![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ryobi/rbc254fsb/rbc254fsb_user-manual_1507078186.webp)
179
Polski(T
á
umaczenie oryginalnej instrukcji)
szpula powinna by
ü
umieszczona w taki sposób,
aby oznaczenie „This side out for curved shaft” by
á
o
widoczne na szpuli z
Ī
y
á
k
ą
.
Ŷ
Zamocuj pokr
Ċ
t
á
o, umieszczaj
ą
c je na
Ğ
rodku szpuli z
Ī
y
á
k
ą
.
Ŷ
Za
á
ó
Ī
os
á
on
Ċ
g
á
owicy
Ī
y
á
ki tn
ą
cej, ustawiaj
ą
c zatrzaski
na wysoko
Ğ
ci otworów w g
á
owicy
Ī
y
á
ki tn
ą
cej. Doci
Ğ
nij
os
á
on
Ċ
do g
á
owicy
Ī
y
á
ki tn
ą
cej, a
Ī
oba zatrzaski
zablokuj
ą
si
Ċ
w otworach.
Ŷ
Zainstaluj
Ī
y
á
k
Ċ
zgodnie z procedur
ą
opisan
ą
w
nast
Ċ
pnej sekcji tej instrukcji.
SPOSÓB U
ĩ
YCIA
PALIWO I TANKOWANIE
Bezpiecze
Ĕ
stwo pracy z paliwem
Ŷ
B
ą
d
Ĩ
cie zawsze wyj
ą
tkowo ostro
Ī
ni kiedy obchodzicie
si
Ċ
z paliwem: Chodzi o substancj
Ċ
bardzo
á
atwopaln
ą
.
Ŷ
Zawsze nape
á
niajcie zbiornik na zewn
ą
trz i nie
wch
á
aniajcie oparów paliwa. Nie wdycha
ü
oparów
paliwa.
Ŷ
Unikajcie zetkni
Ċ
cia si
Ċ
paliwa czy oleju z wasz
ą
skór
ą
.
Ŷ
Unika
ü
przede wszystkim dostania si
Ċ
benzyny lub
oleju do oczu. Je
Ī
eli benzyna lub olej dostan
ą
si
Ċ
do
oczu, nale
Ī
y je natychmiast przemy
ü
czyst
ą
wod
ą
.
Je
Ī
eli po przemyciu oczy s
ą
nadal podra
Ī
nione,
skonsultujcie si
Ċ
niezw
á
ocznie z lekarzem.
Ŷ
Rozlane paliwo nale
Ī
y niezw
á
ocznie usuwa
ü
.
Sporz
ą
dzanie mieszanki paliwowej
Ŷ
Urz
ą
dzenie to jest nap
Ċ
dzane silnikiem dwusuwowym
i dlatego wymaga uprzedniego sporz
ą
dzenia
mieszanki benzyny z olejem do silników
dwusuwowych. Zmieszajcie benzyn
Ċ
bezo
á
owiow
ą
z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Ŷ
Silnik ten dzia
á
a na benzyn
Ċ
bezo
á
owiow
ą
do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wy
Ī
szej.
Ŷ
Nie u
Ī
ywajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/z
benzyn
ą
sprzedawanych na stacjach benzynowych.
Ŷ
Stosowa
ü
jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie stosowa
ü
zwyk
á
ych olejów
silnikowych lub olejów do silników dwusuwowych
pozaburtowych.
Ŷ
Wymieszaj z benzyn
ą
2% oleju syntetycznego do
silników dwusuwowych. Czyli stosunek 50 :1.
Ŷ
Wymieszajcie dobrze paliwo przed ka
Ī
dym
tankowaniem.
Ŷ
Mieszank
Ċ
nale
Ī
y sporz
ą
dza
ü
w ma
á
ych ilo
Ğ
ciach.
Nie przygotowujcie wi
Ċ
cej ni
Ī
odpowiednik zu
Ī
ycia na
miesi
ą
c. Zalecamy pa
Ĕ
stwu równie
Ī
stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych zawieraj
ą
cych
stabilizator paliwa.
1 Litre
+
20 ml =
2 Litres +
40 ml =
3 Litres + 60 ml =
50:1 (2%)
4 Litres + 80 ml =
5 Litres + 100 ml =
Tankowanie
Ŷ
Aby niedopu
Ğ
ci
ü
do zanieczyszczenia paliwa, nale
Ī
y
oczy
Ğ
ci
ü
powierzchni
Ċ
zbiornika wokó
á
korka wlewu
paliwa.
Ŷ
Korek wlewu paliwa nale
Ī
y luzowa
ü
powoli w celu
stopniowego wyrównania ci
Ğ
nie
Ĕ
i niedopuszczenia
do rozlania paliwa wokó
á
korka.
Ŷ
Mieszank
Ċ
paliwow
ą
nale
Ī
y wlewa
ü
ostro
Ī
nie do
zbiornika. Unikaj
ą
c rozlania jej.
Ŷ
Przed dokr
Ċ
ceniem korka paliwa nale
Ī
y oczy
Ğ
ci
ü
i
sprawdzi
ü
jego uszczelk
Ċ
.
Ŷ
Natychmiast po tankowaniu nale
Ī
y za
á
o
Ī
y
ü
korek
wlewu paliwa i dokr
Ċ
ci
ü
go mocno. Wytrze
ü
natychmiast
rozchlapane paliwo. Przed uruchomieniem silnika
nale
Ī
y oddali
ü
si
Ċ
od miejsca uzupe
á
niania paliwa na
9 m (30 stóp).
OBJA
ĝ
NIENIE:
Jest rzecz
ą
normaln
ą
,
Ī
e silnik
wydziela dym podczas i po pierwszym u
Ī
yciu.
OSTRZE
ĩ
ENIE
Przed przyst
ą
pieniem do tankowania nale
Ī
y
bezwzgl
Ċ
dnie wy
áą
czy
ü
silnik. Nigdy nie wolno wlewa
ü
paliwa do zbiornika narz
Ċ
dzia, którego silnik pracuje
lub jest jeszcze gor
ą
cy. Przed uruchomieniem silnika
nale
Ī
y odsun
ąü
si
Ċ
na odleg
á
o
Ğü
co najmniej 9 m od
miejsca, w którym tankowali
Ğ
cie. Palenie zabronione.
OBS
à
UGA PODKASZARKI
ĩ
Y
à
KOWEJ
Zobacz rysunek 7.
Ŷ
Przytrzymaj urz
ą
dzenie praw
ą
r
Ċ
k
ą
na uchwycie
spustu, a lew
ą
r
Ċ
k
ą
chwy
ü
lewy uchwyt. Podczas
pracy utrzymywa
ü
pewny chwyt obiema r
Ċ
kami.
Ŷ
Urz
ą
dzenie nale
Ī
y trzyma
ü
w wygodnej pozycji, tak
aby uchwyt ze spustem znajdowa
á
si
Ċ
na wysoko
Ğ
ci
biodra.
Ŷ
Produkt zawsze powinien pracowa
ü
przy pe
á
nym
otwarciu przepustnicy. D
á
ugotrwa
á
e ci
Ċ
cie przy
cz
ĊĞ
ciowym otwarciu przepustnicy spowoduje kapanie
Summary of Contents for RBC254FSB
Page 3: ...28 29 14 13 30 31 32 33 1 2 3 4 5 3 1 2 4 5 6 Fig 5 Fig 6...
Page 4: ...35 34 36 37 1 38 39 40 17 16 18 9 6 7 8 5 Fig 10 Fig 12 Fig 8 Fig 9 Fig 11 Fig 13 Fig 7 Fig 14...
Page 5: ...43 45 44 3 0m 3 0m 200mm 200mm 1 2 3 4 5 6 7 8 Fig 15 42 41 Fig 16 Fig 17...
Page 6: ...52 54 55 57 56 53 51 49 50 48 47 46 Fig 19 Fig 18...
Page 156: ...149 Ryobi EN 166 15 9 15...
Page 157: ...150 76 Tri Arc Tri Arc 13 76 Raynaud s Syndrome...
Page 158: ...151 a b c d 15 91 R M 2 2 GOST R Tri Arc 10 RUN 10 FULL Full choke Run I...
Page 160: ...153 3 10 30 4 2 3 3 5 1 ReelEasy Line 2 3 4 5 16 6 7 3 6 13 6...
Page 161: ...154 3 3 ReelEasy 5 ReelEasy Line ReelEasy This side out for curved shaft 91 2 2 2 1 50...
Page 163: ...156 10 11 TRI ARC Tri Arc Tri Arc 12 14 1 2 I 3 10 4 FULL 5 6 4 7 RUN 8 6 9...
Page 164: ...157 30 4 1 2 I 3 RUN 4 5 6 6 4 1 2 O 15 2 4 6 m 20 16 17...
Page 166: ...159...
Page 167: ...160 RYOBI 1 1 2 2 3 3 10 14 4 4 1 1 2 2 3 3...
Page 168: ...161 1 1 2 2 1 1 2 2 3 3 4 4...
Page 259: ...252 Ryobi EN 166 15 9 m 30 ft 15...
Page 260: ...253 76 Tri Arc Tri Arc 13 76 Raynaud s Syndrome a b c d...
Page 261: ...254 15m 91 R M 2 2 EC GOST R Tri Arc 10 RUN 10 FULL Full choke Run I 10 10 10...
Page 263: ...256 3 5 1 ReelEasy 2 3 4 5 16 6 7 3 6 13 mm 6 3 ReelEasy 5 ReelEasy...
Page 265: ...258 9 7 8 9 9 8 10 11...
Page 267: ...260 1 2 O 15 2 4 mm 6 m 20cm 16 17...
Page 269: ...262 RYOBI 1 1 2 2 3 3 10 14 4 4 1 1 2 2 3 3...
Page 270: ...263 1 1 2 2 1 1 2 2 3 3 4 4...