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ESP
Preparación de la bomba de agua
• La bomba se entrega con aceite en el motor. El aceite del motor debe
siempre llenarse y comprobarse antes de usarla
• Ponga la bomba de agua en un suelo plano horizontal
• Retire la varilla del nivel del aceite (13) del cuello de llenado de aceite (16)
• Con cuidado, ponga aceite del tipo y cantidad indicados en la
especificación
• Espere unos minutos para que baje
• Asegúrese de que la varilla del nivel del aceite (13) esté limpia y seca,
y a continuación vuelva a ponerla hasta el fondo en el cuello de llenado
de aceite (16)
• Retire la varilla del nivel del aceite (13) otra vez, manteniéndola hacia
abajo, tal y como se indica en la Fig G
• El nivel ideal es justo por debajo de 'H' Llénelo según sea necesario
hasta alcanzar este nivel
Montaje de la Bomba de Agua
Tubo flexible de succión:
• Conecte ahora el tubo flexible de succión reforzado (2) (no se incluye)
• Asegúrese de que el tubo flexible sea lo más corto posible
• Meta el acoplador del tubo flexible (4) hasta el fondo en el tubo flexible
(2) (Fig B)
• Apriete la abrazadera del tubo flexible (3) con un destornillador o llave
• Meta el filtro de agua (1) en el otro extremos del tubo flexible de succión (2)
• Apriete la otra abrazadera (3) alrededor del tubo flexible (2) para sujetarlo
• Ponga una junta de goma (5) dentro del acoplador del tubo flexible (4)
• Atornille fuertemente con la mano el acoplador del tubo flexible en la
entrada de agua (24)
Tubo flexible de descarga:
• El tubo flexible de descarga no necesita refuerzo
• Siga las instrucciones sobre el Tubo flexible de succión, pero sin poner
un filtro (1)
Cebado de la bomba de agua
• Con el Filtro de agua (1) totalmente sumergido y el tubo flexible de
descarga apuntando a un punto adecuado, cebe la bomba
• Desenrosque el tapón del punto de cebado de agua (26) para quitarlo
• Llene la bomba con agua hasta que no quepa más (Fig. D)
• Vuelva a poner el tapón en el punto de cebado de agua (26)
Funcionamiento de la Bomba de
Agua
• Asegúrese de que la bomba de agua esté en un suelo firme y horizontal,
preparada y montada según se describe en este manual
Llenado de combustible
• Llene siempre el combustible en un lugar seguro, bien alejado de la zona
de trabajo, y de cualquier fuente de inflamación. Evite el contacto con
el combustible
• Reponga el combustible sólo cuando el motor esté parado y se haya
enfriado completamente
• Quite la tapa del depósito de combustible (6) y llénelo siguiendo la
especificación
Arranque de la bomba
• Ponga la palanca de combustible (8) en la posición ON – totalmente
hacia la derecha
• Ponga la palanca del estrangulador (9) en la posición ON – totalmente
hacia la izquierda. OBSERVACIÓN: El estrangulador sólo debe ponerse en
la posición ON si el motor está FRÍO
• Ponga el control de velocidad (10) en la posición ¼ (de derecha a
izquierda – vea la pegatina)
• Ponga el interruptor de encendido (12) en la posición ON
• COMPRUEBE que la salida del escape (7) esté sin obstrucciones o
materiales inflamables. Se calienta rápidamente
• Tire firmemente de la manija de arranque (14 y Fig. E) hasta que
arranque el motor
• OBSERVACIÓN: Después de tirar de la manija de arranque (14), controle
siempre su retorno. NO deje que retorne con fuerza hacia la bomba
• El motor funciona a ralentí rápido - deje que continúe así durante 20 - 30
segundos
• COMPRUEBE que salga agua del tubo flexible de descarga. En caso de
que no salga agua, pare el motor. Realice el cebado de la bomba de
agua, y vuelva a arrancar el motor
• Si el agua sigue sin salir, cebe la bomba y arranque y AUMENTE la
velocidad del motor y de la bomba rápidamente
• Reduzca lentamente el estrangulador (9) moviéndolo de la izquierda
hacia la derecha
• Deje que el motor funcione a esta velocidad (
1
/
4
) durante unos minutos
para que se caliente antes de ajustar la velocidad (10) según desee
Parada de la bomba
• Reduzca la velocidad del motor a su nivel más bajo, poniendo el control
de velocidad (10) totalmente hacia la derecha
• Deje que el motor funcione a velocidad de ralentí durante 30 segundos
• Ponga el interruptor de encendido (12) en la posición OFF (apagado)
• Ponga la palanca de combustible (8) en la posición OFF, totalmente hacia
la izquierda
• Deje que la bomba y el motor se enfríen del todo antes de intentar
trasladarlos o realizar labores de limpieza o mantenimiento
Drenaje del agua
• Quite el tapón de drenaje del agua (23)
• Inclínelo hacia adelante (Fig F) y deje que se vacíe del todo
• Vuelva a poner el tapón de drenaje (23)
Drenaje del combustible
• Vacíe el combustible sólo cuando la bomba se haya enfriado del todo
• Ponga un recipiente adecuado debajo del tornillo de drenaje del
combustible (17)
• Quite el tornillo de drenaje del combustible (17) con un destornillador o llave
• Deje que el combustible se vacíe del todo en el recipiente
• Vuelva a poner el tornillo de drenaje (17) y apriételo firmemente
Limpieza
• Realice la limpieza de la bomba sólo cuando ésta se haya enfriado del todo
• Use una solución jabonosa suave y un cepillo duro
• Enjuáguela con agua limpia
• Séquela lo mejor posible: algunas partes de este producto se corroen si
se dejan húmedas
Plan de Mantenimiento
• Realice el mantenimiento sólo cuando la bomba se haya enfriado del todo
• El plan siguiente es sólo a título orientativo, debiendo ajustarse en
función del uso y el entorno. En general, cuanto más se use y más duro
sea el entorno, más frecuente deberá ser el mantenimiento
- Cambio de aceite: cada 50 horas
- Bujía: cada 150 horas
- Lavado del filtro de aire: cada 150 horas
Limpieza del elemento del filtro del aire
• Desenrosque el tapón de la carcasa del filtro del aire (11) y saque todo
el conjunto
• Dé la vuelta al conjunto
• Retire el retén del filtro del aire (19) tomando nota de su posición
• Retire el elemento del filtro (20)
• Lávelo enjuagándolo en keroseno y dejándolo secar
• Vuelva a poner el filtro del aire repitiendo los pasos anteriores en el
orden inverso
Sustitución y ajuste de la bujía
• Separe el cable de encendido (22) de la bujía (21) Fig. I
• Destornille la bujía (21) con la llave (15) que se incluye
• Ajuste el espacio (ver especificación) usando una galga de espesores.
Límpielo con un cepillo de alambre
• O: Cámbiela por una bujía recomendada (ver especificación)
• Ponga la bujía y apriétela firmemente con el manguito y barra
• OBSERVACIÓN: Tenga cuidado de no dañar la rosca o apretarla
demasiado
• Vuelva a poner el cable de encendido (22)
Cambio del aceite del motor
• Arranque y haga funcionar el motor durante unos 2 minutos para
calentar el aceite, y apáguelo
• Ponga la bomba encima de un recipiente grande para vaciar aceite.
Asegúrese de que el tapón de vaciado (18) quede por encima del centro
• Con una llave de 10 mm y un prolongador largo, desenrosque (hacia la
izquierda) el tapón de vaciado (18)
• Deje que el aceite se vacíe durante por lo menos 10 minutos
• Incline un poco la bomba para que salga todo el aceite sucio
• Vuelva a poner el tapón de vaciado (18) y apriételo firmemente con un
trinquete
• Para poner aceite, vea Preparación de la bomba de agua
• Póngase en contacto con su autoridad local de recogida de basura para
informarse sobre la forma correcta de deshacerse del aceite sucio
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