RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
SI CES SOLUTIONS NE PERMETTENT PAS DE RÉSOUDRE LE PROBLÈME RENCONTRÉ, CONTACTEZ VOTRE
CENTRE SERVICE AGRÉÉ.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur démarre,
Il faut régler le carburateur.
Tournez la vis de ralenti (66) vers la droite pour
tourne et accélère mais
augmenter la vitesse de ralenti (Fig. 25).
ne tient pas le ralenti.
La lame continue de
Il faut régler le carburateur.
Tournez la vis de ralenti (66) vers la gauche pour
tourner lorsque le moteur
diminuer la vitesse de ralenti (Fig. 25).
est au ralenti.
Si, après réglage, la lame continue de tourner,
confiez l'outil à un centre de réparations.
Le fil ne se dévide pas.
1. Le fil est collé sur lui-même.
1. Lubrifiez le fil avec un produit à base de silicone.
2. Il n'y a plus assez de fil
2. Installez un nouveau fil. Reportez-vous à la section
sur la bobine.
"Remplacement du fil".
3. Les extrémités du fil sont
3. Tirez sur les extrémités du fil tout en appuyant sur
usées et trop courtes.
le bouton de retenue de la bobine et en le relâchant.
4. Le fil est emmêlé sur la bobine.
4. Retirez le fil de la bobine et enroulez-le de nouveau.
Reportez-vous à la section "Remplacement du fil".
5. Le moteur tourne trop lentement. 5. Dévidez du fil lorsque le moteur tourne à
plein régime.
L'herbe s'enroule autour 1. Vous coupez de l'herbe haute
1. Coupez les herbes hautes du haut vers le bas.
du tube du dispositif de
à ras du sol.
coupe et de la tête de fil.
2. Vous utilisez votre coupe-
2. Utilisez votre coupe-bordures à plein régime.
bordures à régime moyen.
Le bouton de retenue
Le pas de vis est sale ou
Nettoyez et lubrifiez le bouton de retenue de la bobine.
de la bobine est difficile
endommagé.
S'il n'y a pas d'amélioration, remplacez-le.
à tourner.
De l'huile s'écoule
1. Vous utilisez votre outil
1. Utilisez votre coupe-bordures à plein régime.
par l'échappement.
à régime moyen.
2. Le mélange de carburant
2. Utilisez un carburant récemment mélangé contenant
est à vérifier.
la bonne proportion d'huile de synthèse 2 temps.
3. Le filtre à air est sale.
3. Nettoyez-le conformément aux instructions
de la section "Entretien".
4. Il faut régler le carburateur.
4. Tournez la vis "H" vers la droite de 1/16e ou
d'1/8e de tour (Fig. 25).
Remarque :
Les vis de réglage du carburateur sont équipées de bouchons en plastique permettant de préserver les
réglages effectués en usine. Si vous constatez des dysfonctionnements pour lesquels la section "Résolution des
problèmes" recommande de tourner une vis du carburateur, et qu'aucun réglage n'a été effectué depuis l'achat de
l'outil, confiez-le à un centre de réparations agréé. Dans la plupart des cas, les réglages requis représentent un travail
de routine pour nos techniciens qualifiés.
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F
GB
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Français
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PBC-3046YB manual 10/01/05 9:29 Page 14
