SWM RS 125 R 2020, Manual, Operation, Maintenance

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE LA MOTO
Chaque fois que vous utilisez votre moto, effectuer un
contrôle général comme suit :
-
contrôler le niveau du carburant et celui de l’huile du
moteur ;
-
vérifier le niveau du liquide des freins ;
-
contrôler la direction en tournant le guidon en fin de
course dans les deux sens ;
-
contrôler la pression des pneus ;
-
contrôler la tension de la chaîne ;
-
vérifier et, si nécessaire, régler la commande de
l'accélérateur ;
-
tourner la clé de l’interrupteur d’allumage sur :
vérifier l’allumage de l’écran de l’afficheur et, au point
mort, vérifier l’allumage du voyant de ce dernier ;
-
allumer le feu de route et vérifier que le voyant
s'allume :
-
actionner les indicateurs de direction et contrôler que
le voyant s’allume ;
-
contrôler l’allumage du feu de stop arrière ;
-
après le démarrage, vérifier que le voyant
« Panne moteur » n’est pas allumé.
Remarque
Si vous êtes peu familier avec le fonctionnement de
votre moto, avant de la conduire, lisez attentivement
les instructions du paragraphe « COMMANDES ».
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
L’exclusivité du projet, la qualité élevée des matériaux
employés, ainsi que le montage soigné, vous
garantissent le plus grand confort dès le premier
instant. Toutefois, au cours des 1 000 premiers
kilomètres (621,37 mi), il est indispensable de suivre
SCRUPULEUSEMENT les normes suivantes. LA NON
OBSERVATION DE CES NORMES POURRAIT PORTER
PRÉJUDICE À LA DURÉE ET AUX PERFORMANCES DU
MOTOCYCLE :
-
chauffer le moteur en le laissant tourner à bas
régime, avant d’utiliser le motocycle ;
-
éviter les départs soudains et ne jamais faire tourner
le moteur à haut régime aux vitesses les plus basses ;
-
conduire à vitesse modérée jusqu’à ce que le moteur
soit chaud ;
-
utiliser les deux freins de manière répétitive pour
roder les plaquettes et les disques ;
-
éviter de conserver la même vitesse à long terme ;
-
éviter les longs parcours sans arrêt ;
-
ne JAMAIS conduire en descente AU POINT MORT,
mais passer une vitesse de façon à utiliser le frein
moteur pour éviter l’usure rapide des plaquettes.
INSTRUCTIONS DE RODAGE
La liste suivante des éventuels problèmes de
fonctionnement sert, en général, à en trouver l’origine
et la solution.
Le moteur ne démarre pas
-
Technique de démarrage inappropriée : suivre les
instructions du paragraphe « Démarrage du moteur ».
-
Bougie sale : nettoyer.
-
La bougie ne fait pas d’étincelle : régler la distance
des électrodes.
-
Démarreur défectueux : réparer ou remplacer.
-
Bouton de démarrage défectueux : remplacer le
commutateur.
-
Béquille latérale abaissée.
Le moteur a du mal à démarrer
-
Bougie sale ou en mauvais état : nettoyer ou
remplacer.
Le moteur démarre mais le fonctionnement est
irrégulier
-
Bougie sale ou en mauvais état : nettoyer ou
remplacer.
-
Distance des électrodes de la bougie non appropriée :
régler.
La bougie se salit facilement :
-
La bougie n’est pas appropriée : remplacer.
Le moteur surchauffe
- Obstructions du flux d’air sur les radiateurs : nettoyer
- Électroventilateur défectueux : remplacer le
thermointerrupteur
- Quantité de liquide de refroidissement insuffisante :
mettre à niveau
PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT