25
2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
- Это зарядное устройство батареи позволяет
осуществлять заряд свинцовых аккумуляторных
батарей со свободным электролитом, используемых
на автомобилях с двигателями (бензин и дизель),
мотоциклах, моторных лодках, и т. д., а также
подходит для заряда герметичных батарей.
- Заряжаемые аккумуляторы, в зависимости от
наличия напряжения на выходе.
6В / 3 ячейки; 12В / 6 ячеек; 24В / 12 ячеек.
-
Эта модель является зарядным устройством
для аккумулятора с однофазным питанием 230
В 50/60 Гц, с постоянным током и напряжением с
электронным контролем.
Ток
и
напряжение
заряда,
подаваемого
оборудованием, следует кривой заряда IU.
-
Серийная комплектация:
Оборудование
позволяет
соединять
на
выходе различные типы кабелей для зарядки
аккумуляторов:
- кабели с зажимами (рис. B-3);
- кабели с проушиной (рис. B-1);
- кабели с разъемом гнезда прикуривателя (рис.
B-2).
ПРИМЕЧАНИЕ: зарядные кабели, имеющие
разъем
гнезда
прикуривателя,
позволяют
заряжать аккумуляторы, соединяясь напрямую с
соответствующим гнездом автомобиля.
ВНИМАНИЕ:
Не
используйте
гнездо
прикуривателя для установленных значений
зарядного тока:
8A
T-CHARGE 18, T-CHARGE 20
8A
, 16A (
BOOST
)
T-CHARGE 26
3. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Органы управления, регулировки и подачи
сигналов.
- Выбор зарядного тока:
При помощи кнопки (рис. А-1) можно выбрать
следующее значение зарядного тока:
T-CHARGE 18
2A (
), 4A (
), 8A
.
T-CHARGE 20
2A (
), 4A
,
[
8A
Только 12V
]
.
T-CHARGE 26
4A (
), 8A
, 16A (
BOOST
).
Изображенные на рис. А-2 световые диоды
загораются в соответствии с символом и с
выбранным зарядным током.
- Сигналы (рис. A-3):
-
Красный световой диод:
Не соблюдена полярность. Опасно!!!
Поменяйте местами зарядные зажимы!
-
Желтый световой диод:
Идет зарядка.
-
Зеленый световой диод:
Завершение зарядки.
- При помощи изображенной на рис.А-5 кнопки
выберите режим зарядки и тип аккумулятора,
который необходимо зарядить. В режиме
CHARGE
зарядное устройство функционирует в обычном
режиме, заряжая аккумулятор при постоянном
токе на начальном этапе зарядки и при постоянном
напряжении на завершающем этапе. Режим
CHARGE
, который менее эффективен, чем
PULSE-
TRONIC
, рекомендуется использовать, если
конструктивная технология или тип заряжаемого
аккумулятора неизвестен.
В режиме
PULSE-TRONIC
, являющимся более
сложным, чем описанный выше метод, при помощи
кнопки можно изменить пороги напряжения при
завершении зарядки аккумулятора. Рабочий
режим
PULSE
и технология
TRONIC
обеспечивают
оптимальный режим зарядки аккумулятора и
продление его срока службы. Можно выбрать один
из следующих типов аккумулятора (рис. А-4):
WET:
свинцовые аккумуляторы с жидким
электролитом.
GEL/AGM:
свинцовые аккумуляторы, герметичные,
с твердым электролитом (GEL) и свинцовые
аккумуляторы, герметичные, с электролитом в
поглощающем материале.
4. УСТАНОВКА
РАЗМЕЩЕНИЕ
ЗАРЯДНОГО
УСТРОЙСТВА
БАТАРЕИ
- Во время работы устойчиво расположить зарядное
устройство аккумулятора.
- Избегать
поднимать
зарядное
устройство
аккумулятора за кабель питания или за зарядный
кабель.
СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ
- Зарядное устройство батареи должно соединяться
только с системой питания с нулевым проводником,
соединенным с заземлением.
Проверить, что напряжение сети равнозначно
рабочему напряжению.
- Линия питания должна быть укомплектована
защитной системой, предохранителями или
автоматическими выключателями, достаточными
для того, чтобы выдерживать максимальное
поглощение оборудования.
- Соединение с сетью выполняется при помощи
специального кабеля.
- Удлинители кабеля питания должны иметь
соответствующее сечение и, в любом случае, быть
не меньше поставляемого кабеля.
5.РАБОТА
ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ
ПРИМ.: Перед тем, как начать зарядку, следует
проверить, что емкость батареи (Ah), которую
собираются заряжать, не ниже указанной на
табличке характеристик (C min).
Выполнить
инструкции,
точно
выполняя
приведенную далее последовательность.
- Снять крышки аккумуляторной батареи, если
таковые имеются, чтобы вырабатывающийся при
зарядке газ мог отходить.
- Проверить, что уровень электролита закрывает
пластины аккумуляторной батареи; если они
открыты, добавить дистиллированную воду, пока
они не будут закрыты на 5÷10 мм.
ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ
ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ
ЭТО СИЛЬНО КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.
- Проверить, что зарядное устройство аккумулятора
отсоединено от сети.
- Проверить полярность зажимов аккумуляторной
батареи: положительный на символе + и
отрицательный на символе -.
ПРИМЕЧАНИЕ: если символы трудно различимы,
напоминаем, что положительный зажим это тот,
