- 29 -
jordanslutning.
- Till de modeller som inte är utrustade med denna typ
av skydd, ska man ansluta en stickpropp vars kapacitet
är lämplig för reläns värde, som indikeras på skylten.
2. INLEDNING OCH ALLMÄN BESKRIVNING
- Denna batteriladdare är avsedd för laddning av
blyackumulatorer på motorfordon (bensin- och
dieseldrivna), motorcyklar, båtar, osv.
- Uppladdningsbara ackumulatorer i enlighet med
tillgänglig utspänning: 6V / 3 celler; 12V / 6 celler; 24V
/ 12 celler.
- Apparatens laddningsström minskar enligt den
karakteristiska W-kurvan och överensstämmer med
DIN-normen 41774.
- Batteriladdarens hölje har skyddsklass IP 20 och är
skyddat mot indirekta kontakter av en jordledare i
enlighet med gällande föreskrifter för apparater av
klass .
3. INSTALLATION
IORDNINGSTÄLLNING (FIG.A)
- Packa upp batteriladdaren och montera dit de
demonterade delarna som finns i förpackningen.
- Modeller med vagn skall installeras i upprättstående
läge.
PLACERING AV BATTERILADDAREN
- Under dess funktion ska batteriladdaren placeras på ett
stabilt sätt. Försäkra er om att luftgenomströmningen
genom de för detta avsedda öppningarna inte hindras,
dessa garanterar nämligen en god ventilation.
ANSLUTNING TILL ELNÄTET
- Batteriladdaren får endast anslutas till ett
matningssystem vars nolledare är ansluten till jord.
Försäkra dig om att nätspänningen överensstämmer
med funktionsspänningen.
- Elnätet skal vara utrustat med ett skyddssystem, till
exempel säkringar eller automatiska strömbrytare,
som skall vara dimensionerade för att tåla apparatens
maximala absorption.
- Anslutningen till elnätet skall utföras med en för detta
avsedd kabel.
- Eventuella förlängningar av matningskabeln ska ha en
lämplig sektion, som under inga omständigheter får
understiga den levererade matningskabelns sektion.
- Det är obligatoriskt att ansluta apparaten till jord.
Jordanslutningen skall göras med matningskabelns
gul/gröna ledare som är märkt med etiketten (
).
De andra två ledarna skall anslutas till elnätet.
4. BESKRIVNING AV BATTERILADDAREN
Denna modell är en batteriladdare/startapparat som
kontrolleras elektroniskt av en mikrokontroll.
Följande anordningar används för inställning och
signalering (FIG.B):
1- Huvudströmbrytare 0/OFF I/ON (lysande).
2- Omkopplare för inställning av laddningsström med 2,
3, 4 lägen (FIG. D).
3- Omkopplare för val mellan LADDNING och START
(om sådan finns).
4- Positiva uttag för anslutning 12V/24V.
5- Direkt negativt uttag.
6- Knapp för val av batteriets/batteriernas spänning
12V/24V.
7- Knapp för val av parametern I / V som ska visas på
displayen:
- V= spänning i Volt;
- I= ström i Ampere.
8- Knapp för val av funktionssätt TEST, CHARGE,
TRONIC:
- TEST laddning i funktion.
Med denna funktion kan man göra en kontroll av
batteriets spänning samt genomföra en kontroll av
dess skick (med alternerande visning på displayen
FIG. C).
Batteriladdaren kan även indikera om anslutningen
av laddningsklämmorna 12V / 24V är kompatibel
med motsvarande inställning av knappen 12V / 24V.
Vid en felaktig anslutning eller inställning visas
ett blinkande meddelande “Err” på displayen tills
problemet lösts.
- CHARGE aktiv laddning.
Möjliggör batteriladdning med manuell frånkoppling
som görs av operatören.
- TRONIC aktiv laddning.
Möjliggör batteriladdning med automatisk från-
och inkoppling i enlighet med batteriets/rnas
laddningstillstånd.
OBS:
Med huvudströmbrytaren i läget OFF (laddning ej
i funktion) och batteriet anslutet till laddningsklämmorna
i enlighet med den nominella spänningen, kommer
batteriladdaren automatiskt att övergå till funktionssättet
TEST.
Om batterierna är mycket urladdade eller sulfaterade,
kan man inte använda sig av funktionen TEST.
9- Display som visar den valda parametern. Dessutom
visas några meddelanden som hör samman med den
aktuella funktionen/förhållandet (FIG.C).
5. FUNKTION
FÖRBEREDELSE INFÖR LADDNING
OBS: Innan laddningen sker måste du kontrollera att
kapaciteten för de batterier (Ah) som du tänker ladda
inte understiger den kapacitet som anges på skylten
(C min).
Följ
noggrannt
instruktionerna
nedan
i
ordningsföljd.
- Avlägsna eventuella lock från batteriet så att de gaser
som bildas under laddningen kan komma ut.
- Kontrollera att elektrolyten täcker battericellerna; om
så inte är fallet ska man tillsätta destillerat vatten till en
nivå på 5-10 mm över cellerna.
VARNING! IAKTTA STÖRSTA FÖRSIKTIGHET
UNDER DETTA ARBETSSKEDE EFTERSOM
ELEKTROLYTEN ÄR STARKT FRÄTANDE.
- Kom ihåg att batteriets exakta laddningsstatus endast
kan fastställas med hjälp av en densitetsmätare som
mäter elektrolytens densitet;
följande ungefärliga densitetsvärden (kg/l vid 20°C)
innebär:
1.28 = batteriet är laddat;
1.21 = batteriet är laddat till hälften;
1.14 = batteriet är urladdat.
- Koppla, med matningskabeln frånkopplad från
eluttaget, in laddningsklämmorna i enlighet med den
nominella spänningen hos det batteri som ska laddas,
eller vrid omkopplaren 12V/24V (om sådan finns) i
enlighet med det batteri som ska laddas.
- Vrid omkopplaren/omkopplarna för reglering av
laddningen (om sådan/sådana finns) till önskat
läge (FIG.D: LOW normal laddning, HIGH snabb
laddning).
- Kontrollera batteriterminalernas polaritet: den positiva
är markerad med sy och den negativa med
symbolen -.
OBS: om det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg
att den positiva polen är den som inte är ansluten till
maskinens chassi.
- Anslut den röda klämman för laddning till batteriets
positiva pol (med sy).
Anslut den svarta klämman för laddning till bilens
chassi, på långt avstånd från batteriet och från
bränsleledningen.
OBS: om batteriet inte är installerat i bilen ska man
ansluta klämman direkt till den negativa polen på
batteriet (med symbolen -).
- Mata batteriladdaren genom att sticka in kontakten i
eluttaget och vrida huvudströmbrytaren till läget ON.
- Kontrollera batteriets spänning och försäkra dig om
att de inställningar som gjorts på batteriladdarens
