Scheppach 5911235903, Translation Of Original Instruction Manual

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Problema Causa probable Ayuda
Marcha inestable,
alta vibración del
equipo
• Tornillos sueltos
• Fijación de la cuchilla suelta
• Cuchilla descentrada
• Correa trapezoidal dañada.
• Canal de expulsión obstruido.
• Revise los tornillos
• Revise la fijación de la cuchilla
• Reemplace la cuchilla
• Cambiar la correa trapezoidal.
• Limpiar el canal de expulsión.
El motor no arranca
• Secuencia incorrecta de arranque
• Ajuste incorrecto del estrangulador
de aire
• La palanca de freno del motor no
está presionada
• Palanca de aceleración en posición
incorrecta
• La bujía de encendido está defec -
tuosa
• Depósito de combustible vacío
• Cables de accionamiento muy largos
• Combustible inadecuado, almace-
namiento sin purgado del tanque de
gasolina, tipo de gasolina incorrecto
• Bujía de encendido sucia, (restos de
carbono en los electrodos), distancia
entre electrodos muy grande
• La bujía de encendido está empapa -
da de gasolina (motor ahogado)
• Motor averiado
• Revise el procedimiento de arranque
• Revise el ajuste del estrangulador de aire
• Presione la palanca de freno del motor
• Revise el ajuste
• Reemplace la bujía de encendido
• Llene con combustible
• Reajuste las cables de accionamiento con las
tuercas tapón.
• Vacíe el depósito de combustible y el carburador.
Llene con gasolina nueva.
• Limpie la bujía, inspeccione el valor técnico de la
bujía y, en caso necesario, sustituya la bujía de
encendido, ajuste entre 0,6 y 0,8 mm.
• Seque la bujía de encendido y vuélvala a poner.
• Póngase en contacto con un servicio de posventa
autorizado
El motor de com-
bustión se calienta
mucho.
• Aletas de refrigeración sucias.
• Nivel de aceite del motor demasiado
bajo.
• Correa trapezoidal desgastada.
• Limpiar las aletas de refrigeración.
• Controlar el nivel de llenado del aceite de motor y
rellenar aceite de motor.
• Sustituir la correa trapezoidal.
El aparato no mar-
cha.
• Caja de cambios desacoplada.
• Correa trapezoidal (caja de cambios)
desenganchada.
• Correa trapezoidal (caja de cambios)
gastada o dañada.
• Falta una chaveta entre el eje trasero
y las ruedas traseras.
• Acoplar la caja de cambios (palanca de (des)
acoplamiento de la caja de cambios).
• Enganchar la correa trapezoidal (caja de cam-
bios).
• Sustituir la correa trapezoidal (caja de cambios).
• Montar la chaveta.
El motor marcha de
forma inestable
• Filtro de aire contaminado
• Bujía de encendido sucia
• Limpiar el filtro de aire
• Limpiar la bujía de encendido
El césped se torna
amarillo y el corte es
irregular
• La cuchilla está desafilada
• Altura de corte muy baja
• Afile la cuchilla
• Ajuste la altura correcta
La salida de césped
no está limpia
• Altura de corte demasiado baja
• Cuchilla desgastada
• Cesto colector obstruido
• Canal obstruido
• Césped muy húmedo
• Velocidad de marcha demasiado alta
• Ajuste la altura
• Cambie la cuchilla
• Vacíe el cesto colector o destape la obstrucción
• Limpie el canal de salida
• Corte el césped con el clima seco
• Seleccione la marcha más baja
El cortacésped no
arranca con el arran-
que eléctrico
• Descargue la batería
• Fusible quemado
• Cargue la batería
• Reemplace el fusible
Disminuya la poten -
cia de motor durante
el corte del césped
• La velocidad de marcha es muy alta
en relación con la altura del corte
• Disminuya la velocidad de marcha y aumente la
altura de corte
Potencia de frenado
insuficiente
• El freno no está correctamente
ajustado
• Póngase en contacto con el distribuidor/servicio
de posventa