Cambio della batteria (17.3)
a) Sbloccare la batteria dai fermi;
b) Staccare i cavi dai poli della batteria;
c) Estrarre la batteria;
d) Rimontare la batteria secondo l’ordine inverso, fissandola nella propria sede e collegandola correttamente.
NB: mettere sempre una batteria dello stesso tipo di quella sostituita.
IMPORTANTE: IMPIEGARE CON CURA L’ACIDO SOLFORICO, È TOSSICO E CORROSIVO (L’ELETTROLITO DELLE BATTERIE AL GEL È UGUALMENTE CORROSIVO,
PERTANTO NON DEVONO ESSERE ASSOLUTAMENTE APERTE); ATTACCA LA PELLE E I VESTITI CHE EVENTUALMENTE DOVRANNO ESSERE LAVATI CON
SAPONE E ACQUA ABBONDANTE. IN CASO DI INCIDENTE CONSULTARE UN MEDICO!!!
NB: nel caso di sostituzione della batteria consegnare la vecchia alla stazione di servizio più vicina (per la presenza di piombo anche le batterie al gel, in caso
di sostituzione, devono essere riciclate).
Verifica batteria
Leggere attentamente le istruzioni di uso e manutenzione del costruttore della batteria .Verificare l’assenza di corrosione, la presenza di vaselina (le batterie al gel non
necessitano di ulteriori verifiche) e che l’acido arrivi 15mm sopra le placche. Se gli elementi sono scoperti rabboccare con acqua distillata. Misurare la densità dell’elettrolita
con un densimetro per controllare il livello di carica.
USO (18.2+X9)
Il guidatore dovrá svolgere le seguenti istruzioni di uso nella posizione di guida; dovrá cioè compiere le operazioni in modo da rimanere ragionevolmente lontano dalle
zone pericolose per lo schiacciamento di mani e/o piedi, quali montanti, forche, catene, pulegge, ruote motrici e stabilizzatrici e qualsiasi altro organo in movimento.
Norme di sicurezza
Il carrello deve essere utilizzato conformemente alle seguenti norme:
a) Il conducente della macchina deve conoscere le istruzioni d’uso relative al veicolo,indossare indumenti adatti e portare il casco.
b) Il conducete,responsabile del carrello,deve impedire ai non addetti la guida del mezzo ed evitare che estranei salgano sulle forche.
c) Durante la guida l’operatore deve regolare la velocità in curva,in passaggi stretti, porte o su pavimento irregolare. Deve allontanare dalla zona dove il carrello si muove
i non addetti ed avvisare immediatamente se ci sono persone in pericolo; nel caso nonostante l’avvertimento ci sia ancora qualcuno nella zona di lavoro il conducente è
tenuto a fermare subito il carrello.
d) È proibito soffermarsi nelle zone in cui ci siano parti in movimento e salire sulle parti fisse del carrello.
e) Il conducente deve evitare le fermate brusche e le inversioni di marcia veloci.
f) In caso di salita o discesa, con pendeza max consentita,il conducente deve tenere il carico a monte e ridurre la velocità.
g) Durante la guida il conducente deve fare attenzione ad avere una buona visibilità ed avere lo spazio libero durante la retromarcia.
h) Se il carrello viene trasportato su ascensori deve entrare con le forche di carico davanti(accertarsi prima che l’ascensore abbia la portata sufficiente)
i) È assolutamente proibito mettere fuori servizio o smontare i dispositivi di sicurezza.Se il carrello lavora in ambienti ad alto rischio di incendi o di esplosione,questo deve
essere approvato per un tale tipo di utilizzazione.
l) La capacità di sollevamento del carrello non può in alcun caso essere superata.
Il conducente deve assicurarsi che il carico sia ben sistemato sulle forche ed in perfetto ordine; non sporgere mai oltre le estremità di queste più di 50mm.
m) È vietato movimentare il carrello con le forche in posizione alta,è consentito solo nelle manovre necessarie a depositare o prelevare unità di carico
n) Prima di iniziare il lavoro il conducente del carrello dovrà controllare:
- il funzionamento del freno di servizio e di stazionamento
- che le forche di carico siano in perfette condizioni
- le ruote e i rulli siano integri
- la batteria sia carica,ben fissata e gli elementi ben asciutti e puliti
- che tutti i dispositivi di sicurezza siano funzionanti
o) Interrompere l’utilizzo del carrello qualora lo stato della batteria (rif. 6/fig. 8) segnali circa il 20% di carica disponibile e porlo in ricarica.
p) Il carrello deve essere sempre adoperato o parcheggiato al riparo da pioggia, neve e comunque non deve essere impiegato in zone molto umide.
q) Temperatura di utilizzo: 0
°
/ +40
°
C
r) È proibito il trasporto di generi alimentari che sono a diretto contatto con il carrello.
s) La macchina non richiede un’illuminazione propria. In ogni caso prevedere nella zona d’utilizzo una illuminazione in conformità alle normative vigenti.
t) Il conducente dovrà sfilare le gambe mobili facendo attenzione a non superare il limite estremo indicato sulla gamba stessa (GX STRADDLE).
u) Il conducente dovrà fare molta attenzione a mantenere equidistanti dal centro del carrello, sia le gambe mobili che le forche, altrimenti potrebbe pregiudicare la stabilità
(GX STRADDLE).
NB:LA CASA COSTRUTTRICE NON SI ACCOLLA NESSUN ONERE RELATIVO A GUASTI O INFORTUNI DOVUTI AD INCURIA, INCAPACITA’, INSTALLAZIONE
DA PARTE DI TECNICI NON ABILITATI ED UTILIZZO IMPROPRIO DEL CARRELLO.
Traslare
Prima di muovere il carrello controllare il funzionamento dell’avvisatore acustico,del freno e che la batteria sia carica completamente. Girare la chiave in posizione 1 e
portare il timone in posizione di traslazione. Girare il regolatore lentamente e dirigersi nella direzione di lavoro desiderata.Per frenare o fermarsi completamente girare il
regolatore nel senso contrario a quello di marcia. Con il carrello sterzare sempre delicatamente in quanto movimenti bruschi sono cause di situazioni pericolose (in particolar
modo quando il carrello si muove ad alta velocità).Spostarsi sempre con il carico in posizione bassa,ridurre la velocità nelle strettoie e quando si curva.
Impilare
1)Muoversi attentamente vicino alla scaffalatura con il carico in posizione bassa (la piattaforma,se presente,deve essere in posizione alta ed il carrello guidato con uomo
a terra).
2) Essere sicuri che le gambe del carrello abbiano un passaggio libero sotto il pallet o nella scaffalatura.Il modo migliore è di mettere in perfetta linea il lato del pallet da
sollevare con quello ultimo nello scaffale prendendolo come riferimento. A questo modo il lavoro di impilamento e di scarico sarà più facile.
3)Sollevare il carico fino a che esso superi liberamente il livello del piano di stoccaggio.
4)Muoversi lentamente in avanti e fermarsi quando il carico è sopra lo scaffale; a questo punto abbassare le forche in modo da liberarle dal pallet e da non forzare sopra
il ripiano sottostante.Controllare che il carico sia sicuramente posizionato.
5)Muoversi lentamente indietro facendo attenzione che il pallet rimanga ben impilato.
6)Abbassare le forche nella posizione di traslazione (FIG. 6/A - 6/B).
Scaricare
1)Con le forche in posizione bassa e perpendicolare avvicinarsi allo scaffale ed entrare sotto l’ultimo pallet.
2)Tornare con le forche fuori dal pallet.
3)Sollevare le forche all’altezza desiderata e lentamente muoversi verso il pallet da scaricare.Nello stesso tempo guardare che e forche entrino sotto il pallet senza difficoltà
e che il carico sia posizionato con sicurezza sulle forche.
4)Sollevare le forche fino a sollevare il pallet dal livello del ripiano.
5)Muoversi lentamente indietro nel corridoio.
6)Abbassare il carico lentamente e nello stesso tempo guardare che le forche non trovino ostacoli durante la discesa.
Confrontare sempre il peso del carico con la capacità di sollevamento relativa all’altezza indicata sull’apposita targhetta.
ATTENZIONE: Quando il carico è sollevato i movimenti di sterzatura e frenatura devono essere fatti lentamente e con
molta attenzione.
Blocco del sollevamento (28.1)
Il carrello è dotato di un dispositivo automatico che blocca il sollevamento se le batterie raggiungono un livello di scarica superiore
all'80%. L'intervento del dispositivo è segnalato dalla spia N. 1, che si illumina quando il blocco è attivo. Se tale dispositivo
interviene è necessario portare il carrello alla zona di ricarica e procedere come descritto
al paragrafo "Carica delle batterie".
Organi di comando (19.6+x42) - (fig. 8)
1) Regolatore di marcia
2) Tastatore “uomo morto”
3) Tasto segnalatore acustico
4) Leva di sollevamento e discesa
5) Interruttore generale
6) Segnalatore stato batteria
7) Tasto sollevamento (se presente doppio comando di sollevamento)
8) Tasto discesa (se presente doppio comando di sollevamento)
MANUTENZIONE (20.6+X39)
La manutenzione deve essere effettuata da personale specializzato.
Il carrello deve essere sottoposto almeno una volta l’anno ad un controllo generale.
Dopo ogni manutenzione deve essere verificato il funzionamento del carrello e dei dispositivi di sicurezza.
Sottoporre il carrello a periodiche ispezioni per non incorrere in fermi macchina o in pericoli per il personale!
(vedi tabella manutenzione)
NB:Per eseguire la manutenzione in condizioni di sicurezza è obbligatorio staccare la spina dell’interruttore generale.
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fig.7
