YATO 5906083854019, Original Instruction

Page: 43 / 72

43
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
LV
drose ļ v ā rsta sviru uz OFF poz ī ciju.
Droseles sviru p ā rvietot uz priekšu l ī dz 1/3 kust ī bas diapazona (XI).
Dzin ē ja iesl ē dz ē ju p ā rsl ē gt uz ON poz ī ciju (XII).
Viegli pavilkt startera auklu l ī dz pretest ī bai, p ē c tam pavilkt ar ā tru kust ī bu (XIII), l ī dz dzin ē ja iedarbin ā šanas momentam. Uzman ī -
bu! Nedr ī kst palaist starta auklas rokturi. Rokturis var iesist dzin ē ju, at ļ aut rokturim atgriezties uz starta poz ī ciju.
P ē c dzin ē ja uzsild ī šanas gaisa drose ļ v ā rsta sviru pak ā peniski p ā rvietot uz ON poz ī ciju.
Droseles sviru p ā rsl ē gt uz darba poz ī ciju - maksim ā li.
Dzin ē ja aptur ē šana
Droseles sviru p ā rsl ē gt uz minim ā lu poz ī ciju.
Dzin ē ja iesl ē dz ē ju p ā rsl ē gt uz OFF poz ī ciju.
Degvielas v ā rstu p ā rsl ē gt uz OFF poz ī ciju.
Dzin ē ja av ā rijas aptur ē šana
Dzin ē ja iesl ē dz ē ju p ā rsl ē gt uz OFF poz ī ciju.
Droseles sviru p ā rsl ē gt uz minim ā lu poz ī ciju.
Degvielas v ā rstu p ā rsl ē gt uz OFF poz ī ciju.
Uzman ī bu! Ar augstuma virs j ū ras l ī me ņ a palielin ā šanu dzin ē ja jauda var samazin ā ties. To ierosina degvielas un gaisa mais ī juma
sast ā va main ī šana viet ā s ar zem ā ku spiedienu. S ū knis ir apg ā d ā ts ar karburatoru, regul ē tu, lai at ļ autu norm ā lu darbu l ī dz aug-
stumam 1800 m v.j.l. Ja darbs ir veikts uz liel ā kiem augstumiem, dzin ē js var pazaud ē t savu jaudu, t.i. s ū k ņ a efektivit ā te var sa-
mazin ā ties. Ilgstoša ekspluat ā cija t ā dos apst ā k ļ os var boj ā t dzin ē ju. Pirms darba uzs ā kšanas uz augstumiem, kuri p ā rsniedz 1800
m v.j.l., l ū dzam kontakt ē ties ar autoriz ē tu servisu, lai regul ē t karburatoru. P ē c darba pabeigšanas uz augstumiem, kuri p ā rsniedz
1800 m v.j.l. l ū dzam atk ā rtoti kontakt ē ties ar autoriz ē tu servisu, lai noregul ē t karburatoru ar s ā kuma iest ā d ī šan ā m.
S ū knis ir apg ā d ā ts ar e ļļ as l ī me ņ a dev ē ju, kurš aptur ē s dzin ē ju vai neat ļ aus iedarbin ā t dzin ē ju motore ļļ as p ā r ā k zema l ī me ņ a
gad ī jum ā . Dev ē ja iedarbin ā šanas un dzin ē ja aptur ē šanas gad ī jum ā izsl ē gt dzin ē ju saska ņā ar iepriekšmin ē tu proced ū ru, uzpild ī t
e ļļ u tvertn ē un p ē c tam iedarbin ā t s ū kni.
S Ū K Ņ A KONSERV Ā CIJA
Pirms kaut k ā das apakš ā min ē tas darb ī bas uzs ā kšanas izsl ē gt ier ī ci. Kontrol ē t, lai dzin ē js un citi elementi atdzistu. Atskr ū v ē t aiz-
dedzes sveci, lai ier ī ce nevar ē tu negaid ī ti uzs ā kt darb ī bu. Konserv ā cijas darbu laik ā nepietuvin ā ties ar uguni, nesm ēķē t.
Gaisa filtra konserv ā cija (XIV)
Gaisa filtra st ā vokli p ā rbaud ī t p ē c katras s ū k ņ a lietošanas, konserv ā ciju veikt ik p ē c katriem 3 m ē nešiem vai p ē c katr ā m 50 s ū k ņ a
darba stund ā m vai biež ā k, atkar ī gi no darba apst ā k ļ iem.
Atskr ū v ē t gaisa filtra v ā ka uzgriež ņ u un no ņ emt gaisa filtra v ā ku. Atskr ū v ē t filtra uzgriež ņ u un demont ē t filtru. Izskalot filtru silt ā
ū den ī ar deter ģ entu, nosusin ā t, p ē c tam iem ē rc ē t motore ļļā ar viskozit ā ti SAE20. E ļļ as p ā rm ē ru izspiest. Nedr ī kst filtru izskr ū v ē t
vai izspiest. Uzst ā d ī t filtru uz vietas un pieskr ū v ē t v ā ku.
Aizdedzes sveces main ī šana un konserv ā cija (XV)
P ā rbaud ī t sveces st ā vokli, vismaz vienu reizi ik p ē c sešiem m ē nešiem vai p ē c katr ā m 100 darba stund ā m.
No ņ emt sveces gumijas v ā ku un izskr ū v ē t sveci ar speci ā lo atsl ē gu. Kontrol ē t aizdedzes sve č u elektroda st ā vokli. Gad ī jum ā , kad
b ū s konstat ē ti net ī rumi, ar dr ā šu suku not ī r ī t elektrodu. Ja t ī r ī šana nevar dod attiec ī gu efektu, main ī t sveci uz jaunu. Att ā lums starp
sveces elektrodiem j ā b ū t 0,7 l ī dz 0,8 mm.
Degvielas filtra konserv ā cija (XVI)
Degvielas filtra konserv ā ciju veikt vienu reizi ik p ē c sešiem m ē nešiem vai p ē c katr ā m 100 darba stund ā m.
Degvielas v ā rstu p ā rsl ē gt uz OFF poz ī ciju. Atskr ū v ē t degvielas filtra v ā ku. No ņ emt bl ī v ē jumu un t ī klu. V ā ku, bl ī v ē jumu un t ī klu
not ī r ī t. Tieši nosusin ā t un samont ē t atpaka ļ . Stipri un tieši sl ē gt filtra v ā ku, lai nodrošin ā t degvielas instal ā cijas herm ē tiskumu.
Degvielas iepl ū des filtra konserv ā cija (XVII)
P ā rbaud ī t degvielas iepl ū des filtra st ā vokli katr ā s degvielas uzpild ī šanas laik ā . Ja b ū s konstat ē ti net ī rumi, konserv ē t filtru saska ņā
ar iepriekšmin ē tu proced ū ru. Atskr ū v ē t degvielas iepl ū des v ā ku. Demont ē t iepl ū des filtru. Izskalot to ekstrakcijas benz ī n ā , no-
ņ emšot visu net ī rumu. Samont ē t filtru sav ā viet ā .
S ū k ņ a kameras iztukšošana (XVIII)
Atskr ū v ē t izlaišanas v ā rsta v ā ku. At ļ aut, lai ū dens iztec ē tu no s ū k ņ a kameras. Pieliekt s ū kni, lai tieši iztukšot s ū k ņ a kameru. Iz-
skalot s ū kni ar t ī rs ū dens, lai no ņ emt iesp ē jamu net ī rumu. S ū k ņ a kameru iztukšot p ē c katras s ū k ņ a lietošanas. Nedr ī kst uzglab ā t
s ū kni ar pilnu kameru.