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GB
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10
1.0 Montage basicmechanic
1.1 Fitting the fueltank:
Note:
Use the thin silicone fuel line for the
clunk pick-up inside the tank.
Use the thick silicone tube to connect
the fueltank to the carburettor.
An angled piece of wire is a useful tool
for fitting the fueltank nipples.
Tip:
We recommend that you cut the holes
in the fueltank using a length of 5 mm
Ø brass tubing, countersunk to a
sharp edge at one end (see sketch).
This cuts a clean hole and produces
no swarf to contaminate the tank.
Caution:
The clunk weight must be free to
move inside the tank, and must not
foul the rear face of the fueltank.
1.0 Montage du mécanisme de base
1.1 Montage du réservoir
À noter:
Utiliser le tube silicone le plus fin pour
le montage du plongeur du réservoir.
Utiliser le gros tube de silicone pour
raccorder le réservoir au carburateur.
Pour le montage des raccords du
réservoir, il est possible d’utiliser un
morceau de fil de fer coudé.
Un conseil:
Pour réaliser les orifices du réservoir,
il est possible d’utiliser un tube de
laiton de Ø 5 mm fraisé à l’intérieur.
(schéma).
On évite ainsi de constituer des
copeaux qui risquent de tomber dans
le réservoir.
Attention:
Le plongeur installé dans le réservoir
doit être dégagé et ne pas venir
s’appuyer sur la paroi arrière du
réservoir.
Baustufe: 1
Stage: 1
Stade: 1
11
1.0 Montage Basismechanik
1.1 Montage Tank:
Tip:
Zur Herstellung der Tankbohrungen
kann ein innen angesenktes
Messingrohr mit Ø 5 mm benutzt
werden (Skizze).
Dadurch entsteht kein Grat und es
fallen keine Späne in den Tank.
Hinweis:
Zur Montage der Tankanschlüsse
kann ein abgewinkelter Stahldraht
benutzt werden.
Den dünnen Silikonschlauch zur
Tankpendelmontage benutzen.
Den dicken Silikonschlauch zur
Verbindung Tank/Vergaser benutzen.
Achtung:
Tankpendel muß im Tank frei pendeln
können und darf nicht an der hinteren
Tankwand anliegen.
Baustufe / Stage / Stade: 1
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