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D

GB

F

Baustufe: 12

Stage: 12

Stade: 12

12.0 Hauptrotorblätter:

Die Hauptrotorblätter sind nicht im
Baukasten enthalten! Um sowohl
statisch wie auch dynamisch optimal
gewuchtete Rotorblätter zu erhalten,
sollten sowohl Gewicht als auch
Schwerpunktlage beider 
Rotorblätter identisch sein.
Rotorblätter, egal ob Holz/ Gfk/ Cfk,
sollten in jedem Fall vor dem 1.
Einsatz geprüft werden!

12.1 Schwerpunkt ermitteln:
Sollten Sie keine Rotorblattwaage 
[S 1367] besitzen, so empfehlen wir
Ihnen wie folgt vorzugehen:
Rotorblätter wie in Skizze A gezeigt
auspendeln und die ermittelten
Schwerpunkte markieren.

12.2 Rotorblätter auswiegen:
Zum Auswiegen die Blätter wie
gezeigt durch die Aufnahmebohrung
gegeneinander verschrauben oder
Rotorkopf vom Modell demontieren
und Rotorblätter montieren und
gerade ausrichten.
Rotorkopf in Rückenlage an der
Paddelstange aufhängen bzw.
unterlegen.
Der Rotorkopf wird sich nun
auspendeln.
Das leichtere Blatt, welches nun nach
oben zeigt, sollte mit Hilfe farbiger
Folie so austariert werden, daß
sowohl Gesamtgewicht als auch
Schwerpunktlage C.G. dem
schwereren Blatt gleichkommt.
Vorgehensweise:
Übertragen Sie die Markierung CG
des schwereren Blatts auf das leichte
Blatt.
Befindet sich diese zweite Markierung
in Richtung Blattaussenkante von dem
ermittelten Schwerpunkt aus, muß
zum Austarieren die Folie in Richtung
Blattaussenkante aufgebracht werden.
Befindet sich die zweite Markierung in
Richtung Blattanschluß von dem
ermittelten Schwerpunkt aus, muß
zum Austarieren die Folie in Richtung
Blattanschluß angebracht werden.
Probehalber sollten Sie die Folie erst
anheften (Schutzfolie abziehen) und
dann zur Kontrolle des Schwerpunkts
C.G. das auszutarierende Blatt
demontieren und die sich neu
ergebende Lage des Schwerpunktes
überprüfen.

12.0 main rotor blades:

The main rotor blades are not included
in the kit!
Correct dynamic balance of the rotor
blades means that they must be
exactly the same weight and with the
same CG position.
Rotor blades should always be
checked carefully before using them
for the first time. This applies to all
blades: wood, GRP or carbon fibre.

12.1 Finding the Centre of Gravity:
If you do not possess a rotor blade
balance [S1367] we recommend the
following procedure:
Balance the rotor blades as shown in
sketch A and mark the CG positions
as found.

12.2 Balancing the rotor blades:
Screw the two blades together through
the fixing holes as shown in the
drawing. Alternatively remove the rotor
head from the model, mount the rotor
blades on the head and set them
exactly in line.
Set the rotor head inverted and mount
it on the flybar, or place it on packing
pieces.
The rotor head will now be suspended
freely, and the lighter blade will rise.
The next step is to add pieces of
coloured film supplied to the lighter
blade until both the total weight and
the blade’s CG are the same as those
of the heavier blade.
This is the procedure:
Mark the position of the heavier
blade’s CG on the lighter blade.
If the second marked point is further
towards the blade tip than the
established CG, then the film must be
applied towards the blade tip.
If the second marked point is further
towards the blade root than the
established CG, then the film must be
applied towards the blade root.
Start by just tacking the film in place
(after peeling back the backing paper),
then remove the adjusted blade and
re-check the CG position.
It is important that the blades are
exactly the same weight, i.e. the rotor
blades should balance exactly level.
However, although the CG of the two
blades should ideally be identical, in
practice a variation of up to 5 mm is
acceptable.

12.0 pales du rotor principal

Les pales du rotor principal ne sont
pas compris dans le kit. Pour obtenir
des pales parfaitement équilibrées
tant au point de vue statique qu’au
point de vue dynamique, le centre de
gravité et le poids de pales doivent
être parfaitement identiques.
Contrôler impérativement les pales de
rotor (quel que soit le matériau bois /
GFK / Cfk) avant la première mise en
service.

12.1 Définition du centre de gravité:
Si vous ne disposez pas d’une
balance à pales [réf. S1367], nous
recommandons de procéder comme
suit:
Mettre les pales en équilibre comme
indiqué sur le schéma A et marquer le
centre de gravité déterminé sur
chacune d’elles.

12.2 Équilibrage des pales:
Pour équilibrer les pales comme
indiqué, les assembler par vissage au
niveau de l’alésage ou déposer la tête
rotor du modèle et monter les pales du
rotor puis les centrer.
Suspendre ou caler la tête du rotor
retournée au niveau de la barre
stabilisatrice.
La tête du rotor cherche son équilibre.
À l’aide de l’entoilage de couleur joint,
alourdir la pale la plus légère, c’est-à-
dire celle qui est la plus haute de
manière à ce que le poids global et le
centre de gravité CG viennent en
coïncidence.
Séquence de l’équilibrage:
reporter l’emplacement du centre de
gravité CG de la pale la plus lourde
sur le pale la plus légère.
Si ce second repère se trouve plus
près de la pointe de la pale en partant
du centre de gravité initial, appliquer
l’entoilage d’alourdissement vers la
pointe de la pale.
Si le second repère se trouve plus
près de l’emplanture de la pale,
appliquer l’entoilage d’alourdissement
plus près de l’emplanture.
À titre d’essai, coller simplement
l’entoilage (après avoir retiré le film de
protection) puis, pour vérifier, déposer
la pale à équilibrer et contrôler la
nouvelle position du centre de gravité. 
Si l’écart des centre de gravité CG
d’une pale à l’autre ne dépasse pas 5

Baustufe / Stage / Stade: 12

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C.G.

C.G.

TAPE

PEN

C.G.

Summary of Contents for Futura nova S 3206

Page 1: ...S 3206 S 3207...

Page 2: ...tch compensator 34 35 5 Fitting the rotor head 36 43 6 Fitting the tail rotor gearbox 44 45 7 Fitting the tail boom and rigid drive 46 49 8 Fitting the engine train 50 53 9 Installing the receiving sy...

Page 3: ...e Hinweise die bei der Montage zu beachten sind Des weiteren finden Sie Tips die Ihnen auch bei dem sp teren Betrieb des Modells hilfreich sein werden Teile welche in eckigen Klammern z B S 3268 in de...

Page 4: ...er wird ein Hubschrauber auch als Drehfl gler bezeichnet Die Entstehung des Auftriebs am Hauptrotor Wie bei einem Tragfl gel sind die L L L Vorwort Foreword Pr face Basic information on assembling the...

Page 5: ...ne seitlich angreifende Kraft Dadurch wird der Rumpf an der Drehung gehindert das Drehmoment wird aufgehoben Die Steuerung eines Modellhubschraubers Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal zum Fl chenfl...

Page 6: ...ateur Pour le montage des raccords du r servoir il est possible d utiliser un morceau de fil de fer coud Un conseil Pour r aliser les orifices du r servoir il est possible d utiliser un tube de laiton...

Page 7: ...servo des gaz 2 noter Le servo de r glage du m lange 1 n est indispensable qu avec des carburateurs munis d un dispositif compl mentaire de m lange 1 3 Montage des berceau articule servo 1 2 Montage G...

Page 8: ...Stage 1 Stade 1 1 4 Montage Seitenplatten vorne 1 4 Fitting the front side frames 1 4 Montage des plaques lat rales avant Baustufe Stage Stade 1 S0030 M 3 x 8 20x S0039 M 3 x 10 4x S0088 M 3 x 18 4x...

Page 9: ...tage Winkelhebel 1 5 Fitting the rear side frames 1 6 Fitting the bellcranks 1 5 Montage des plaques lat rales arri re 1 6 Montage du levier coud Baustufe Stage Stade 1 S0030 M 3 x 8 8x S0001 3 2 x 7...

Page 10: ...pport rail at the rear ballrace instead of the two M3 x 6 screws S4141 The screws and support rails are packed in the bag marked Futura Nova right hand rotation or Futura Nova left hand rotation 1 7 M...

Page 11: ...F 20 Baustufe 1 Stage 1 Stade 1 1 8 Zusammenbau Seitenplatten 1 8 Fitting side frames 1 8 Installation des plaques lat rales S0012 M 3 STOP 9x Baustufe Stage Stade 1 S0001 3 2 x 7 x 0 5 18x 9X S0107...

Page 12: ...ng the first gearbox stage Note When assembling the gearbox stage note that the spacer ring S4118 must be fitted with the chamfer facing up Once you have completed the gearbox assembly check that it e...

Page 13: ...alling the freewheel S 4448 and the freewheel sleeve S 4610 in the housing S 4607 check the direction of operation of the freewheel as follows The freewheel sleeve S 4610 must rotate freely in your ch...

Page 14: ...Stage 2 Stade 2 2 4 Montage Hauptrotorstrang 2 4 Fitting the main rotor train 2 4 Montage de l ensemble du rotor principal Baustufe Stage Stade 2 S3522 M 3 x 23 1x S0012 M 3 STOP 1x S0073 M 3 x 12 1x...

Page 15: ...strip spacer or similar Any slight initial stiffness will disappear after the first run When the helicopter is in use it is essential to check at regular intervals that this clearance is still present...

Page 16: ...b the shaft lightly in the swashplate area with 600 grit abrasive paper 3 2 Fitting the swashplate guide 3 3 Fitting the angel brackets 3 1 Montage du plateau cyclique noter Si le plateau cyclique ne...

Page 17: ...ngel brackets Use a 2 mm steel pushrod as a tool for inserting the skid connectors S3145 sketch A Caution Take care not to bend the threaded section 3 4 Montage du train d atterissage L assemblage du...

Page 18: ...0 Montage Pitchkompensator 4 0 Fitting the collective pitch compensator 4 0 Montage du compensateur de pas Baustufe Stage Stade 4 S3198 M 3 x 14 2x S3370 M 2 5 x 8 2x 8x S4029 3 x 6 x 1 14x S0087 M 3...

Page 19: ...fit additional shim washers S4205 underneath Tip The eccentric transverse shaft S4645 permits the use of two different flybar travels 12 or 24 The 12 setting is used for normal flying A travel of 24...

Page 20: ...age and or the swashplate mixer leverlinkage has to be adjusted differently for each basic set up For the arrangement you will need the multi part linkage S3536 S3510 S1293 is used 5 3 Fitting the fly...

Page 21: ...age and or the swashplate mixer leverlinkage has to be adjusted differently for each basic set up For the arrangement you will need the multi part linkage S3536 S3510 S1293 is used 5 3 Fitting the fly...

Page 22: ...42 Baustufe 5 Stage 5 Stade 5 5 4 Montage Hauptrotorkopf 5 4 Fitting the main rotor head 5 4 Montage de la t te du rotor principal Baustufe Stage Stade 5 S0039 M 3 x 10 2x S0047 M 4 x 35 2x S0015 M 4...

Page 23: ...rotor hub tail and rotor sliding sleeve Tip When you install the axial bearings S3364 look at the correct sequence Axial bearing disc with large I D on the inside axial bearing disc with small I D on...

Page 24: ...l boom support to allow the tail boom to slide into place easily 7 2 Fitting the rigid drive Note Fix the sleeves S4750 on the shaft S4753 with a small amount of epoxy Note take care that no glue gets...

Page 25: ...4 Fitting the horizontal stabiliser and struts Note Set the horizontal stabiliser exactly horizontal The decor sheet transfers for the horizontal and vertical stabiliser can now be applied 7 3 Assembl...

Page 26: ...her engine with an M8 crankshaft thread use the nut supplied S0040 to retain the starter cup If you are using an OS engine use a 1 4 flanged nut S4541 or a 5 16 flanged nut S4543 both of which are ava...

Page 27: ...ltank Tip You have set the belt tension correctly when the belt can be twisted through about 45 without great effort If the belt is too tight it will wander on the belt pulleys 8 2 Installing the remo...

Page 28: ...ot be under strain and cables must not be bent so tightly that they kink Servo set up Please allow plenty of time for carrying out the basic adjustments to your model helicopter Complete each step poi...

Page 29: ...s to centre Check that all servo travels are at 100 Switch off all trim memories and user programmable mixers Program the throttle trim to idle trim ATL trim active only at idle Remove the output disc...

Page 30: ...tiff to move when pushed onto the balls you can free them up by gently squeezing the links using pointed nose pliers The more free moving the linkage the more accurately your model will respond to the...

Page 31: ...of the carburettor arm must be symmetrical and at its centre point stick centre position it should be parallel to the servo output arm 9 7 Installing the sensor finger Note If you are using a speed re...

Page 32: ...en the tail rotor blades to the point where they are still just free to swivel but do not collapse under their own weight The tail rotor blades need to be free to swivel both to avoid vibration and to...

Page 33: ...nsibilit maximale Faire tourner la fl che bri vement vers la droite le nez de l appareil se d place vers la gauche La pale du rotor arri re sup rieure rabattue vers l int rieur doit se d placer avec s...

Page 34: ...mm holes through both parts S38731 and S38732 as shown in the drawing and fit the self tapping screws S0042 to secure the canopy Cut out the decals and apply them to the canopy and the stabilizer pan...

Page 35: ...nded freely and the lighter blade will rise The next step is to add pieces of coloured film supplied to the lighter blade until both the total weight and the blade s CG are the same as those of the he...

Page 36: ...emeines zur Program mierung der Fernsteuerung Wie bereits in Baustufe 9 erl utert stellt die mechanisch korrekte Einstellung eines Modellhubschraubers die Grundlage f r eine optimale Funktion dar Elek...

Page 37: ...eht das Modell nicht um die Hochachse Gas und Pitchkurve wie angegeben programmiert Ausgehend vom Schwebeflug wird z gig Pitch gegeben Dreht das Modell gegen die Drehrichtung des Rotors um die Hochach...

Page 38: ...lt werden Hauptrotorwelle im Bereich von Taumelscheibe Heckrotorwelle im Bereich des Heckrotorschiebest ckes Hauptgetriebe und Freilauf Noch ein Tip zum Schlu Auf die Hilfe eines erfahrenen und guten...

Page 39: ...77 76...

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Page 43: ...85 84...

Page 44: ...87 Check List Datum Flug Bemerkungen Nachflugkontrolle Date Flight Notes After Flight Check Date Vol A noter Contr le apr s vol 86...

Page 45: ...robbe Modellsport GmbH Co KG Metzloserstr 36 Telefon 06644 87 0 D36355 Grebenhain robbe Form 70 4855 DAB...

Reviews: