- 23 -
som indikerar laddningsströmmen (i Ampere) till
batteriet: under laddningen kommer amperemeterns
3.INSTALLATION
utslag sakta att minska för att slutligen nå ett mycket lågt
IORDNINGSTÄLLNING (FIG.A)
värde som beror på batteriets kapacitet och skick.
- Packa upp batteriladdaren och montera dit de
FIG. B
demonterade delarna som finns i förpackningen.
- Modeller med vagn skall installeras i upprättstående läge.
OBS:
När batteriet är laddat kan det inträffa att
batterivätskan börjar “koka”. Man bör då genast avbryta
PLACERING AV BATTERILADDAREN
laddningen för att undvika att skada batteriet.
- Under dess funktion ska batteriladdaren placeras på ett
stabilt sätt. Försäkra er om att luftgenomströmningen
Välj laddningsspänning med hjälp av omkopplaren med
genom de för detta avsedda öppningarna inte hindras,
utgångspunkt från batterityp och laddningsstatus, det valda
dessa garanterar nämligen en god ventilation.
värdet visas på amperemetern på skalan med lägst värde.
Tänk på att en långsam laddning är en god garanti för att
ANSLUTNING TILL ELNÄTET
batterierna ska hålla längre eftersom de hettas upp mindre
- Batteriladdaren får endast anslutas till ett
och eftersom man på detta sätt kan undvika att plattorna
matningssystem vars nolledare är ansluten till jord.
oxiderar och att elektrolyten kokar.
Försäkra dig om att nätspänningen överensstämmer med
Det optimala strömvärdet är 1/10 av batteriets kapacitet mätt
funktionsspänningen.
i Ampere/timma. Exempel: för ett batteri på 40 Ampere är den
- Elnätet skal vara utrustat med ett skyddssystem, till
optimala laddningsströmen 4 Ampere.
exempel säkringar eller automatiska strömbrytare, som
skall vara dimensionerade för att tåla apparatens
Samtidig laddning av flera batterier
maximala absorption.
Var mycket försiktig när denna typ av laddning utförs.
- Anslutningen till elnätet skall utföras med en för detta
VIKTIGT! Ladda inte batterier med olika kapacitet,
avsedd kabel.
urladdningsgrad eller batterier av olika typer samtidigt.
- Eventuella förlängningar av matningskabeln ska ha en
Om flera batterier skall laddas samtidigt kan man använda
lämplig sektion, som under inga omständigheter får
sig av serie- eller parallellkoppling. Av dess två metoder är
understiga den levererade matningskabelns sektion.
seriekoppling att föredra eftersom man på detta sätt kan
- Det är obligatoriskt att ansluta apparaten till jord.
kontrollera den ström som cirkulerar i varje enskilt batteri,
Jordanslutningen skall göras med matningskabelns
vilket visas amperemetern.
gul/gröna ledare som är märkt med etiketten (
). De
W
andra två ledarna skall anslutas till elnätet.
OBS:
Vid en seriekoppling av två batterier med en nominell
- Byte av spänningen sker från en för detta avsedd
spänning på 12V, MÅSTE man ställa in batteriladdaren på
klämplatta
(FIG. E)
.
läget 24V.
FIG. C
4. FUNKTION
FÖRBEREDELSE INFÖR LADDNING
AVSLUTNING AV LADDNING
OBS: Innan laddningen sker måste du kontrollera att
- Koppla från matningen till batteriladdaren genom att vrida
kapaciteten för de batterier (Ah) som du tänker ladda
strömbrytaren (om sådan finns) till OFF och/eller genom
inte understiger den kapacitet som anges på skylten (C
att dra ut matningskabeln ur uttaget.
min).
- Koppla från den svarta klämman för laddning från bilens
Följ noggrannt instruktionerna nedan i ordningsföljd.
chassi eller från den negativa polen på batteriet (med
- Avlägsna eventuella lock från batteriet så att de gaser
symbolen -).
som bildas under laddningen kan komma ut.
- Koppla från den röda klämman för laddning från bilens
- Kontrollera att elektrolyten täcker battericellerna; om så
positiva pol (med symbolen +).
inte är fallet ska man tillsätta destillerat vatten till en nivå
- Placera batteriladdaren på en torr plats.
på 5-10 mm över cellerna.
- Stäng batteriets celler igen med de för detta avsedda
locken (om sådana finns).
VARNING! IAKTTA STÖRSTA FÖRSIKTIGHET
U N D E R D E T TA A R B E T S S K E D E E F T E R S O M
START
ELEKTROLYTEN ÄR STARKT FRÄTANDE.
Innan man startar fordonet ska man kontrollera att
-
Kom ihåg att batteriets exakta laddningsstatus endast kan
batteriet är korrekt anslutet till de motsvarande polerna
fastställas med hjälp av en densitetsmätare som mäter
(+ och -) och att det är i gott skick (inte sulfaterat och inte
elektrolytens densitet;
trasigt).
följande ungefärliga densitetsvärden (kg/l vid 20°C)
Man får absolut inte starta fordon som har batteriets
innebär:
poler frånkopplade; att batteriet är tillkopplat är
1,28 = batteriet är laddat
avgörande för att eventuella överspänningar som skulle
1,21 = batteriet är laddat till hälften
kunna orsakas på grund av energi som anhopas i
1,14 = batteriet är urladdat
anslutningskablarna vid start ska kunna elimineras.
- Anslut, med stickkontakten utdragen ur nätuttaget,
För att starta ska man placera omkopplaren (i
laddningstängerna i enlighet med den nominella
förekommande fall) eller strömställaren på läget för
spänningen för det batteri som ska laddas, ställ in
inkoppling av spänning till fordonet som man ska starta.
omkopplaren på läget för laddning och starta timern i läget
Innan startnyckeln vrids om är det nödvändigt att man utför
för normal laddning.
en snabbladdning på 5-10 minuter, om detta görs kommer
- Kontrollera batteriterminalernas polaritet: den positiva är
starten att underlättas oerhört.
Den här snabbladdningen
markerad med symbolen + och den negativa med
måste göras med batteriladdaren ställd på laddning och
symbolen -.
INTE på start.
OBS: om det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg att
Man startar genom att trycka på den fjärrstyrda knappen
den positiva polen är den som inte är ansluten till
(gäller enbart trefas).
maskinens chassi.
Driftspänningen anges på amperemeterns skala med den
- Anslut den röda klämman för laddning till batteriets
högsta kapaciteten.
positiva pol (med symbolen +).
Anslut den svarta klämman för laddning till bilens chassi,
VARNING:
Innan man fortsätter ska man noggrant
på långt avstånd från batteriet och från bränsleledningen.
observera anvisningarna som fordonets tillverkare anger!
OBS: om batteriet inte är installerat i bilen ska man
- Kontrollera att matarledningen är skyddad med hjälp av
ansluta klämman direkt till den negativa polen på batteriet
säkringar eller automatiska brytare med samma värden
(med symbolen -).
som de som anges med symbolen (
).
- För att förhindra att batteriladdaren överhettas ska
LADDNING
startens arbetsskeden utföras genom att NOGGRANT
- Mata batteriladdaren genom att sticka in matningskabeln
följa de arbets- och pauscykler som anges på apparaten
i nätuttaget och vrida strömbrytaren (om sådan finns) till
(till exempel: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Om
ON.
motorn inte startar ska man inte fortsätta försöket: i annat
- Batteriladdaren kan vara försedd med en amperemeter
fall skulle man faktiskt kunna orsaka allvarliga skador på
