Allmand Maxi-Lit II, Руководство оператора

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MAXI-LITE II / MINE SPEC / RIG SPEC
5-7
ENTRETENIR LA POMPE HYDRAULIQUE
SPÉCIFICATIONS FLUIDE HYDRAULIQUE
Fluides hydrauliques recommandés
Température ambiante
UTILISER UN FLUIDE HYDRAULIQUE
SYNTHÉTIQUE DE LONGUE DURÉE COMME
PENTOCIN CHF 113
UTILISER DU FLUIDE DE
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
AJOUTER DU FLUIDE HYDRAULIQUE
Remplir le réservoir avec du fluide hydraulique d'aviation ou
tout fluide hydraulique propre qui a un indice de viscosité
approprié aux conditions climatiques dans lesquelles l'unité
fonctionne. Consulter le tableau précédent. Les unités
standards sont fournies avec du fluide de transmission
automatique (ATF), et les unités arctiques sont fournies avec
du liquide hydraulique synthétique de longue durée.
AMORCER LA POMPE HYDRAULIQUE
Les pompes qui ont été démontées pour réparation, ou les
pompes qui ont été remplacées exigent un amorçage
approprié pour éviter toute défectuosité possible de la
pompe. Une pompe est dite « amorcée » lorsque les portions
internes de la pompe sont remplies d'huile et que tout l'air a
été expulsé.
Pour amorcer la pompe hydraulique :
1
S'assurer que le réservoir d'huile est rempli d'huile jusqu'à
la marque plein (full).
2
Placer une cuvette sous la pompe pour attraper l'excès
d'huile.
3
Desserrer l'extrémité du boyau pour permettre à l'air et à
l'huile de s'échapper.
4
Activer le contacteur d'allumage et déplacer l'interrupteur
soulever/abaisser de la tour à la position « raise » ou du
haut. Faire cela de façon intermittente, ou faire marcher la
pompe par à-coups. Ceci expulsera l'air et l'huile à travers
les raccords desserrés. Répéter jusqu'à ce que le débit
d'huile soit exempt d'air.
5
Resserrer l'extrémité du boyau. Désactiver le contacteur
d'allumage.
6
Enlever la cuvette et jeter l'huile selon les directives des
agences gouvernementales.
7
Remplir de nouveau le réservoir d'huile jusqu'à la marque
plein (full).
Extrémité
du boyau
Réservoir
Une fois la pompe amorcée, le cylindre devrait être purgé
d'air. Pour purger l'air du cylindre :
1
S'assurer que le réservoir d'huile est rempli d'huile jusqu'à
la marque plein (full).
2
Nettoyer le raccord du purgeur sur l'extrémité supérieure
du barillet.
3
Placer un boyau de purge sur l'extrémité du raccord de
purge. Placer l'autre extrémité du boyau de purge dans
une récipient collecteur approprié.
4
Activer le contacteur d'allumage et déplacer l'interrupteur
soulever/abaisser de la tour à la position « raise » ou du
haut.
5
Ouvrir le raccord du purgeur. Laisser l'huile et l'air se vider
du cylindre. Fermer le purgeur lorsque le débit d'huile est
exempt d'air.
6
Enlever le récipient collecteur et le boyau du purgeur.
Jeter l'huile dans le récipient collecteur selon les
directives des agences gouvernementales.
7
Déplacer l'interrupteur soulever/abaisser de la tour à la
position « lower » ou du bas. S'assurer que la tour est
complètement abaissée. Désactiver le contacteur
d'allumage.
8
Remplir de nouveau le réservoir d'huile jusqu'à la marque
plein (full).
Raccord du
purgeur
fr