- 36 -
Если возникнет необходимость выполнить
заряд этого типа аккумуляторных батарей,
следует
соблюдать
максимальную
осторожность. Произвести медленный заряд,
держа под контролем напряжение на клеммах
аккумуляторной
батареи.
Когда
данное
напряжение, имеющееся в виде параметра “V” на
дисплее, достигает 14,4 В для батарей 12 В (28,8 В
для батарей 24 В), рекомендуем прервать заряд.
Для моделей, которые это предусматривают,
рекомендуется задать автоматическую функцию
«TRONIC».
Одновременная зарядка нескольких батарей
(РИС. E)
Этот
тип
операции
требует
максимальной
осторожности: ВНИМАНИЕ; не заряжать емкостные
или разряженные батареи, а также батареи различных
типов.
Если Вам необходимо зарядить несколько
аккумуляторных батарей одновременно, можно
выполнить ”последовательное” или ”параллельное”
соединение. Между двумя системами рекомендуется
выполнять последовательное соединение, так
как в этом случае возможно контролировать ток,
циркулирующий в каждой батарее, который будет
аналогичным показанному на дисплее параметру “ I
”.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае последовательного
соединения двух батарей, имеющих номинальное
напряжение 12 В, необходимо выбрать 24 В при
помощи соответствующей кнопки.
КОНЕЦ ЗАРЯДА
- Нажать на соответствующую кнопку, перейдя к
режиму “TEST”.
- Отключите питание от зарядного устройства
выключателем, переставив его на ВЫКЛ. (если
имеется) от сети, и/или отсоедините вилку от
электрической сети.
- Отсоединить зарядный зажим черного цвета от
корпуса машины или от отрицательной клеммы
батареи (символ -).
- Отсоединить зарядный зажим красного цвета от
положительной клеммы батареи (символ +).
- Поместить зарядное устройство батареи в сухое
место.
- Закрыть
ячейки
аккумуляторной
батареи
специальными пробками (если имеются).
ЗАПУСК
Перед запуском транспортного средства следует
убедиться, что батарея хорошо соединена с
соответствующими клеммами (+ и -) и находится
в хорошем состоянии (не сульфатированная и не
неисправная).
Категорически запрещается производить запуск
транспортных средств с отсоединенными от
соответствующих клемм батареями; наличие
батареи является очень важным для устранения
возможного
сверхнапряжения,
которое
может генерироваться из-за накопленной в
соединительных кабелях энергии на этапе
запуска.
Для пуска установить коммутатор (если имеется)
или девиатор в положение пуска, на напряжение,
соответствующее среднему.
В этом режиме на дисплее появляется только
обозначение “Str”.
Рис.В
Перед тем, как повернуть пусковой ключ, необходимо
выполнить быструю зарядку в течение 5-10 минут,
поскольку это намного облегчит пуск.
Операция быстрой зарядки должна выполняться
только при зарядном устройстве аккумулятора в
положение зарядки и НЕ запуска.
ВНИМАНИЕ:
Перед тем, как начинать
операцию, внимательно прочитать инструкции
производителя транспортного средства!
- Убедиться, что линия питания защищена плавкими
предохранителями
или
автоматическими
выключателями, с величиной, соответствующей
величине, указанной на табличке, и обозначенной
символом (
).
- Для того, чтобы избежать перегрева зарядного
устройства аккумулятора, выполнить операцию
запуска СТРОГО соблюдая циклы работы/паузы,
указанные на приборе (пример: ПУСК 3с ВКЛ
120с ВЫКЛ-5 ЦИКЛОВ). Не пытаться проводить
дальнейшие запуски, если двигатель транспортного
средства не заводится: можно серьезно повредить
батарею или электрооборудование транспортного
средства.
6. ЗАЩИТА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
АККУМУЛЯТОРА (Рис.F)
Зарядное устройство батареи оборудовано защитами,
срабатывающими в случае:
- Перегрузки (избыточный ток подается к батарее).
- Короткого замыкания (зарядные зажимы вошли в
контакт друг с другом).
- Изменение местами полярности на клеммах
батареи.
У
оборудования,
оснащенного
плавкими
предохранителями, является обязательным при
замене
использовать
аналогичные
запчасти,
имеющие те же значения номинального тока.
ВНИМАНИЕ:
При
замене
плавкого
предохранителя на другой со значениями
тока, отличающимися от указанных на
табличке, может привести к нанесению ущерба
людям или предметам. По этой же причине
следует категорически избегать использовать
плавкие предохранители с медными перемычками
или перемычками из другого материала.
Операция замены предохранителя всегда
выполняется при ОТСОЕДИНЕННОМ от сети
кабеле питания
.
7. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
- Очищать положительные и отрицательные клеммы
от налета окисления, чтобы обеспечить хороший
контакт зажимов.
- Избегать контакта двух зажимов при использовании
зарядного устройства батареи, когда оно
подключено к сети. В этом случае перегорает
плавкий предохранитель.
- Если батарея, с которой Вы намерены
использовать это зарядное устройство батареи,
постоянно
установлена
на
транспортное
средство,
проконсультироваться
также
с
рабочими инструкциями и/или инструкциями
по техобслуживанию транспортного средства,
прочитав главы ”ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА”
или ”ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ”. Предпочтительно
отсоединять перед тем, как производить зарядку,
положительный кабель, являющийся частью
электрической системы транспортного средства.
- Проверить напряжение батареи, перед тем, как
подсоединять ее к зарядному устройству батареи;
напоминаем, что 3 заглушки обозначают батарею
на 6 Вольт, 6 заглушек 12 Вольт. В некоторых
случаях могут быть две аккумуляторных батареи
по 12 Вольт, установленные последовательно; в
этом случае требуется напряжение 24 Вольт для
зарядки обоих аккумуляторов. Проверить, что они
имеют одинаковые характеристики, для того, чтобы
избежать неуравновешенности заряда.
- Перед тем, как выполнять запуск, провести быструю
зарядку продолжительностью в несколько минут:
это ограничит пусковой ток, потребляя меньше тока
