YATO 5906083854019, Original Instruction

Page: 54 / 72

54
O R I G I N Á L N Á V O D U
SK
za novú. Vzdialenos ť elektród zapa ľ ovacej svie č ky musí by ť 0,7 – 0,8 mm.
Údržba palivového filtra (XVI)
Údržbu palivového filtra je potrebné vykonáva ť raz za šes ť mesiacov alebo každých 100 prevádzkových hodín.
Palivový ventil prepnite do polohy OFF. Odskrutkujte veko palivového filtra. Vyberte tesnenie a sie ť ku. Z veka, tesnenia a sie ť ky
odstrá ň te ne č istoty. Sú č iastky dôkladne osušte a namontujte na miesto. Veko filtra dôkladne zaskrutkujte, aby bola zabezpe č ená
tesnos ť palivového systému.
Údržba filtra plniaceho otvoru palivovej nádrže (XVII)
Stav filtra plniaceho otvoru palivovej nádrže kontrolujte pri každom dopl ň ovaní paliva. V prípade, že na filtri zbadáte ne č istoty,
vykonajte údržbu filtra nasledujúcim postupom. Odskrutkujte uzáver palivovej nádrže. Demontujte filter z plniaceho otvoru. Vypra-
ním v extrak č nom benzíne z neho odstrá ň te všetky ne č istoty. Namontujte filter nazad na svoje miesto.
Vypúš ť anie vody z komory č erpadla (XVIII)
Odskrutkujte vie č ko vypúš ť acieho ventilu. Nechajte vodu z komory č erpadla vytiec ť . Naklo ň te č erpadlo tak, aby sa komora č er-
padla úplne vyprázdnila. Prepláchnite komoru č istou vodou, aby sa odstránili prípadné ne č istoty. Komoru č erpadla je potrebné
vypusti ť po každom použití č erpadla. Skladovanie č erpadla s naplnenou komorou je zakázané.
Skladovanie č erpadla
Správne ošetrenie č erpadla pred jeho uskladnením zabezpe č í jeho dlhodobú a bezporuchovú prevádzku. Vyprázdnite palivovú
nádrž, napríklad pomocou plastovej pumpi č ky na palivo, ktorú je možné zakúpi ť v obchodnej sieti. Naštartujte motor a nechajte
ho beža ť na vo ľ nobeh, kým sám nezhasne. Tým sa odstránia zvyšky paliva z karburátora. Nechajte motor vychladnú ť . Vypustite
vodu z komory č erpadla. Vypláchnite komoru č istou vodou, č ím sa odstránia všetky ne č istoty.
Vyskrutkujte zapa ľ ovaciu svie č ku. Otvorom nalejte do motora jednu lyži č ku oleja pre dvojtaktné motory. Nieko ľ kokrát opatrne
potiahnite za štartovacie lanko. Dôjde tak k rozvedeniu oleja v spa ľ ovacej komore. Namontujte zapa ľ ovaciu svie č ku. O č istite
pláš ť č erpadla.
Č erpadlo skladujte na chladnom, suchom a dobre vetranom mieste a v bezpe č nej vzdialenosti od zdrojov zapálenia.
Opätovné uvedenie č erpadla do prevádzky
Vyskrutkujte zapa ľ ovaciu svie č ku a nieko ľ kokrát opatrne zatiahnite za štartovacie lanko. Umožní to odstráni ť zvyšky oleja zo
spa ľ ovacej komory. Dopl ň te palivo v nádrži. Teraz môžete pristúpi ť k procedúre štartovania motora.
Porucha Možná prí č ina Postup odstránenia
Č erpadlo ne č erpá vodu
Komora č erpadla nebola zaplavená vodou Zaplavi ť komoru č erpadla vodou
Netesnos ť inštalácie nasávania vody
Skontrolova ť tesnos ť inštalácie nasávania vody, netesnosti
odstráni ť
Sací kôš namontovaný na nasávacej inštalácii je
zne
č istený
Sací kôš vy č isti ť a premiestni ť na iné miesto vodnej nádrže
Motor nie je možné naštartova ť
Nesprávne vykonaná procedúra štartovania Dodržiava ť štartovaciu procedúru
Zapa ľ ovacia svie č ka je vlhká alebo hrdzavá Vy č isti ť alebo vymeni ť zapa ľ ovaciu svie č ku
Motor štartuje, ale nemá výkon
Nesprávne nastavená pá č ka sýti č a Pá č ku sýti č a potla č i ť dozadu
Zne č istený vzduchový filter Vzduchový filter vy č isti ť
Nepravidelný chod motora
Nesprávna vzdialenos ť medzi elektródami zapa ľ ova-
cej svie č ky
Vy č isti ť alebo vymeni ť zapa ľ ovaciu svie č ku
Nesprávne zoradený karburátor Zariadenie odovzda ť špecializovanému servisu
Z výfukového potrubia vychádza dym na-
miesto výfukových plynov
Nesprávny pomer zložiek palivovej zmesi Dodržiava ť správny pomer zložiek palivovej zmesi
Nesprávne zoradený karburátor Zariadenie odovzda ť špecializovanému servisu