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B
C
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EINSTELLUNG DER VORSPANNUNG
STOSSDÄMPFERFEDER
Bei diesem Vorgang wie folgt vorgehen:
-
die Sitzbank und die rechte Seitenabdeckung wie
in den entsprechenden Abschnitten beschrieben
entfernen.
-
den Konterring (4) und den Einstellring (5) der Feder
(6) reinigen.
-
den Konterring mit einem Hakenschlüssel oder einem
Aluminium-Schlagdorn lockern.
-
den Einstellring in die gewünschte Position drehen.
ACHTUNG
Der Stoßdämpfer enthält unter Druck
stehenden Stickstoff. Das Ventil (7) NICHT
abschrauben, sonst tritt das Gas aus und
beeinträchtigt die korrekte Funktionsweise
des Stoßdämpfers.
Zum Nachfüllen des Gases im
Stoßdämpfer muss man sich an den SWM-
Vertragshändler wenden.
Hinweis
Um den korrekten Betrieb des Stoßdämpfers zu
gewährleisten, kann der Ring (5) maximal um 2
Umdrehungen angezogen werden.
-
dDie Einstellung abhängig von Ihrem Gewicht und
Fahrstil vornehmen und anschließend den Konterring
wieder fest anziehen (Anzugsmoment 50 Nm - 5 kgm
- 36,87 ft/lb).
-
die rechte Seitenabdeckung wieder montieren.
EINSTELLEN DER KETTE
Die Kette muss gemäß den Angaben im „Wartungsplan“
kontrolliert, eingestellt und geschmiert werden. Dies
ist aus Sicherheitsgründen erforderlich und, um einen
vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Verschleißt
die Kette zu stark oder ist sie falsch eingestellt,
d. h. locker oder zu stark gespannt, kann sie vom
Kettenblatt abspringen oder reißen. Zum Einstellen
der Kettenspannung muss das Heck des Motorrads
nach unten gedrückt werden, sodass wie abgebildet
eine Fluchtung der Ritzelachse (A), der Schwingachse
(B) und der Hinterradachse erreicht wird, dann das
Hinterrad um 3 Umdrehungen weiterdrehen. In diesem
Zustand darf die Kette nicht gespannt sein, auch wenn
sie keinen Pfeil bildet.
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