MONTAGEM
MONTAGEM DA LÂMINA (Fig. 8)
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Coloque o flange superior no cárter de engrenagens,
dirigindo o lado oco para o protector de lâmina.
■
Centre a lâmina (6) no flange superior, depois de se
ter certificado que estas duas peças assentam de
maneira plana uma contra a outra. Instale o flange
inferior (40), dirigindo o lado oco para a lâmina.
Instale a porca de bloqueio (41). A lâmina roda para a
esquerda quando a ferramenta está na posição
de utilização.
■
Insira o eixo de bloqueio na fenda do flange superior
e no furo do cárter de engrenagens (7). Por meio da
chave de 13 mm fornecida (42), aperte a porca de
bloqueio da lâmina para a esquerda.
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Aperte firmemente a porca.
CONVERSÃO DA ROÇADORA EM APARADOR
DE RELVA
RETIRADA DA LÂMINA (Fig. 8)
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Insira o eixo de bloqueio na fenda do flange superior
e no furo do cárter de engrenagens. Para retirar a
porca de bloqueio da lâmina, desenrosque-a rodando
para a direita.
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Retire o flange inferior e a lâmina.
■
Retire o flange superior do cárter de engrenagens e
conserve-o para instalar a cabeça de fio.
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Fixe o deflector de relva no protector de lâmina
inserindo as três linguetas de bloqueio nos três
entalhes.
■
Carregue dando uma pancada no protector de lâmina
e no deflector de relva para que encaixem
correctamente.
Nota:
Arrume cuidadosamente as peças da roçadora
para que possa reutilizá-las.
MONTAGEM DA CABEÇA DE FIO (Fig. 7)
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Instale o flange superior no cárter de engrenagens,
dirigindo o lado oco para o cárter de engrenagens.
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Insira o eixo de bloqueio na fenda do flange superior
e no furo do cárter de engrenagens. Por meio da
chave de 16 mm fornecida, rode o eixo de comando
para a esquerda para fixá-lo. Aperte firmemente.
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Posicione a cabeça de fio no eixo de comando.
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Insira o eixo de bloqueio na fenda do flange superior
e no furo do cárter de engrenagens. Instale o botão
de retenção da bobina e aperte-o firmemente
rodando-o para a esquerda.
UTILIZAÇÃO
Leia o manual de utilização e cumpra as
advertências e as instruções de segurança.
Use óculos de segurança e protecções para os
ouvidos.
Mantenha os visitantes e especialmente as
crianças e os animais, a uma distância de pelo
menos 15 m da zona de corte.
COMBUSTÍVEL E ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
MANIPULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL COM TODA A
SEGURANÇA
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Manipule sempre o combustível com cuidado porque
é um produto extremamente inflamável.
■
Misture e deite sempre o combustível ao ar livre,
longe de qualquer centelha ou chama. Não respire os
vapores do combustível.
■
Evite qualquer contacto com a gasolina ou o óleo.
■
Evite sobretudo qualquer projecção de gasolina ou
de óleo para os olhos. Se a gasolina ou o óleo for
projectado para os olhos, lave-os imediatamente
com água limpa. Se ficarem irritados, consulte
imediatamente um médico.
■
Enxugue imediatamente qualquer vestígio de
combustível derramado.
MISTURA DO COMBUSTÍVEL
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A sua ferramenta funciona com um motor de
2 tempos que requer uma mistura de gasolina e de
óleo de síntese 2 tempos. Misture a gasolina sem
chumbo e o óleo de síntese 2 tempos num recipiente
limpo aprovado para conter gasolina.
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O motor funciona com gasolina sem chumbo para
veículos com um índice de octanas de 87 ([R + M] / 2)
ou superior.
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Não utilize misturas gasolina/óleo vendidas nas
estações de serviço, especialmente as misturas para
motos, motocicletas, etc.
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Utilize um óleo de síntese dois tempos para motores
com arrefecimento por ar de qualidade superior.
Não utilize óleo de motor para viaturas nem óleo
2 tempos para motores de barcos fora de borda.
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Misture a gasolina e o óleo de síntese 2 tempos
segundo a relação de 50:1 (2%).
■
Misture bem o combustível antes de cada
enchimento do depósito.
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PBC-3046YB manual 10/01/05 9:29 Page 76
