Yamaha TTR90(M), Owner'S Service Manual

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INSP
ADJ
MOTOR
GASZUGSPIEL EINSTELLEN
1. Kontrollieren:
●
Gaszugspiel
a
Unvorschriftsmäßig
→
Einstellen.
2. Einstellen:
●
Gaszugspiel
LUFTFILTER REINIGEN
HINWEIS:
Frühzeitige und sachgemäße Luftfilterwartung
hilft, Motorverschleiß und -beschädigung vor-
zubeugen.
ACHTUNG:
Den Motor niemals ohne Luftfilter betrei-
ben, da eindringende Staubpartikel erhöh-
ten Verschleiß am Kolben und/oder
Zylinder verursachen.
Gaszugspiel am Gasdrehgriff
a
3–5 mm
Arbeitsschritte
Hineindrehen Spiel größer
Herausdrehen Spiel kleiner
●
Sicherungsmuttern festziehen.
HINWEIS:
Vor dem Einstellen des Gaszugspiels sollte
die Leerlaufdrehzahl dem Sollwert entspre-
chen.
●
Sicherungsmutter 1 an Gaszug 1 lok-
kern.
●
Einstellmutter 2 verdrehen, bis das vor-
geschriebene Spiel erreicht ist.
WARNUNG
Nach der Einstellung den Lenker bei lau-
fendem Motor beidseitig bis zum
Anschlag drehen. Dabei darf sich die
Leerlaufdrehzahl nicht verändern.
MOTEUR /REGLAGE DES CABLES D’ACCELERATION/
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
MOTOR/GASZUGSPIEL EINSTELLEN/LUFTFILTER REINIGEN
MOTEUR
REGLAGE DES CABLES
D’ACCELERATION
1. Vérifier:
●
Jeu à la poignée des gaz
a
Hors spécification
→
Régler.
2. Régler:
●
Jeu de poignée des gaz
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
N.B.:
Un entretien convenable du filtre à air est la clé
pour éviter l’usure prématurée et l’endommage-
ment du moteur.
ATTENTION:
Ne jamais faire tourner le moteur lorsque le fil-
tre à air n’est pas en place; ceci permettrait la
pénétration de poussière dans le moteur et cau-
serait son usure rapide et son endommagement.
Jeu à la poignée des gaz
a
:
3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in)
Etapes de réglage du jeu des câbles d’accélé-
ration:
Visser: le jeu augmente.
Dévisser: le jeu diminue.
●
Serrer les contre-écrous.
N.B.:
Avant de régler le jeu des câbles de d’accéléra-
tion, il faut régler la vitesse de marche au ralenti
du moteur.
●
Desserrer le contre-écrou 1 du câble d’accé-
lération n˚1.
●
Visser ou dévisser le dispositif de réglage
2
jusqu’à obtention du jeu spécifié.
AVERTISSEMENT
Après le réglage, tourner le guidon vers la
droite et vers la gauche et s’assurer que le
régime de ralenti du moteur ne change pas.
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