11
Abb. L
• Stecken Sie nun die Bremsachse (18) wie folgt auf den Zentrierzapfen im Bremsgehäuse (15):
Richten Sie die Bremsachse (18) so aus, dass die Verdrängerrolle (19) in die leichte Ausbuchtung des
Gummielementes (16) passt. Bringen Sie nun beide Teile in die Endposition, indem Sie gleichzeitig auf
die Bremsachse (18) und die Verdrängerrolle (19) drücken. Das so vorbereitete Bremsgehäuse (15) wird
nun wieder auf den Gestellrahmen (6a) aufgesetzt. Positionieren Sie das Bremsgehäuse (15) in die
Löcher des Gestellrahmens (6a). Es muss flach am Gestellrahmen (6a) aufliegen.
Abb. L
• Legen Sie den Bremsdeckel (20) auf die Innenseite des Gestellrahmens (6a) gegenüber dem Brems-
gehäuse (15). Befestigen Sie das Ganze wieder mit den beiden Linsenkopfschrauben (21).
10
Entsorgung
10.1
Entsorgung (Abb. A, G, L)
Teile nach Altstoffen trennen:
•
Edelstahl:
Deckel (1) ohne Deckelgriff (14), Einsatz (3), Stützring (4), Wanne (5), Dosenhalterung (12), alle
Schrauben; Rondo: Gestell (6) ohne Bremsteile, Rondo Renaissance: Gestell (6) ohne Brems-
teile und Füße.
•
Nichteisenmetall:
Deckelgriff (14), Füße des Rondo Renaissance
Messing
Bremsgehäuse (15)
Aluminium
•
Kunststoff:
Bremsdeckel (20)
PA
Verdrängerrolle (19)
PE
Gummielement (16)
NBR
Bremsachse (18)
PA
Brennpaste: Zurück an die Verkaufsstelle.
11
Zubehör
Folgendes Zubehör ist im Fachhandel erhältlich:
• Einsätze
• Elektro-Heizelement
• Brennpaste
• Reinigungsmittel
Das Sortiment wird laufend erweitert. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Spring Fachhändler oder direkt bei der Firma
Spring International GmbH nach dem aktuellen Sortiment.
10
9
Wartung, Fehlerbehebung und Bremsreparaturen
9.1
Wartung
Abb. L
• Bei fortschreitender Gebrauchsdauer ist es möglich, dass die Bremswirkung des Deckels (1) nachlässt.
In diesem Fall ist es nötig, die Bremsteile auszutauschen: Ein Austauschset können Sie über den Spring-
Fachhändler bestellen.
9.2
Fehlerbehebung
9.3
Bremsreparatur
9.3.1
Rondo Typ 4
Abb. L
• Linsenkopfschrauben (21) entgegen dem Uhrzeigersinn lösen und den Bremsdeckel (20) entfernen.
Das Bremsgehäuse (15) auf der gegenüberliegenden Seite vom Gestellrahmen (6a) lösen. Das Brems -
gehäuse (15) liegt jetzt offen vor Ihnen. Die Einzelteile können nun herausgenommen werden. Zuerst
entfernen Sie die Bremsachse (18) mit der Verdrängerrolle (19). Beim Ziehen an der Bremsachse (18)
ist ein Widerstand spürbar. Dieser beruht auf einem leichten Druck der Verdrängerrolle (19) auf das
Gummielement (16). Zum Schluss kann das Gummielement (16) entfernt werden. Beachten Sie, ob es
sich um eine rechte oder linke Bremse handelt. Rechte Bremsen sind mit einem X, linke Bremsen mit
einem A auf dem schwarzen Gummielement gekennzeichnet.
Abb. L
• Nehmen Sie nun die neuen Ersatzteile und gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor. Gummielement
(16) ins Bremsgehäuse (15) einsetzen. Das Gummielement (16) wird auf die beiden vorstehenden Stifte
im Bremsgehäuse (15) aufgesetzt. Die Bremsachse (18) mit der entsprechenden Verdrängerrolle (19)
ergänzen. Beachten Sie, ob Sie eine rechte oder linke Bremse montieren.
D
Fehler
Mögliche Ursache
Fehlerbehebung
Deckel (1) lässt sich nur schwer
oder gar nicht öffnen.
• Deckel (1) ist falsch oder nicht
sauber auf Vierkant-Achsen (2)
aufgesetzt.
• Achse (2) [Vierkant] steht in
falscher Position.
• Deckel (1) ganz auf Vierkant
Achsen (2) aufsetzen.
• Deckel (1) um 180° drehen.
• Mit Gabelschlüssel in Ausgangs-
position zurücksetzen.
Deckel (1) bleibt nicht in
der gewünschten Position
(Abb. J, Pkt. 2).
• Verschleißteile des Bremsmecha-
nismus (Abb. L und Abb. M) sind
abgenutzt.
• Verschleißteile ersetzen (siehe
Kap. 9.1 Wartung).
Aufheizzeit ist zu lang.
• Das Elektro-Heizelement (7) liegt
nicht gerade am Wannenboden auf,
Schrauben nicht fest angezogen.
• Wannenboden verzogen.
• Heizleistung zu schwach
• Kontrolle, Schrauben manuell
fest anziehen.
• Wanne (5) austauschen.
• Mit dem Fachhändler Kontakt
aufnehmen.
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