Pramac GX 10/20 GEL, Use And Maintenance Manual

Page: 45 / 50

ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ (17.3) ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ (17.3)
( α ) Αποδεσμευετε την μπαταρια απο το σταθερο σημειο
( β ) Βγαλτε τουσ ηλεκτρογορουσ αγωγουσ απο τουσ πολουσ τησ μπαταριασ .
( γ ) Βγαλτε την μπαταρια απο το πλαι
( δ ) Ξανατοποθετηστε την μπαταρια συμφωνα με την αντισροφη σειρα , στερεωνοντασ τη στη βαση τησ και συνδεοντασ τη σωστη .
ΠΡΟΣΟΧΗ Να βαζετε παντα μια μπαταρια ιδιου τυπου με αυτη που αντ ΠΡΟΣΟΧΗ Να βαζετε παντα μια μπαταρια ιδιου τυπου με αυτη που αντικαθισταται ικαθισταται
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ : Να χρησιμοποιειτε με προσοχη το σολφορικο οξυ , ειναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ : Να χρησιμοποιειτε με προσοχη το σολφορικο οξυ , ειναι τοξικο και διαβρωτικο τοξικο και διαβρωτικο (√ ∏§∂∫Δƒ√§ÀΔ∏™ Δø¡ ª¶∞Δ∞ƒπø¡ GEL ∂π¡∞π ∂¶π™∏™
¢π∞μƒøΔπ∫√™, °π ∞ÀΔ√ ™∂ ∫∞ªπ∞ ¶∂ƒπ¶Δø™∏ ¢∂¡ ¶ƒ∂¶∂π ¡∞ ∞¡√π°√¡Δ∞π √𠪶∞Δ∞ƒπ∂™);
Κολλαει στο δερμα και στα ρουχα και θα πλενονται με σαπουνι και Κολλαει στο δερμα και στα ρουχα και θα πλενονται με σαπουνι και αφθονο νερο . Σε περιπτωση ατυχηματοσ συμβουλευτειτε τον γιατρο σα αφθονο νερο . Σε περιπτωση ατυχηματοσ συμβουλευτειτε τον γιατρο σασ . σ .
ΠΡΟΣΟΧΗ Σε περιπτωση αντικαταστασησ τησ μπαταριασ επιστρεψτε την ΠΡΟΣΟΧΗ Σε περιπτωση αντικαταστασησ τησ μπαταριασ επιστρεψτε την παλια στο πλησιεστερο συνεργειο . παλια στο πλησιεστερο συνεργειο .
(ÏfiÁˆ Ù˘ ·ÚÔ˘Û›·˜ ÌÔχ‚‰Ô˘ Î·È ÔÈ Ì·Ù·Ú›Â˜ gel, Û ÂÚ›ÙˆÛË ·ÓÙÈηٿÛÙ·Û˘, Ú¤ÂÈ Â›Û˘ Ó· ·Ó·Î˘ÎÏÒÓÔÓÙ·È).
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗσ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗσ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Διαβαστε με προσοχη τισ οδηγιεσ χρησησ και συντηρησησ του κατασκευαστη τησ μπαταριασ . Ελεγξτε οτι ειναι αδιαβρωτη και οτι υπαρχει βαζελινη
και οτι το οξυ φτανει 15...... πανω στισ πλακεσ . ( ÔÈ Ì·Ù·Ú›Â˜ gel ‰ÂÓ ¯ÚÂÈ¿˙ÔÓÙ·È ÂÚ·ÈÙ¤Úˆ ÂϤÁ¯Ô˘˜ ).
Αν οι πολοι δεν ειναι καλυμενοι γεμιστε με αποοστειρωμενο νερο .
Μετρηστε την πυκνοτητα του ηλεκρτολυτη με ενα πυκνομετρο για να ελεγξετε το επιπεδο φορτισησ .
ΧΡΗΣΗ (18.2+ ΧΡΗΣΗ (18.2+
X
9)
Το παλλετοϕορο πρεπει να χρησιμοποιειται υπο τουσ ακολουθουσ ορουσ : Ο οδηγοσ θα πρεπει να ακολουθει τισ οδηγιεσ χρησησ . Θα πρεπει , δηλαδη να
επιτελει το εργο του με τροπο ωστε να παραμενει μακρια απο τισ επικινδυνεσ ζωνεσ για τα χερια και / η για τα ποδια , οι ο ποιεσ ειναι σκελετοι , διχαλε
σ , αλυσιδεσ , τριχαλιεσ , ροδεσ κινητηριεσ η ακινητοποιησησ και καθε αλλο κινουμενο μεροσ τισ μηχανησ .
1) Ο οδηγοσ του παλλετοφορου πρεπει να γνωριζει τισ οδηγιεσ χρησησ που ειναι σχετικεσ με το οχημα , να ειναι καταλληλα ντυμενοσ και να φοραει κρανοσ .
2) Αν το παλλετοφορο ειναι εφοδιασμενο με υποποδιο η οδηγηση επιτρεπεται μονο σε οποιον εχει συμπληρωσει το 18 ετοσ τησ ηλικιασ του και ειναι ε
παγγελματικα καταρτησμενοσ .
3) Ο οδηγοσ , υπευθυνοσ για το παλλετοφορο , πρεπει να απαγορευει στουσ ανειδικευτουσ την οδηγηση του μεσου και να προσεχει ωστε να μην ανεβαινε
ι κανεισ στο υποποδιο .
4) Κατα τη διαρκεια τησ οδηγησησ ο οδηγοσ θα πρεπει να ρυθμιζει την ταχυτητα στισ στροφεσ , στα στενα περασματα , στισ πορτεσ η σε ανωμαλα πατωματα .
Θα πρεπει να απομακρυνει απο την περιοχη οπου κινειται το παλλετοφορο στουσ ανειδικευτουσ και να προειδοποιει αμεσωσ οταν υπαρχουν ανθρωπ
οι που κινδυνευουν . Στην περιπτωση που πα ρολο την προειδοποιηση υπαρχει ακομη καποιοσ στην περιοχη τησ εργασιασ , ο οδηγοσ ειναι υπο χρεωμεν
οσ να σταματησει αμεσωσ το παλλετοφορο .
5) Απαγορευεται η σταση στισ περιοχεσ οπου υπαρχει κινηση καθωσ επισησ και το ανεβασμα πανω στα σταθερα μερη του παλλετοφορου .
6) Ο οδηγοσ θα πρεπει να αποφευγει τισ αποτομεσ στασεισ και τισ γρηγορεσ αλλαγεσ ταχυτητασ .
7) Σε περιπτωση ανοδου η καθοδου με τη μεγαλυτερη επιτρεπομενη κλιση ο οδηγοσ θα πρεπει να εχει το φορτιο σε σωρο και να μειωσει την ταχυτητα .
8) Κατα τη διαρκεια τησ οδηγησησ ο οδηγοσ θα πρεπει να προσεχει ωστε να εχει καλη ορατοτητα και ελευθερο χωρο κατα τη διαρκεια τησ οπισθεν .
9) Αν το παλλετοφορο μεταφερεται με ανελκυστηρεσ πρεπει να μπει με τισ διχαλεσ φορτωματοσ μπρο στα ( αφου βεβαια ελεγθει οτι η δυνατοτητα του
ασανσερ ειναι επαρκεισ ).
10) Απαγορευεται αυστηρα να τιθονται εκτοσ λειτουργιασ η να αποσυνδεονται οι συσκευεσ ασφαλεια Αν το παλλετοφορο κινειται σε περιβαλλον με υ
ψηλο κινδυνο πυρκγιασ η εκρηξησ θα πρεπει να εχει εγκριθει μια τετοια χρηση .
11) Η ανυψωτικη ικανοτητα του παλλετοϕορου δεν μπορει να ξεπεραστει σε καμια περιπτωση . Ο οδη γοσ πρεπει να βεβαιωνεται οτι το ϕορτιο ειναι κ
αλα τοποθετημενο στισ διχαλεσ και σε πληρη τα ξη . Μην τοποθετειται τιποτα που να εξεχει απο τισ ακρεσ πανω απο 50 μμ .
12) Απαγορευεται να μετακινειτε το παλλετοϕορο με τισ διχαλεσ σηκωμενεσ ψηλα , επιτρεπεται μονο σε μανουβρεσ για την τοποθετηση η για το σηκω
μα του ϕορτιου .
13) Πριν αρχεισει τη δουλει ο οδηγοσ του παλλετοϕορου θα πρεπει να ελεγχει :
−τη λειτουργια του βοηθητικου και ακινητοποιητικου φρενου .
−ωστε οι διχαλεσ ϕορτωματοσ να ειναι σε αριστη κατασταση .
−οι ροδεσ και οι κυλινδροι να ειναι ακεραιοι
−η μπαταρια να ειναι ϕορτισμενη , στερεωμενη καλα και οι πολοι να ειναι στεγνοι και καθαροι
−ωστε να λειτουργουν ολα τα συστηματα ασϕαλειασ .
14) Θερμοκρασια χρησησ 0°/ Χ +40° Χ
15 ) ∞·ÁÔÚ‡ÂÙ·È Ë ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ÂȉÒÓ ÙÚÔÊ›ÌˆÓ Ô˘ ¤Ú¯ÔÓÙ·È Û ¿ÌÂÛË Â·Ê‹ Ì ÙÔ ÎÏ¿ÚÎ.
16 ) ΔÔ Ì˯¿ÓËÌ· ‰ÂÓ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ‰ÈÎfi ÙÔ˘ ʈÙÈÛÌfi. ™Â οı ÂÚ›ÙˆÛË Ó· ÚԂϤÂÙ·È ÛÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ Ù˘ ÁÂÓÓ‹ÙÚÈ·˜ ʈÙÈÛÌfi˜ Û‡Ìʈӷ Ì ÙÔ˘˜
ÈÛ¯‡ÔÓÙ˜ ηÓÔÓÈÛÌÔ‡˜.
17) O ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÂÎÙ›ÓÂÈ ÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙÔ‡˜ ÔÚıÔÛٿ٘ ÚÔÛ¤¯ÔÓÙ·˜ Ó· ÌËÓ ˘Âڂ› ÙÔ ÔÚÈ·Îfi ÛËÌÂ›Ô Ô˘ ·Ó·ÁÚ¿ÊÂÙ·È ¿Óˆ ÛÙÔÓ ›‰ÈÔ
ÙÔÓ ÔÚıÔÛÙ¿ÙË (GX STRADDLE).
18) °È· Ó· ‰È·ÛÊ·ÏÈÛÙ› Ë ÛÙ·ıÂÚfiÙËÙ· ÙÔ˘ ·Ó˘„ˆÙÈÎÔ‡ ·Ì·Íȉ›Ô˘, Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ¤ÍÂÈ È‰È·›ÙÂÚ· ÒÛÙ ÙfiÛÔ ÔÈ ÔÚıÔÛٿ٘ fiÛÔ Î·È ÔÈ ÂÚfiÓ˜ Ó·
‰È·ÙËÚÔ‡Ó ÙËÓ ›‰È· ·fiÛÙ·ÛË ·fi ÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ÙÔ˘ ·Ó˘„ˆÙÈÎÔ‡ ·Ì·Íȉ›Ô˘ (GX STRADDLE).
ΠΡΟΣΟΧΗ : Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΣ δεν ϕερει καμια ευθυνη για βλαβεσ που οϕειλονται σε απροσεξια , ανικανοτητα , τοποθετηση απο τεχνικο
υσ μη καταρτισμενουσ και ακαταλληλη χρηση του παλλετοϕορου .
ΜΕΤΑΦΟΡΑ
Πριν μετακινησετε το παλλετοϕορο ελεγξτε τη λειτουργια του κουδουνιου , του ϕρενου και την μπαταρια να ειναι εντελωσ γεματη . Γυριστε το κλειδι σ
τη θεση 1 και ϕερτε ρο τιμονι στη θεση τησ μετακινησησ . Γυριστε το ρυθμιστη αργα και κατευθυνθειτε προσ την κατευθυνση που επιθυμειτε .
Για να η για να σταματησετε εντελωσ γυριστε το ρυθμιστη προσ την αντιθετη ϕορα απο εκεινη τησ ταχυτητασ . Με το παλλετοϕορο στριβετε παντα πρ
σεχτικα μια και κινησεισ αποτομεσ ειναι αιτιεσ για την προκληση επικινδυνων καταστασεων ( συγκεκριμενα οταν το παλλετοϕορο κινειται με μεγαλη
ταχυτητα . Μετακινειστε παντα μετο ϕορτιο σε χαμηλη θεση και μειωνετε ταχυτητα στα στενα περασματα και στισ στροϕεσ .
ΚΑΘΕΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΘΕΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ
1. Κινηθειτε προσεχτικα προσ τα ραϕια με το ϕορτιο σε θεση χαμηλη ( η πλατϕορμα , αν υπαρχει , πρεπει να ειναι σηκωμενη και το παλλετοϕορο να οδ
ηγειτε απο ανθρωπο πεζο .
2. Βεβαιωθειται οτι τα ποδια του παλλετοϕορου εχουν ενα ελευθερο περασμα κατω απο το ϕορτιο η τα ραϕια . Ο καλυτεροσ τροποσ ειναι να βαλετε σε
απολυτη ευθεια την πλευρα του ϕορτιου που προκειται να ανυψωσετε με την πλευρα του ραϕιου περνοντασ το ωσ σημειο αναϕορασ .
Με αυτο τον τροπο η δουλεια τοποθετησησ και ξεϕορτωματοσ θα ειναι πιο ευκολη .
3. Ανασηκωστε το ϕορτιο ωστε να ξεπερναει ελευθερα το επιπεδο τησ επιϕανειασ του σημειου τοποθε τησησ
4. Κινηστε αργα προσ τα εμπροσ και σταματατε οταν το ϕορτιο βρισκεται πανω απο το ραϕι . Σε αυτο το σημειο χαμηλωνετε τισ διχαλεσ ωστε να ελε
υθεροθου απο την επιϕανεια του σωρου του ϕορτιου και να μην πιεζουν την επιϕανεια του ραϕιου που βπισκεται απο κατω . Ελεγξτε οτι το ϕορτιο εχ
ει σιγουρα τοποθετηθει .
5. Κινηθειτε αργα προσ τα πισω προσεχοντασ ωστε το ϕορτιο να παραμενει καλα τοποθετημενο .
6. Κατεβαστε τισ διχαλεσ στη θεση τησ μετακινησησ ( ΦΙΓ . 6).
ΞΕΦΟΡΤΩΜΑ
1 . Με τισ διχαλεσ κατεβασμενεσ και καθετεσ πλησιαζετε στο ραϕι και μπαινετε κατω απο το τελευταιο ϕορτιο .
2. Γυριζετε με τισ διχαλεσ εξω απο το ϕορτιο .
3. Σηκωνετε τισ διχαλεσ στο επιθυμητο υψοσ και κινειστε αργα ωσ προσ το ϕορτιο που ειναι για να ξεϕορτωσετε . Την ιδια στιγμη προσεχετε ωστε οι
διχαλεσ να μπαινουν κατω απο το ϕορτιο χωρισ δυσκολια και οτι το ϕορτιο ειναι τοποθετημενο με ασϕαλεια πανω στισ διχαλεσ .
4. Σηκωνετε τισ διχαλεσ ωσπου να σηκωσετε το ϕορτιο απο την επιϕανεια του ραϕιου .
5. Κινειστε αργα προσ τα πισω στο διαδρομο .
6. Κατεβαζετε αργα το ϕορτιο ενω προσεχετε ωστε οι διχαλεσ να μην βρισκουν κανενα εμποδιο κατα τη διαρκεια τησ καθοδου .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Ελεγχετε παντα το βαροσ του ϕορτιου ωσ προσ τη δυνατοτητα αντοχησ οπωσ αυτη υποδεικνυεται στην πανακιδα .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Οταν το ϕορτιο ειναι ανυψωμενο στριβετε και φρεναρετε αργα και με πολυ προ− σοχη .
Μπλοκα′ρισμα της αναση′κωσης (28.1) Μπλοκα′ρισμα της αναση′κωσης (28.1)
Το καρο′τσι ( κλαρκ ) διαθε′τει μιαν αυτο′ματη δια′ταξη που μπλοκα′ρει την αναση′κωση του φορτι′ου με το που
φτα′νουν οι μπαταρι′ες σε επι′πεδο εκφο′ρτισης ανω′τερο του 80%. Η επε′μβαση αυτη′ς της δια′ταξης επισημαι′νεται
απο′ το ενδεικτικο′ λαμπα′κι αρ . 1 που ανα′βει ο′ταν ενεργοποιει′ται το μπλοκα′ρισμα .
Αν επε′μβει αυτη′ η δια′ταξη , χρεια′ζεται να πα′τε το καρο′τσι στην ζω′νη επαναφο′ρτισης και να κα′νετε στην
συνε′χεια ο′τι περιγρα′φεται στην παρα′γραφο ″φο′ρτιση των μπαταριω′ν″ .
ΜΕΡΗ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (19.6+×42) ΜΕΡΗ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ (19.6+×42)
1. Ρυθμιστησ ταχυτητασ
2. Διακοπτησ ® ΔΕΑΔ ΜΑΝ ©
3. Διακοπτησ ηχητικου σηστηματοσ
4. Μοχλοσ ανοδου−καθοδου
5. Γενικοσ διακοπτησ
6. Δειχτησ καταστασησ τησ μπαταριασ
7 Διακοπτησ ανυψωσησ (Â¿Ó ˘¿Ú¯ÂÈ ‰ÈÏfi˜ ¯ÂÈÚÈÛÌfi˜ ÂÓÙÔÏ‹˜ ·Ó‡„ˆÛ˘)
8 Διακοπτησ καθοδου (Â¿Ó ˘¿Ú¯ÂÈ ‰ÈÏfi˜ ¯ÂÈÚÈÛÌfi˜ ÂÓÙÔÏ‹˜ ·Ó‡„ˆÛ˘)
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (20.6+×39) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (20.6+×39)
Η συντηρηση πρεπει να πραγματοποιειται απο εξειπεικευμενο προσωπικο
Το παλλετοϕορο θα πρεπει να υποβαλλεται σε γενικο ελεγχο τουλαχιστον μια ϕορα το χρονο
Μετα απο καθε συντηρηση θα πρεπει να εξακριβωνεται η λειτουργια του παλλετοϕορου και των συστηματων ασϕαλειασ
Υποβαλλετε το παλλετοϕορο σε περιοδικουσ ελεγχουσ για να καταστραϕει η μηχανη και για την ασϕαλεια του προσωπικου ( βλ . πινακιδα συντηρηση ).
ΠΡΟΣΟΧΗ : Για την πραγματοποιηση τησ συντηρησησ σε συνθηκεσ ασϕαλειασ επιβαλλεται να αποσυνδεεται τον γενικο διακοπτη .
43
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ : Ε ¿ ν οι μπαταρ › ες επιτρ ¤ πονται για να αποφορτιθο ‡ ν π ¿ ρα πολ ‡ τη ζω ‹ τους θα κοντα › νουν .
ΕΙΚ .7