DURASWEEP 50&70
OPERATING MANUAL
V01
TSM - Technological Systems by Moro Srl
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1. Tagliare con le forbici l’estremità del recipiente plastico della soluzione acido-solforica e versarla nel recipiente per il
travaso.
2. Togliere i tappi dalla batteria e quindi con l’ausilio dell’imbuto versare fino al livello massimo segnato all’esterno della
batteria ( solitamente 5 / 10 mm al di sopra delle piastre o dei tubetti della batteria ).
3. Una volta eseguito il riempimento è bene attendere almeno 12 ore e fare un ultimo rabbocco per portare tutti gli
elementi ad uno stesso livello massimo.
4. Procedere quindi alla carica della batteria attenendovi alle istruzioni riportate nel capitolo 7 “NORME DI SICUREZZA”
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AVVIAMENTO E ARRESTO
PRIMA DI AVVIARE LA MACCHINA, È NECESSARIO AVER LETTO TUTTI I CAPITOLI PRECEDENTI.
SEQUENZA SPECIFICA PER IL MODELLO A SCOPPIO
50&70 ST
9.1 Avviamento:
1.
Ruotare il commando STOP in senso orario in posizione “1”.
2.
Aprire il rubinetto del combustibile.
3.
Ruotare la leva dell’acceleratore in posizione “S” (Start).
4.
Chiudere la leva dello starter
a.
Se il motore è caldo o la temperatura dell’ambiente è elevata, ruotare lo starter di mezzo giro o
lasciarlo completamente aperto.
b.
Se il motore è freddo o la temperatura esterna è bassa, chiudere lo starter.
5.
Tirare lentamente la manopola fino a che non fa resistenza. Questo punto segna l’inizio della compressione.
Riportare la manopola alla posizione originale e tirare leggermente. Non tirare il cavo fuori dalla guida. Avviare il
motore e riportare la manopola in posizione originale.
6.
Avviare il motore e tirare la leva dello starter gradualmente lasciandola completamente aperta. Non aprire
completamente la leva dello starter se il motore è ancora freddo o la temperatura dell’ambiente è bassa poiché
potrebbe spegnersi.
9.2 Avanzamento:
1.
Quando il motore è stato avviato, riportare la leva dell’acceleratore nella posizione di minima velocità “L” e fate
scaldare il motore per qualche minuto. Piano piano spostate la leva dell’acceleratore verso la posizione di massima
velocità “H” fino alla velocità che si desidera.
IMPORTANTE: Se non è necessario accelerare, spostate la leva dell’acceleratore alla giusta velocità; questo
permette di ridurre il consumo di carburante e di prolungare la vita del motore.
9.3 Arresto del motore:
1. Portare la leva acceleratore in posizione MIN, fate sì che il motore continui a funzionare per 2/3 minuti prima di
spegnere il motore.
2.
Ruotare il commando di STOP in senso antiorario alla posizione “0”.
3.
Chiudere il rubinetto della benzina.
4.
Tirare la leva e rimetterla in posizione originale fino al punto di resistenza.
IMPORTANTE:
Questa operazione previene la formazione di condensa nella camera di combustione.
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