UFESA AA7030 polar, Instruction Manual

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INFORMACIÓN SOBRE EL SERVICIO
Comprobaciones en la zona
Antes de empezar a trabajar con un sistema que contenga refrigerantes inflamables deben realizarse
varias comprobaciones de seguridad para minimizar el riesgo de ignición. Para reparar el sistema de
refrigeración deben adoptarse las siguientes precauciones antes de realizar cualquier trabajo.
Procedimiento de trabajo
El trabajo se debe realizar siguiendo un procedimiento controlado para minimizar el riesgo de presencia
de gas o vapor inflamable.
Zona de trabajo general
Todo el personal de mantenimiento y otras personas que trabajen en la zona deben conocer la
naturaleza del trabajo que se esté llevando a cabo. Evite los trabajos en espacios reducidos. La zona
alrededor del espacio de trabajo debe dividirse en sectores. Asegúrese de que las condiciones en la
zona son seguras y de que existe un control del material inflamable.
Comprobación de la presencia de refrigerante
Se debe comprobar la presencia de refrigerante en la zona con un detector de refrigerante adecuado
antes y durante los trabajos para garantizar que el técnico sea consciente de cualquier atmósfera
potencialmente inflamable. Asegúrese de utilizar un equipo de detección de fugas adecuado para el uso
con todos los refrigerantes inflamables, es decir, sin chispas, con un sellado adecuado o
intrínsecamente seguro.
Presencia de un extintor de incendios
Si debe realizar algún trabajo en el equipo de refrigeración o en cualquier parte relacionada, debe
disponer de un extintor de incendios adecuado. Compruebe la presencia de un extintor de incendios de
polvo seco o CO2 junto a la zona de carga.
Ausencia de fuentes de ignición
Las personas que trabajen con algún sistema de refrigeración que implique cualquier tarea con tuberías
que contengan o hayan contenido refrigerante inflamable no deben utilizar ninguna fuente de ignición
que pueda comportar algún riesgo de incendio o explosión. Todas las posibles fuentes de ignición,
incluyendo el humo de cigarrillos, deben mantenerse lo suficientemente alejadas del lugar de
instalación, reparación, retirada y eliminación, puesto que durante estas actividades el refrigerante
podría salir al exterior. Antes de realizar ningún trabajo, supervise la zona alrededor del equipo para
asegurarse de que no existe ningún peligro o riesgo de ignición. Utilice carteles para indicar que está
prohibido fumar.
Ventilación de la zona
Asegúrese de que la zona esté en el exterior o que esté ventilada adecuadamente antes de acceder al
sistema o realizar cualquier tarea en caliente. Mientras se lleve a cabo el trabajo, mantenga cierto grado
de ventilación en la zona. La ventilación debería dispersar con la máxima seguridad cualquier emisión
de refrigerante del equipo y, preferentemente, liberarlo a la atmósfera.
Comprobación de los equipos de refrigeración
Cuando se cambien los componentes eléctricos, deberán ser aptos para el propósito y con la
especificación correcta. En todo momento se seguirán las directrices de mantenimiento y servicio del
fabricante. En caso de duda, consulte al departamento técnico del fabricante para obtener ayuda.
Las siguientes comprobaciones se aplicarán a las instalaciones que utilicen refrigerantes inflamables:
- la carga real de refrigerante debe ajustarse en función del tamaño de la estancia en la que se instalan
las piezas que contienen refrigerante;
- la maquinaria de ventilación y las salidas funcionan adecuadamente y no están obstruidas;
- si se utiliza un circuito de refrigeración indirecto, se comprobará la presencia de refrigerante en el
circuito secundario;
- El marcado del equipo sigue siendo visible y legible. Se corregirán las marcas y señales que sean
ilegibles;
- las tuberías o los componentes de refrigeración se instalan en una posición en la que sea improbable
que estén expuestos a cualquier sustancia que pueda corroer los componentes que contienen
refrigerante, a menos que los componentes estén fabricados con materiales intrínsecamente
resistentes a la corrosión o estén convenientemente protegidos contra la misma.
Control de los dispositivos eléctricos
Las reparaciones y el mantenimiento de los componentes eléctricos deben incluir verificaciones de
seguridad iniciales y procedimientos de revisión de los componentes. Si se detecta un error que pueda
poner en riesgo la seguridad, no conecte ningún suministro eléctrico al circuito hasta que se haya
solucionado el problema. Si el error no se puede corregir de inmediato pero necesita seguir utilizando el
equipo, deberá encontrar una solución temporal adecuada. El incidente deberá comunicarse al
propietario del equipo para que todas las partes estén informadas.
Las verificaciones de seguridad iniciales incluyen:
- que los condensadores están descargados; esta verificación se debe realizar de forma segura para
evitar que puedan saltar chispas;
- que no hay componentes ni cables que conducen tensión eléctrica expuestos durante la carga, la
recuperación o la purga del sistema;
- que hay continuidad de conexión a tierra.
Reparación de componentes sellados
Durante las reparaciones de componentes sellados, todos los suministros eléctricos deberán
desconectarse del equipo en el que se esté trabajando antes de retirar las tapas selladas, etc. Si es
absolutamente necesario contar con suministro eléctrico al equipo durante la reparación, se debe
realizar una comprobación permanente de fugas en el punto más crítico para detectar cualquier
situación potencialmente peligrosa.
Preste especial atención a lo siguiente para asegurarse de que, al trabajar con componentes eléctricos,
la carcasa no se altera de tal manera que el nivel de protección se vea afectado. Esto incluye cables
dañados, un número excesivo de conexiones, terminales que no sigan la especificación original, sellos
dañados, ajuste incorrecto de los casquillos, etc.
Asegúrese de que el equipo esté correctamente montado.
Asegúrese de que los sellos o materiales de sellado no se hayan deteriorado hasta el punto de que ya
no sirvan para evitar la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de recambio deben cumplir las
especificaciones del fabricante.
Reparación de componentes intrínsecamente seguros
No aplique cargas inductivas o de capacitancia al circuito sin asegurarse de que no excederán la
corriente y la tensión permitidas para el equipo en uso.
En atmósferas inflamables solo se puede trabajar en los componentes bajo tensión intrínsecamente
seguros. El aparato de prueba debe tener la potencia adecuada.
Sustituya exclusivamente los componentes por las piezas que especifica el fabricante. Otras piezas
pueden provocar la ignición del refrigerante debido a una fuga.
Cableado
Compruebe que el cableado no esté desgastado ni que presente signos de corrosión, presión excesiva,
vibración, bordes afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. Verifique también los efectos del
desgaste o la vibración continúa causada por los compresores o los ventiladores.
Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia utilice fuentes potenciales de ignición en la búsqueda o detección de fugas
de refrigerante. No utilice lámparas de halogenuros (o cualquier otro detector con llama viva).
Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los sistemas que
contienen refrigerantes inflamables.
Los detectores de fugas electrónicos se pueden utilizar para detectar fugas de refrigerantes inflamables,
pero es posible que la sensibilidad del dispositivo no sea correcta o que se deba recalibrar. (El equipo
de detección se debe calibrar en una zona sin refrigerante).
Asegúrese de que el detector no se encuentre en una fuente potencial de ignición y de que sea
adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas debe ajustarse a un porcentaje
del nivel inferior de inflamabilidad (NII) del refrigerante, se debe calibrar para el refrigerante empleado
y se debe confirmar el porcentaje apropiado de gas (25 % máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para la mayoría de los refrigerantes, pero se debe
evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y
corroer la tubería de cobre.
Si sospecha que puede haber una fuga, elimine/apague cualquier llama.
Si detecta una fuga de refrigerante que requiere una soldadura, todo el refrigerante se debe recuperar
del sistema o aislar (con válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. Para los
dispositivos que contienen refrigerantes inflamables, el nitrógeno sin oxígeno (NSO) se purgará a través
del sistema antes y durante el proceso de soldadura.
Retirada y evacuación
Cuando se irrumpa en el circuito de refrigerante para hacer reparaciones, o para cualquier otro
propósito, se deben utilizar los procedimientos convencionales. Sin embargo, en el caso de los
refrigerantes inflamables es importante que se sigan las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es
importante. Se seguirá el siguiente procedimiento:
• eliminar el refrigerante;
• purgar el circuito con gas inerte;
• evacuar;
• purgar con gas inerte;
• abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación adecuados. En el caso de
aparatos que contengan refrigerantes inflamables, el sistema se purgará con nitrógeno libre de oxígeno
para que el aparato sea seguro para los refrigerantes inflamables. Es posible que haya que repetir este
proceso varias veces. No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de
refrigeración.
En el caso de los aparatos que contengan
refrigerantes inflamables, la purga de los mismos se
realizará rompiendo el vacío en el sistema con nitrógeno libre de oxígeno y continuando el llenado hasta
alcanzar la presión de trabajo, ventilando entonces a la atmósfera y, finalmente, haciendo el vacío.
Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema. Cuando se utilice la carga final
de nitrógeno libre de oxígeno, el sistema se ventilará hasta alcanzar la presión atmosférica para poder
trabajar. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en la
tubería.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna
fuente de ignición potencial
y de que se dispone de ventilación.
Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes requisitos.
- Asegúrese de que no se produzca la contaminación de los diferentes refrigerantes al utilizar el equipo
de carga. Las mangueras o líneas serán lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante
que contienen.
- Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
- Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
- Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no lo está ya).
- Se debe tener mucho cuidado de no sobrecargar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema, se probará la presión con el gas de purga adecuado. El sistema se
someterá a una prueba de estanqueidad al finalizar la carga, pero antes de la puesta en marcha. Se
realizará una prueba de fugas de seguimiento antes de abandonar el lugar.
Retirada del servicio
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente familiarizado
con el equipo y todos sus detalles. Se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se
recuperen de forma segura.
Antes de realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso de que se requiera un
análisis antes de la reutilización del refrigerante recuperado. Es esencial que se disponga de energía
eléctrica antes de empezar la tarea.
a) Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b) Aísle el sistema eléctricamente.
c) Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:
• se dispone de un equipo de manipulación mecánica, si es necesario, para manipular los cilindros de
refrigerante;
• que todo el equipo de protección personal esté disponible y se utilice correctamente;
• el proceso de recuperación esté supervisado en todo momento por una persona competente;
• el equipo de recuperación y los cilindros se ajustan a las normas correspondientes.
d) Bombeo del sistema de refrigeración, si es posible.
e) Si no es posible hacer el vacío, haga un colector para poder sacar el refrigerante de varias partes del
sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro está situado en la posición correcta antes de la recuperación.
g) Ponga en marcha la máquina de recuperación y hágala funcionar de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
h) No sobrellene los cilindros. (No más del 80 % de volumen de carga líquida).
i) No supere la presión máxima de trabajo del cilindro, ni siquiera temporalmente.
j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y el proceso se haya completado, asegúrese de
que los cilindros y el equipo se retiren del sitio con rapidez y se cierren todas las válvulas de aislamiento
del equipo.
k) El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que se haya
limpiado y comprobado.
Etiquetado
El equipo debe estar etiquetado para indicar que ha sido desmantelado y que el refrigerante se ha
vaciado. La etiqueta debe incluir la fecha y una firma. Asegúrese de que el equipo disponga de etiquetas
que indiquen que contiene refrigerante inflamable.
Recuperación
Cuando vacíe el refrigerante de un sistema, ya sea para repararlo o para desmantelarlo, siga las buenas
prácticas para que todos los refrigerantes se puedan eliminar con total seguridad.
Cuando transfiera el refrigerante a los cilindros, asegúrese de utilizar solo cilindros de recuperación de
refrigerante adecuados. Asegúrese de disponer del número correcto de cilindros para vaciar toda la
carga del equipo. Todos los cilindros usados deben estar diseñados para la recuperación de refrigerante
y etiquetados para dicho refrigerante (es decir, deben ser cilindros especiales para la recuperación de
refrigerante). Los cilindros deben disponer de una válvula de alivio de presión y válvulas de cierre en
buen estado. Los cilindros de recuperación vacíos se deben vaciar y, si es posible, enfriar antes de la
recuperación.
El equipo de recuperación debe estar en buen estado, con las instrucciones a mano y debe ser
adecuado para la recuperación de refrigerantes inflamables. Además, debe disponer de un conjunto de
balanzas calibradas en buen estado de funcionamiento. Las mangueras deben incluir racores de
desconexión sin fugas y en buen estado. Antes de utilizar el equipo de recuperación, compruebe que
esté en buen estado de funcionamiento, que se haya sometido al mantenimiento correspondiente y que
cualquier componente eléctrico asociado esté sellado para evitar la ignición en caso de que saliera
refrigerante. En caso de duda, consulte al fabricante.
El refrigerante recuperado se debe devolver al suministrador de refrigerante en un cilindro de
recuperación adecuado con la declaración de transferencia de residuos pertinente. No mezcle
refrigerantes en las unidades de recuperación y, en especial, no los mezcle en los cilindros.
Si quiere eliminar el aceite del compresor o los compresores, asegúrese de vaciarlos hasta un nivel
aceptable para garantizar que el refrigerante inflamable no permanezca con el lubricante. El proceso de
vaciado se debe llevar a cabo antes de devolver el compresor al proveedor. Para acelerar este proceso
solo se puede recurrir al calentamiento eléctrico del cuerpo del compresor. Cuando vacíe el aceite de
un sistema, adopte las precauciones necesarias para garantizar la seguridad.