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1. INTRODUZIONE
Il veicolo è equipaggiato con un sistema di protezione contro il tentativo di furto, controllata dal radiocomando della vostra auto.
Il sistema fornisce una protezione completa.
• protezione anti-sollevamento.
• rilevazione di urti.
• la protezione taglio cavi (sabotaggio).
• protezione contro il tentativo d’avviamento.
• funzione antipanico
2. INSERIMENTO / DISINSERIMENTO DEL SISTEMA DI SICUREZZA
2.1. Inserimento / disinserimento con funzione Main-libre disattivata (utilizzo come trasmettitore)
Per attivare il sistema premete una volta il pulsante n. 1 del trasmettitore.
L’inserimento è confermato da:
• Tre lampi brevi degli indicatori di direzione
• Tre segnali sonori acuti (se questa funzione è abilitata – v. paragrafo 13)
• L’accensione della spia LED.
Il LED rimane acceso con luce
fi
ssa per circa 60 s. Si tratta del cosiddetto periodo di inibizione, che permette la stabilizzazione della
centralina (nei primi 20 s) e in seguito il test delle funzioni (40 s) – v. paragrafo 8 “Funzione check control”. Trascorso questo periodo, il LED
inizia a lampeggiare, ad indicare che il sistema è pienamente attivo. L’immobilizzatore è già operativo durante il tempo di inibizione.
Per disattivare il sistema premete una volta il pulsante n. 1 del trasmettitore. Il disinserimento è confermato da:
• Un lampo lungo degli indicatori di direzione (**)
• Un segnale sonoro grave (se questa funzione è abilitata – v. paragrafo 13)
• Lo spegnimento della spia LED.
(**) Un lampo breve supplementare segnala che la batteria è prossima ad esaurirsi e va sostituita.
2.2. Inserimento / disinserimento con funzione Main-libre attivata
Una volta spento il quadro, il sistema di sicurezza si attiva automaticamente entro 21 s dopo che il trasmettitore è uscito dal raggio di azione
del ricevitore (circa 3 metri). Anche in questo caso si otterranno:
Istruzioni per l’utilizzo
