14
Notice de montage et de mise en œuvre
Spirit Fun PLUS RTF
Indications concernant l’accu d’alimentation du moteur
Lorsque la puissance du moteur choit, atterrissez immédiatement
et désolidariser la connexion vers l’accu. Veiller à ne pas vol trop
longtemps pour ne pas épuiser l’accu ce qui risquerait de provo-
quer une décharge intégrale et d’endommager définitivement
l’accu.
Avant de le recharger, laisser refroidir l’accu.
Illustration 17, la sensibilité du gyroscope
Servoanschluss
= Branchement du servo
Regler für Empfindlichkeit = Régulateur de la sensibilité
LED
= LED
Wirkrichtungsumschalter = Interrupteur d’inversion
du sens de l’efficacité
Anschluss für Kanal 4
= Raccordement de la voie 4
Anschluss für Kanal 5
= Raccordement de la voie 5
La sensibilité du gyroscope est pré-établie à l’usine. Si une mise
au point de précision s’impose,
procéder comme indiqué ci-
dessous:
Faire voler votre hélicoptère le plus vite possible vers
l’avant et laisser osciller le manche du rotor arrière autour de son
neutre en lui donnant une pichenette. Si l’arrière de l’hélicoptère
commence à osciller de plus en plus, c’est que la sensibilité du
gyroscope est trop importante.
Tourner le régulateur-amplificateur du gyroscope vers la gauche.
Si l’arrière se reprend sans tendance à sur-osciller, il est possible
d’augmenter la sensibilité du gyroscope en tournant le régulateur
vers la droite. Le réglage optimal est établi lorsque l’arrière est
immobile pour ce test juste avant l’apparition des oscillations.
N’effectuer les changements requis que par très petites étapes.
La course du servo de rotor arrière est préréglée en usine.
Remplacer les pales du rotor
Lorsqu’une pale de rotor est endommagée, la remplacer immédi-
atement. Réaligner le poids des pales de rotor avant de les met-
tre en place et en vérifier le plan de rotation (tracking). Uns fois
que la pale neuve a été mise en place, serrer la vis sans excès
afin que la pale conserve sa mobilité.
Important
Avant chaque séance de vol, contrôler le serrage de toutes les vis
(particulièrement sur les éléments de l'entraînement et sue systè-
me du rotor). après toutes les 2 ou 3 heures de vol, lubrifier tous
les emplacements suivants de l'hélicoptère :
l'arbre du rotor principal dans le secteur du plateau cyclique.
l'arbre du rotor arrière dans le secteur de l'élément coulissant du
rotor arrière.
Mécanisme principal
Après 100 séances de vol, contrôler le roulement de l’arbre de
rotor principal et, s’il est usé, le remplacer.
Après 50 séances de vol, contrôler la roue libre et l’arbre du rotor
arrière et les remplacer si nécessaire.
Encore un conseil pour finir
N'hésitez pas à prendre les conseils d'un bon pilote expérimenté
de modèles réduits d'hélicoptère. Bon nombre de points trouvent
une explication lorsqu'on a la possibilité de consulter un pilote
d'hélicoptère expérimenté.
Logiciel de simulation de vol
Pour le débutant en pilotage d’hélicoptères radiocommandés, il
est rationnel justement de pratiquer un entraînement avec un
simulateur de vol.
Le modèle est accompagné d’un CD portant un programme de
simulation de vol. Le système d'exploitation de référence est
Windows XP / 2000.
Le logiciel est disponible gratuitement sur l’Internet. Il est possi-
ble de décharger les versions actuelles sous l’adresse suivante
http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/ .
Le branchement de l’émetteur à votre ordinateur intervient sur la
douille se trouvant à l’arrière de l’émetteur à l’aide du cordon
USB joint.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange ne sont livrables que dans les kits tels
qu’ils sont présentés.
En annexe vous trouverez une liste des pièces de rechange avec
leur référence et leur désignation appropriées.
Pour la commande de pièces détachées, en indiquer systémati-
quement la référence intégrale et la désignation.
Réf.
désignation
H3DSE01
plateau cyclique en alu
H3DSE02
kit pièce centrale en alu
H3DSE03
guide barre stabilisatrice en alu
H3DSE004 compensateur de pas en alu
H3DSE005 arceau de commande en alu
H3DSE006 moyeu de rotor arrière complet en alu
H3DSE007 porte-pale du rotor principal en alu
H3DSE008 kit mécanisme du rotor arrière en alu
H3DSE009 pales de rotor principal en plastique renforcé fibre
de carbone
H3DSE010 valise en aluminium
H3D001
châssis
H3D002
atterrisseur
H3D003
balancier de tangage
H3D004
mécanisme principal roue dentée
H3D005
mécanisme arrière
H3D007
palier porte-pale
H3D008
kit guide arbre de rotor arrière
H3D010
kit de masselottes
H3D011
pales du rotor arrière
H3D017
kit de palonnier de renvoi
H3D018
kit guide plans fixes
H3D019
balancier de pas
H3D020
douille de roue libre
H3D024
kit timonerie
H3D025
kit porte-servo
H3D028
fixation du rotor arrière
H3D029
étai de flèche
H3D030
roulement à billes 8x3x4 4pièces
H3D031
arbre de rotor principal