- 46 -
odpovídající hodnotě pojistky uvedené na štítku.
2. ÚVOD A ZÁKLADNÍ POPIS
- Tato nabíječka akumulátorů umožňuje nabíjení
olovených akumulátorů s volným elektrolytem,
používaných v motorových vozidlech (benzínových i
naftových), motocyklech, plavidlech, atd.
- Akumulátory, které lze nabíjet v závislosti na výstupním
napětí, které je k dispozici: 6V / 3 články; 12V / 6
článků; 24V / 12 článků.
- Nabíjecí proud dodávaný zařízením klesá podle křivky
W a v souladu s normou DIN 41774.
- Skříň, ve které je nainstalován, je charakterizována
stupněm ochrany IP 20 a je chráněna proti přímému
i nepřímému dotyku prostřednictvím zemnicího vodiče
v souladu s předpisem pro přístroj třídy .
3. INSTALACE
MONTÁŽ (OBR. A)
- Rozbalte nabíječku akumulátorů a proveďte montáž
oddělených částí nacházejících se v obalu.
- Modely s vozíkem se instalují do svislé polohy.
UMÍSTĚNÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ
- Umístěte nabíječku akumulátoru tak, aby se během
své činnosti nacházela ve stabilní poloze, a ujistěte se,
že nic nebrání přístupu vzduchu příslušnými otvory, a
že je tedy zaručena dostatečná ventilace.
PŘIPOJENÍ DO SÍTĚ
- Nabíječka akumulátorů musí být připojena výhradně
k napájecímu systému s uzemněným nulovým
vodičem.
Zkontrolujte, zda napětí sítě odpovídá provoznímu
napětí.
- Napájecí vedení bude muset být vybaveno ochrannými
systémy, jako např. pojistkami nebo automatickými
vypínači, schopnými snášet maximální proudovou
zátěž zařízení.
- Připojení do sítě musí být provedeno použitím
příslušného kabelu.
- Případné prodlužovací kabely napájecího kabelu musí
mít vhodný průřez, který nesmí být v žádném případě
menší než průřez dodaného kabelu.
- Je povinností uzemnit přístroj s použitím žlutozeleného
vodiče napájecího kabelu, označeného štítkem (
), zatímco ostatní vodiče budou připojeny k rozvodu
napětí.
4. POPIS NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ
Tento model představuje nabíječku akumulátorů/spouštěč
ovládaný elektronicky mikropočítačem.
Regulační a signalizační součásti obsahují následující
prvky (OBR. B):
1- Hlavní vypínač O/OFF (VYPNUTO) - I/ON (ZAPNUTO)
(podsvětlený).
2- Přepínač regulace nabíjecího proudu se 2, 3, 4
polohami (OBR. D).
3- Přepínač umožňující volbu mezi NABÍJENÍM a
SPOUŠTĚNÍM (je-li součástí).
4- Zásuvky pro připojení kladných pólů 12V / 24V.
5- Výstup záporného pólu.
6- Tlačítko volby napětí akumulátoru/ů 12V / 24V.
7- Tlačítko volby zobrazování parametru I / V na displeji:
- V= napětí ve Voltech;
- I = proud v Ampérech.
8- Tlačítko volby režimu činnosti TEST, CHARGE,
TRONIC:
- v režimu TEST nabíjení není aktivní.
V tomto režimu je možné provádět kontrolu hodnoty
napětí akumulátoru, jakož i kontrolu jeho celkového
stavu (se střídavým zobrazováním na displeji (OBR.
C)).
Nabíječka je dále schopna signalizovat, zda je
zapojení nabíjecích svorek 12V / 24V kompatibilní
s odpovídající volbou uskutečněnou tlačítkem 12V /
24V.
V případě chybného zapojení nebo nastavení
bude na displeji zobrazen blikající nápis „Err“ až do
odstranění poruchy.
- CHARGE nabíjení je aktivní.
Slouží k nabíjení akumulátoru/ů s manuálním
přerušením ze strany obsluhy.
- TRONIC nabíjení je aktivní.
Slouží k nabíjení akumulátoru/ů s automatickým
přerušením a obnovením činnosti v závislosti na
stavu jeho/jejich nabití.
POZNÁMKA:
S hlavním vypínačem v poloze OFF
(nabíjení není aktivní) a akumulátorem připojeným k
nabíjecím svorkám podle jmenovitého napětí nabíječka
automaticky přejde do režimu TEST.
V případě výrazně vybitých akumulátorů nebo
akumulátorů, u kterých došlo k vytvoření síranu, není
režim TEST k dispozici.
9- Displej na zobrazování zvoleného parametru. Dále
jsou na něm zobrazována některá označení související
s aktuální podmínkou/režimem (OBR. C).
5. ČINNOST
PŘÍPRAVA K NABÍJENÍ
POZN.: Před přistoupením k nabíjení se přesvědčte,
zda kapacita akumulátorů (Ah), které hodláte nabíjet
není nižší než kapacita uvedena na identifikačním
štítku (C min).
Vykonejte jednotlivé operace dle pokynů přísně
dodržujíce níže uvedený postup.
- Odmontujte kryty akumulátorů (jsou-li součástí), aby
se mohly uvolnit plyny vznikající při nabíjení.
- Zkontrolujte, zda hladina elektrolytu zakrývá mřížky
emulátorů; v případě, že jsou odhaleny, dolijte
destilovanou vodu tak, aby zůstaly ponořené 5-10
mm.
UPOZORNĚNÍ! VĚNUJTE TÉTO OPERACI
MAXIMÁLNÍ
POZORNOST,
PROTOŽE
ELEKTROLYT
JE
TVOŘEN
VYSOCE
KOROSIVNÍ KYSELINOU.
- Připomínáme, že přesný stav nabití akumulátorů může
být určen pouze s použitím hustoměru, který umožňuje
změřit specifickou hustotu elektrolytu;
orientačně platí následující hodnoty hustoty roztoku
(kg/l při 20 °C):
1.28 = nabitý akumulátor;
1.21 = polonabitý akumulátor;
1.14 = vybitý akumulátor.
- S napájecím kabelem odpojeným od zásuvky
elektrického rozvodu zapojte nabíjecí svorky nebo
přemístěte můstek 12V/24V (je-li součástí) podle
jmenovitého napětí akumulátoru určeného k nabíjení.
- Přepněte přepínač/e regulace nabíjení (je-li součástí)
požadovaným způsobem (OBR.D: LOW běžné
nabíjení, HIGH rychlé nabíjení).
- Zkontrolujte polaritu svorek akumulátorů: Kladný
pól označený symbolem + a záporný pól označený
symbolem -.
POZNÁMKA: Když se symboly neshodují, pamatujte,
že kladný pól je ten, který není připojen k podvozku
auta.
- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému
pólu akumulátoru ().
- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku
auta, v dostatečné vzdálenosti od akumulátoru a od
palivového rozvodu.
POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v
autě, vykonejte připojení přímo k zápornému pólu
akumulátoru (symbol -).
- Aktivujte napájení nabíječky akumulátorů zapojením
napájecího kabelu do zásuvky elektrického rozvodu
a přepnutím hlavního vypínače do polohy ON
(ZAPNUTO).
- Zkontrolujte napětí akumulátoru a ujistěte se, zda jsou
nastavení provedená na panelu nabíječky ve shodě
s vlastnostmi akumulátoru určeného k nabíjení. Tyto
