UTILISATION
DÉMARRAGE À FROID
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Placez le coupe-bordures à plat sur une surface non
encombrée.
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Actionnez 8 à 10 fois la poire d'amorçage (46).
Remarque :
N'appuyez pas sur la gâchette
d'accélération (9) avant que le moteur n'ait démarré.
Vous empêcheriez la bonne mise en marche de l'outil.
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Placez le levier du starter (47) en position de
démarrage à froid (48).
■
Tirez sur le lanceur (1) jusqu'à ce que le moteur
démarre.
■
Attendez 4 à 10 secondes pour que le moteur ait le
temps de chauffer.
■
Enfoncez le bouton de déverrouillage de la gâchette
(12), puis appuyez sur la gâchette et relâchez-la.
Ceci permet au starter de se placer automatiquement
en position de démarrage à chaud (49). Votre outil est
alors prêt à fonctionner.
Remarque :
Le levier se placera automatiquement en
position de démarrage à chaud une fois que vous
aurez appuyé sur la gâchette.
DÉMARRAGE À CHAUD
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Placez le coupe-bordures à plat sur une surface non
encombrée.
■
Le levier du starter doit déjà se trouver en position de
démarrage à chaud. Si ce n'est pas le cas, appuyez
sur la gâchette puis relâchez-la. Tirez sur le lanceur
jusqu'à ce que le moteur démarre.
ARRÊT DU MOTEUR
Pour arrêter le moteur, placez l'interrupteur sur “O”.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Pour l'entretien, utilisez uniquement des pièces,
accessoires et outils d'origine. Le non-respect de
cette consigne pourrait entraîner des risques de
mauvais fonctionnement de l'outil et des
blessures corporelles graves. De plus, cela
rendrait votre garantie nulle et caduque.
■
N’utilisez pas le système de coupe avec le moteur
tournant au ralenti. En cas de non-respect de cette
consigne, il est nécessaire de régler l’embrayage ou
de faire réparer d’urgence votre outil par un
technicien qualifié.
■
N'effectuez que les réglages et les réparations
décrites dans le présent manuel. Pour toute autre
intervention, confiez votre coupe-bordures /
débroussailleuse à un Centre Service Agréé Ryobi.
■
Un mauvais entretien de l'outil peut entraîner un
excès de calamine susceptible de réduire l'efficacité
de l'outil et de provoquer un écoulement de résidu
huileux noir par l'échappement.
■
Assurez-vous que les dispositifs de protection,
courroies, déflecteurs et poignées sont correctement
installés et fixés. Vous éviterez ainsi les risques de
blessures corporelles graves.
REMPLACEMENT DE LA BOBINE
SYSTÈME DE DÉVIDAGE EZ LINE™
NOUVELLE BOBINE (Fig. 16-17)
Si vous souhaitez remplacer le fil uniquement, reportez-
vous à la section "Remplacement du fil".
Utilisez uniquement du fil monofilament de 2,4 mm de
diamètre. Pour une efficacité optimale, utilisez le modèle
de fil recommandé par le fabricant.
■
Arrêtez le moteur et débranchez le fil de la bougie.
Tenez la tête de fil (36) et dévissez le bouton de
retenue de la bobine (37) en le faisant tourner vers
la droite.
■
Retirez la bobine vide (50) de la tête de fil. Maintenez
le ressort (54) attaché à la bobine.
■
Pour mettre en place la nouvelle bobine, assurez-
vous que les extrémités du fil passent bien par les
deux fentes (53) situées de part et d'autre de la
nouvelle bobine.
■
Faites passer les extrémités du fil dans les œillets
(51) de la tête de fil. Poussez précautionneusement
la bobine à l'intérieur de la tête de fil (en tirant
doucement sur les fils vers l'extérieur si nécessaire).
Une fois la bobine en place dans la tête de fil,
tirez sur les extrémités du fil d'un coup sec pour les
libérer des fentes de la bobine.
■
Faites tourner la bobine vers la gauche jusqu'à ce
qu'elle ne puisse plus tourner. Maintenez une légère
pression vers le bas sur la bobine et faites-la tourner
légèrement vers la droite. Relâchez la bobine.
Celle-ci doit alors être fixe dans la tête de fil. Si ce
n'est pas le cas, appuyez dessus et faites-la tourner
de nouveau jusqu'à ce qu'elle se bloque.
■
Assurez-vous que la tête de fil et le bouton de
retenue de la bobine sont bien en place sur l'axe
d'entraînement (52) en faisant tourner le bouton de
retenue vers la gauche pour le serrer.
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F
GB
D
E
Français
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
H
CZ
RUS
RO
PL
PBC-3046YB manual 10/01/05 9:29 Page 10
