44
акумулатори.
- Зареждащи се акумулатори според напрежението
на изхода, с което се разполага: 6V / 3 клетки; 12V /
6 клетки; 24V / 12 клетки.
- Този модел е зарядно устройство със захранване
230V 50/60Hz монофазен, с постоянен ток и
напрежение, които се контролират електронно.
Зарядният ток и напрежение, подадени от апарата,
следват кривата на зареждане IU.
- Оборудване към серията:
Апаратът позволява да се свързват в изхода
различни типове кабели за зареждане на
акумулатори:
- кабели с щипки (фиг. B-3);
- кабели с пръстени (фиг. B-1);
- кабели с щепсел jack за запалка (фиг. B-2).
ЗАБЕЛЕЖКА: кабелите за зареждане, снабдени с
щепсел jack за запалка позволяват акумулаторът
да се зарежда като директно се свържат към
съответния контакт на автомобила.
ВНИМАНИЕ: Не използвайте щепсела jack
запалка за зададени токове на зареждане:
8A
T-CHARGE 18, T-CHARGE 20
8A
, 16A (
BOOST
)
T-CHARGE 26
3. ОПИСАНИЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
Устройства
за
контрол,
регулиране
и
сигнализация.
- Избиране на тока за зареждане:
Чрез бутона на фиг. A-1 е възможно да зададете
тока на зареждане на:
T-CHARGE 18
2A (
), 4A (
), 8A
.
T-CHARGE 20
2A (
), 4A
,
[
8A
Само 12V
]
.
T-CHARGE 26
4A (
), 8A
, 16A (
BOOST
).
Индикаторните лампи на фиг. A-2 светват в
съответствие със символа и избрания ток на
зареждане.
- Сигнализации (фиг. A-3):
-
Червена индикаторна лампа:
Обръщане на полярността, Опасност!!!
Обърнете свързването на щипките за зареждане!
-
Жълта индикаторна лампа:
Зареждане в ход.
-
Зелена индикаторна лампа:
Край на зареждането.
- С бутона на фиг.A-5 се избира начина на зареждане
и типа на акумулатора, който трябва да се
зареди. В режим
CHARGE
зарядното устройство
функционира по традиционния начин, като зарежда
акумулатора с постоянен ток в началната фаза на
процеса на зареждане и с постоянно напрежение
във финалната фаза. В режим
CHARGE,
който не
е толкова ефикасен като режим
PULSE-TRONIC,
препоръчва се, когато не се познава технологията
на конструиране или типа на акумулатора за
зареждане.
В режим
PULSE-TRONIC,
по-усъвършенстван от
предишния, се променят, чрез избор с бутона,
праговете на напрежение за финално зареждане
на акумулатора. Функциониране в режим
PULSE
съчетано с технологията
TRONIC
гарантира отлични
условия на зареждане на акумулатора и неговата
поддръжка във времето. Видовете акумулатори,
които могат да се изберат са (фиг.A-4):
WET:
оловни акумулатори с течен електролит.
GEL/AGM:
оловни акумулатори, запечатани, с
твърд електролит (GEL) и оловни акумулатори,
запечатани, с електролит, който се намира върху
абсорбиращия материал.
4. ИНСТАЛИРАНЕ
ПОСТАВЯНЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
- По време на зареждане поставете зарядното
устройство в стабилно положение.
- Избягвайте да повдигате зарядното устройство чрез
захранващия кабел или чрез кабела за зареждане.
СВЪРЗВАНЕ КЪМ МРЕЖАТА
- Зарядното устройство трябва да бъде свързано
единствено към захранваща система с неутрален
заземен проводник.
Проверявайте,
дали
напрежението
на
мрежата е еквивалентно на напрежението при
функциониране.
- Захранващата линия трябва да бъде снабдена
със защитни системи като предпазители или
автоматични прекъсвачи, достатъчни да понесат
максималната консумация на апарата.
- Свързването към мрежата трябва да се извърши
със съответния кабел.
- Евентуални удължения на захранващия кабел
трябва да имат подходяща секция и все пак да не
бъде никога по-ниска от тази на доставения кабел.
5. ФУНКЦИОНИРАНЕ
ПОДГОТОВКА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да пристъпите към зареждане,
проверете капацитета на акумулаторите (Ah),
които възнамерявате да зареждате, дали не е по-
малък от посочения върху табелата (C min).
Изпълнявайте инструкциите като следвате
стриктно реда посочен по-долу.
- Махнете капаците на акумулатора (ако има такива),
така газовете, които се образуват по време на
зареждането могат да излизат.
- Проверете, дали нивото на електролита покрива
пластинките на акумулаторите; ако те не са покрити,
добавете дестилирана вода, докато се потопят на
5÷10 mm.
ВНИМАНИЕ! БЪДЕТЕ ИЗКЛЮЧИТЕЛНО
ВНИМАТЕЛНИ ПО ВРЕМЕ НА ТАЗИ
ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКРОЛИТА Е
СИЛНО КОРОЗИВНА КИСЕЛИНА.
- Проверете, дали зарядното устройство е изключено
от мрежата.
- Проверете полярността на клемите на акумулатора:
положителна символ + и отрицателна символ -.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако символите не се различават,
напомняме че положителната клема е тази, която
не е свързана към шасито на автомобила.
- Свържете червената щипка за зареждане към
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Свържете черната щипка за зареждане към шасито
на автомобила, далеч от акумулатора и тръбите за
горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако акумулаторът не е инсталиран
в колата, свържете директно към отрицателната
клема на акумулатора (символ -).
ЗАРЕЖДАНЕ
- Захранвайте зарядното устройство като вкарате
захранващия кабел в контакта на мрежата.
- Избирането на типа акумулатор става (и
напрежението за зареждане само за модел
T-CHARGE 20) чрез бутона на фиг. A-5.
- Изберете зарядния ток чрез бутона на фиг. A-1.
По време на тази фаза зарядното устройство
функционира като поддържа постоянен зарядния
ток.
