- 46 -
aeglane laadimine garanteerib aku pikema eluea, kuna
6. KASULIKUD SOOVITUSED
see soojendab vähem akut, vältides plaatide
- Puhastage positiivne ja negatiivne klemm võimalikest
oksüdeerumise ja elektrolüüdi keemise. Ideaalne
oksiidi koorikutest, et võimaldada hea klemmide kontakt.
vooluväärtus on 1/10 aku kapatsiteedist Amper/tunnis.
- Vältige kategooriliselt kahe klemmi omavahelist kontakti,
Näiteks 40 Ampriga aku ideaalseks laengu väärtuseks on
kui akulaadija on ühendatud vooluvõrku. Sellisel juhul
4 Amprit.
põlevad kaitsekorgid läbi.
- Kui aku, millega kavatsete kasutada seda akulaadijat, on
Mitme aku samaaegne laadimine
sõidukile püsivalt sisestatud, konsulteerige sõiduki
Teostage äärmiselt ettevaatlikult seda tüüpi operatsioon:
kasutus- ja/või hooldusjuhendite peatükki
TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat
”ELEKTRISÜSTEEM” või ”HOOLDUS”. Enne laadimise
mahtuvust, mahalaadimist ja tüüpi omavahel.
alustamist on parem ühendada lahti sõiduki
Vajaduse korral, laadides samaaegselt mitut akut, on
elektrisüsteemi koosnev positiivne kaabel.
võimalik kasutada „järjestikku“ või „paralleel“ ühendusi.
- Kontrollige aku pinge enne ühendamist akulaadijaga.
Nendest kahest ühendussüsteemist soovitame “järjestikku”
Tuletame meelde, et 3 tapist on äratuntav 6Volt aku, 6
ühendust, kuna sellisel moel on võimalik kontrollida ringlevat
tapist 12Volt aku. Mõningatel juhtudel võivad olla kaks
voolu igas akus eraldi, mis on samane ampermeetril
akut 12Volt järjestikku, sellisel juhul on vajalik 24Volt
näidatud väärtusega.
pinge mõlema akumulaatori laadimiseks. Ebastabiilse
laengu vältimiseks kontrollige, et akud on samasuguste
MÄRGE:
Kahe järjestikku ühendatud 12V nimipingega aku
omadustega.-Enne käivitamist laadige akut lühikest
korral TULEB akulaadija seadistada väärtusele 24V.
aega (mõne minuti jooksul): see piirab käivitusvoolu
PILT. C
tugevust ja samuti kulub nii vähem voolu. Pidage
meeles, et enne sõiduki käivitamist tuleb kindlasti
LAADIMISE LÕPETAMINE
kontrollida, et aku oleks korralikult sobilike klemmidega
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades
(+ ja -) ühendatud ja korras (sulfaadist puhas ja terve).
voolujuhe vooluallikast lahti.
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku
klemmide küljest lahti ühendatud; aku on määrava
negatiivsest klambrist (sümbol -).
t ä h t s u s e g a e l e m e n t k ä i v i t a m i s e k ä i g u s
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest
ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge
klambrist (sümbol +).
maandamisel.
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
- Kui mootor ei käivitu, ärge püüdke seda iga hinna eest
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).
tööle saada, vaid oodake paar minutit ja korrake
kiirlaadimist.
KÄIVITAMINE
- Käivitamisel peab aku alati oma kohal olema vt. lõik
Enne sõiduki käivitamist kontrollige, et aku oleks
KÄIVITAMINE.
ühendatud sobilike klemmidega (“+” ja “-”) ja korras
(sulfaadist puhas ja terve).
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku
on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on määrava
t ä h t s u s e g a e l e m e n t k ä i v i t a m i s e k ä i g u s
ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge
maandamisel.
Käivitamiseks seadke pöördlüliti (selle olemasolul) või
tavalüliti käivitamisasendisse sõltuvalt pingest, mis on
käivitatava sõiduki jaoks vajalik.
Enne süütevõtme keeramist laadige akut 5-10 minutit see
lihtsustab käivitamist tunduvalt.
Kiirlaadimise
teostamiseks peab laadija olema kindlasti
l a a d i m i s r e ž i i m i l j a M I T T E M I N G I L JU H U L
käivitusrežiimil.
Käitamiseks vajutage kaugjuhtimise nupule (ainult
kolmefaasilise laadija korral).
Edastatava voolu tugevust kuvatakse suurema
mõõtepiirkonnaga ampermeetri skaalal.
TÄHELEPANU:
Enne mistahes toimingutega alustamist
tuleb veenduda, et kinni on peetud sõiduki valmistaja
juhistest!
- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku
langema etiketil
(
)
sümboliga märgitud
väärtustega.
- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi
AINULT JA ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse
tsüklitest kinni pidades (näiteks START 3s ON 120s OFF-5
CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga hinna eest käivitada:
seejuures võivad viga saada ja kasutamiskõlbmatuks
muutuda nii aku kui ka kogu sõiduki elektrisüsteem.
5.
AKULAADIJA KAITSED
(PILT.
D
)
Akulaadija kaitseb end siis, kui:
- Ülelaadimine (liigne voolu jaotus akule).
- Lühiühendus (klambrid puutuvad kokku omavahel).
- Akuklambrite poolsuste ümbervahetus.
- Kaitsekorkide väljavahetamise korral on kohustuslik
kasutada analoogse nimipingeväärtusega varuosi.
TÄHELEPANU: Vahetades välja kaitsekorgid uute
vastu, mis ei ole kooskõlas andmeplaadil näidatud
väärtusega, võib põhjustada kahju isikutele ja
esemetele. Samal põhjusel ärge asendage mitte mingil
juhul kaitsekorgid vask- või teistest materjalidest
sildadega.
Kaitsekorkide vahetamisel kontrollige alati, et
voolujuhe on ühendatud vooluvõrkust LAHTI.
