACÍ SVÍ
Č
KY (F)
Kryt lze snadno odstranit rukou. Zapalovací sví
č
ka je
namontována pod krytem.
4.13
Ř
ADÍCÍ PÁKA (D)
Stroj má šest dop
ř
edných a dv
ě
zp
ě
tné rychlosti, které slouží
k regulaci rychlosti.
Øadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka
spojky stisknutá.
4.14 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (N)
Po za
ř
azení rychlosti a p
ř
itla
č
ení páky spojky k
rukojeti se za
č
nou otá
č
et kola.
Umíst
ě
na na pravé stran
ě
rukojeti.
4.15 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (O)
P
ř
itla
č
ením páky k rukojeti se aktivuje pohon
nabíracího šroubu a vrtule.
Umíst
ě
na na levé stran
ě
rukojeti.
4.16 P
Ř
ESTAVOVACÍ PÁKA (N)
P
ř
estavovací páka slouží k nastavení sm
ě
ru odhazovaného
sn
ě
hu.
1. Otá
č
ením páky po sm
ě
ru hodinových ru
č
i
č
ek se
vyhazovací komín otá
č
í doleva.
2. Otá
č
ením páky proti sm
ě
ru hodinových ru
č
i
č
ek se
vyhazovací komín otá
č
í doprava.
4.17 PATKY NABÍRACÍHO ÚSTROJÍ (H)
Slouží k nastavení výšky sk
ř
ín
ě
nabíracího šroubu nad zemí.
4.18 ZÁMEK KOL
Viz obr. 10. Levé kolo je na ose upevn
ě
no pomocí pojistného
č
epu. Pojistný
č
ep lze nastavit do dvou poloh:
A) vnit
ř
ní poloha – pohon obou kol
B) vn
ě
jší poloha – pohon jednoho kola Usnad
ň
uje
manipulaci se strojem p
ř
i zatá
č
ení.
- vhodná p
ř
i odklízení menšího množství sn
ě
hu -
vhodná pro uskladn
ě
ní stroje
4.19 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (A)
Povolte k
ř
ídlové matice a vyhazovací komín nastavte do
požadované výšky.
Dole – menší vzdálenost
Naho
ř
e – v
ě
tší vzdálenost
4.20 NÁSTROJ NA
Č
IŠT
Ě
NÍ VYHAZOVACÍHO
KOMÍNU (G)
Nástroj na
č
išt
ě
ní vyhazovacího komínu je umíst
ě
n na
držáku na horní stran
ě
sk
ř
ín
ě
nabíracího šroubu. Musí se
vždy používat k
č
išt
ě
ní vyhazovacího komínu a nabíracího
šroubu.
P
ř
ed
č
išt
ě
ním vyhazovacího komínu vždy zastavte
motor.
Nikdy ne
č
ist
ě
te vyhazovací komín rukou. Hrozí
nebezpe
č
í vážného poran
ě
ní.
5 POUŽITÍ SN
Ě
HOVÉ FRÉZY
5.1
OBECN
Ě
Motor nespoušt
ě
jte d
ř
íve, než provedete všechny kroky
uvedené v kapitole “ 3”.
Pøed použitím snìhové frézy si dùkladnì pøeètìte
pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a
obeznamte se s jejich významem.
Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2
P
Ř
ED SPUŠT
Ě
NÍM
P
ř
ed použitím stroje do motoru nalijte olej.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem.
Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.
1. Umíst
ě
te stroj na vodorovnou podložku.
2.
Č
istým had
ř
íkem ot
ř
ete povrch kolem olejové m
ě
rky.
Odšroubujte m
ě
rku a vytáhn
ě
te ji. Ot
ř
ete olejovou
m
ě
rku. Viz obr. 11.
3. Zasu
ň
te olejovou m
ě
rku úpln
ě
dovnit
ř
a utáhn
ě
te ji.
4. Znovu vytáhn
ě
te olejovou m
ě
rku. Ode
č
t
ě
te hladinu oleje.
Pokud je hladina oleje pod zna
č
kou “FULL”, dopl
ň
te jej.
Používejte olej SAE 5W30-10W40, ozna
č
ený jako t
ř
ída
A.P.I. „SF“, „SG“ nebo „SH“.
Motorová sk
ř
í
ň
pojme: 0,6 l.
5. Vra
ť
te zátku plnicího hrdla oleje (11:F).
Hladina oleje nesmí nikdy p
ř
ekro
č
it zna
č
ku „FULL“.
Mohlo by dojít k p
ř
eh
ř
átí motoru. Pokud hladina oleje
p
ř
esahuje zna
č
ku „FULL“, vypus
˙
te jej na správné
množství.
Pøed použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v
motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném
povrchu.