12
Pos: 21.2 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/1 STÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG @ 0\mod_1115373523343_3803.docx @ 4188 @ 1 @ 1
18
CAUSE DEI DIST
u
RBI E LORO ELIMINAZIONE
Pos: 21.3.1 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/1 Tabellenkopf @ 0\mod_1115374760156_3803.docx @ 4168 @ @ 1
Disturbi Possibili
cause
Soluzione
Pos: 21.3.2 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Motor springt nicht an E-Start 43er, 47er, 54er (fix speed) MUSTER @ 17\mod_1331727762233_3803.docx @ 134580 @ @ 1
Il motore non si avvia
Leva di comando non
piegata.
Premere la staffa
d'inserimento sulla parte
superiore del manubrio
D
.
Serbatoio carburante
vuoto.
Rifornire di carburante fresco
e pulito.
Spina della candela
d'accensione allentata.
Premere la spina della
candela oppure far
controllare in un'officina
specializzata autorizzata.
Candela d'accensione
difettosa o sporca
oppure elettrodi bruciati.
Sostituire o pulire la candela
d'accensione, regolare la
distanza degli elettrodi su
0,7 mm
Y
.
Il motore aspira troppa
benzina (candela
d'accensione umida).
Far controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Filtro dell'aria sporco.
Pulire o sostituire l'inserto
filtro aria
W
.
Non caricare la batteria
(solo con l'avviamento
elettrico).
Caricare la batteria
W1
,
X1
.
Procedura d'avvio
prolungata di 5 secondi
oppure ripetuta troppe
volte
(solo con l'avvio
elettrico).
Se si verificano difficoltà
d'avviamento, caricare anche
la batteria nel frattempo.
Cavo di collegamento
allentato o senza
contatto tra la chiave
d'accensione, la batteria
ed il motore
(solo con l'avviamento
elettrico).
Verificare o collegare la spina
della batteria con il
connettore volante del pettine
del cavo
U1
,
far controllare
in un'officina specializzata
autorizzata.
Pos: 21.3.3 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Motorleistung lässt nach @ 0\mod_1127909215694_3803.docx @ 4180 @ @ 1
La potenza del motore
diminuisce
Il filtro dell’aria è
imbrattato.
Pulire o sostituire il filtro
dell’aria
W
.
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine.
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Pos: 21.3.4 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Motor läuft unregelmäßig @ 0\mod_1127909273145_3803.docx @ 4175 @ @ 1
Il motore funziona in
modo irregolare
Il filtro dell’aria è
imbrattato.
Pulire o sostituire il filtro
dell’aria
W
.
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine.
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Pos: 21.3.5 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Starke Erschütterungen (Vibrieren) @ 0\mod_1115377318234_3803.docx @ 4184 @ @ 1
Forti scossoni
(vibrazioni)
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Pos: 21.3.6 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Schnitt unsauber, Rasen wird gelb, Benzin @ 0\mod_1115377468656_3803.docx @ 4182 @ @ 1
Il taglio non è pulito, il
prato ingiallisce
La lama è senza filo.
Far affilare ed equilibrare
dall'officina autorizzata
Q
.
L’altezza di taglio è
troppo bassa.
Regolare su un’altezza di
taglio superiore
I
.
Il numero di giri del
motore è troppo basso.
Lavorare con il massimo
numero di giri.
La velocità della falce è
troppo elevata.
Regolare la velocità della
falce.
Le guide della falce non
sono sufficientemente
sovrapposte.
Nel caso di erba alta le guide
della falce devono essere
eventualmente sovrapposte
ulteriormente.
Erba arruffata.
Con l’utilizzo di un verticolare
si possono raggiungere
consistenti miglioramenti.
Pos: 21.3.7 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Auswurf verstopft, Benzin, TurboSignal @ 0\mod_1127908095450_3803.docx @ 4170 @ @ 1
Il dispositivo di
espulsione è otturato
Non viene osservato il
turbosegnale
J
+
K
.
Svuotare il sacco di raccolta
L
.
Il numero di giri del
motore è troppo basso.
Lavorare con il massimo
numero di giri.
L’altezza di taglio è
troppo bassa e l’erba
troppo alta.
Regolare su un’altezza di
taglio superiore
I
.
La velocità della falce è
troppo elevata.
Regolare la velocità della
falce.
L’erba è umida.
Lasciare asciugare il prato.
Pos: 21.3.8 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungstabellenelemente/Gemulchte Gras sieht schlecht aus Heckauswurf @ 5\mod_1183467132357_3803.docx @ 35954 @ @ 1
L’erba pacciamata non
ha un bell’aspetto:
zolle, quantità di taglio
eccessive, taglio
grossolano
Barra portalama non
affilata.
Effettuare l'affilatura e
l'equilibratura presso
un'officina autorizzata.
Non si è osservata la
regolazione di
pacciamatura (taglio ad
un max. di 1/3
dell'altezza dell'erba);
l'altezza dell'erba da
tagliare deve essere
inferiore a 10 cm)
Impostare un’altezza di taglio
maggiore
I
.
Regolare la falce sulla
deviazione laterale
U2
+
S1
falciare prima il
prato con una regolazione di
taglio più alta.
Velocità della falce
troppo elevata.
Regolare la velocità della
falce.
Accumulo di erba sotto il
gruppo falciante.
Impostare un'altezza di taglio
maggiore
I
.
Le guide della falce non
sono sufficientemente
sovrapposte.
Nel caso di erba alta, le guide
della falce devono essere
eventualmente sovrapposte
ulteriormente.
L’erba è umida.
Impostare un’altezza di taglio
maggiore
I
.
Lasciare asciugare il prato.
Pos: 21.4 /Innenteil/Störungsursachen und deren Beseitigung/Störungsursachen und deren Beseitigung Text Benzin @ 0\mod_1115378183390_3803.docx @ 4189 @ @ 1
In caso di guasti o difetti non menzionati in questo testo, rivolgetevi alla più vicina
officina autorizzata.
Riparazioni che necessitano di conoscenze speciali devono essere eseguite da uno
specialista. La vostra officina autorizzata sarà felice di aiutarvi se non volete eseguire i
lavori di manutenzione da soli.
Pos: 22.1 /---------- 1 Leerzeile ---------- @ 0\mod_1114611787140_3803.docx @ 4353 @ @ 1
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