BRUK AV MASKINEN (4.1)
Denna maskin har utvecklats för transport och lyftning av laster på släta golv utan ojämnheter. På truckens chassis (ref.5/fig.1) finns en identifieringsbricka som indikerar
lyftkapaciteten vilken aldrig får överskridas för personalens säkerhet och för att skydda fordonet. Vänligen observera noggrant föreskrifterna rörande säkerhet, användning
och underhåll av maskinen. All montering av extrautrustning på maskinen måste godkännas av tillverkaren.
BESKRIVNING AV TRUCKEN (5.6) - (se fig.1)
Detta är en elektrisk lyfttruck med gafflar och styre. Perfekt för transport av laster på släta underlag utan lutning. Styranordningarna är väl synliga och lätta att komma
åt. Lyfttrucken överensstämmer med alla EG’s aktuella komfort- och säkerhetsföreskrifter.
Figuren visar huvudegenskaperna:
1) STYRE 2) DRIVHJUL 3) HYDRAULISK CYLINDER 4) LYFTGAFFEL 5) ANDRA STEG 6) CHASSIS 7) LYFTCYLINDER 8) HUVUDSTRÖMBRYTARE 9) ELEKTRONISKT
KORT 10) STABILISATORHJUL 11) SKYDDSHÖLJE 12) FLÖDESMINSKNINGSVENTIL 13) BATTERI 14) ELEKTRISK BROMS 15) LASTVALSAR 16) HANDSKYDD
17) BATTERILADDARENS 18) REGLERBAR FOT (GX STRADDLE) 19) GAFFELFÄSTE (GX STRADDLE) 20) FIXERKLÄMMA (GX STRADDLE)
SÄKERHETSMEKANISMER (6.5) - (se fig.1)
1) HUVUDSTRÖMBRYTARE (REF.8) 2) ELEKTRISK BROMS (REF.14) 3) VENTIL FÖR FLÖDESMINSKNING (REF.12) 4) VENTIL FÖR MAXIMALT TRYCK 5) SKYDD
MOT STÖTAR: tjänar till att skydda drivhjulet (ref. 2), de laterala stabilisatorhjulen (ref. 10) och de främre lastvalsarna (ref. 15) från stötar. Fötter och last är därför skyddade
i händelse av olyckor. 6) “DÖD MANS GREPP” (REF. 2/FIG. 8); är en säkerhetströmbrytare placerad på styret och skyddar föraren från kollissioner vid backning.
7) HANDSKYDD (REF. 16).
Struktur (7.2)
Lyftmasten med ben och hölje bildar en mycket stark svetsad struktur (ref.6). Gafflarna styrs med precision av 4 valsar som löper längs hela masten. Två pivothjul och
två valsar ger trucken en god stabilitet på 4 stödpunkter. Skyddshöljena (ref.11) är lätta att öppna och tillåter därför en bra tillgänglighet för underhåll av alla komponenter.
Drift (8.1)
Den elektromagnetiska bromsen (ref.14), driftmotorn, maskineriet och styrhjulet bildar tillsammans en kompakt enhet. Ett system av fjädrar fixerar ständigt drivhjulet mot
marken.
Styre (9.4) - (ref.1/fig.1)
Trucken kan köras av en förare till fots, eller stående på ett fotstöd om ett sådant installeras. Styrvinkeln är 180
°
. Styret verkar direkt mot drivhjulet. Vrid därför styret åt
önskat håll vid byte av körriktning. För att förflytta trucken (se fig. 2) måste styret befinna sig i central position (Pos. B). För att stoppa trucken måste styret föras antingen
till den övre positionen (Pos. A) eller den lägre positionen (Pos. C). När styret släpps återgår det automatiskt till den övre postionen (Pos. A) och fungerar som parkeringsbroms.
Bromsar (10.6)
Den elektromagnetiska bromsen agerar direkt mot drivmotorn. Bromsen aktiveras antingen genom “Död mans grepp” (ref.2/fig.7) eller genom att placera styret i den
övre positionen (Pos.A) eller den lägre (Pos.C), se fig. 2. Om det elektriska systemet kopplas bort fungerar bromsen som parkeringsbroms.
GX 10: Bromsstyrkan kan justeras genom att skruvarna “A” regleras (fig.3/A). Skruvarna “B” tjänar istället till att reglera avståndet som måste finnas mellan plattan “C”
och bromslinjen (0,4 mm). GX 12: Bromsstyrkan kan justeras genom att skruva på bromsringen, se fig. 3/B. Bromsstyrkan ökar då bromsringen skruvas medsols.
Hydrauliskt system (11.1)
För att höja och sänka gafflarna, använd manöverhandtagen till motorpumpen (ref.3/fig.1) så att denna skickar hydraulisk olja från tanken till lyftcylindern. Om trucken
är försedd med dubbekommando för lyftning, kan gafflarna höjas/sänkas via knapparna på styrstången (ref. 7-8/bild 8). Den energi som behövs för effektivt arbete fås
från batteriet (ref.13/fig.1). I det hydrauliska systemet är två säkerhetsventiler installerade:
A) Flödesminskningsventil (ref.12/fig.1) som förhindrar att lasten plötsligt faller om det hydrauliska systemet skulle gå sönder (placerad i botten av cylindern).
B) Ventil för maximalt tryck som skyddar det hydrauliska och mekaniska systemen mot överbelastning. Även denna är integrerad i motorpumpen.
Elektriskt system (12.6)
Konstruerat enligt gällande regler och innefattar en elektronisk växel (ref.9/fig.1) (försedd med alla säkerhets- och justeringsinstrument) och manöverenheter som styrs
från styrets handtag. Anslutningarna är säkrade mot oförutsett avtagande. Kopparledarna är väldigt flexibla och har en diameter tillräcklig för funktionsvillkor och för
externa påverkningar som kan uppstå. Alla elektriska komponenter är monterade så att de garanterar funktion och underlättar underhåll.
BRICKOR (13.5) - (se fig.4)
På maskninen finns följande brickor:
A) Identifikationsbricka som visar typen av fordon.
B) Batteribricka.
C) Bricka som visar lastdiagrammet i förhållande till lyfthöjden och lastens bärcenter på gafflarna.
D)Brickor som visar manöver-funktionerna.
E) Brickor som visar fästpunkter.
F) Brickor som varnar för risken att klämma fötterna.
G)Bricka som indikerar huvudströmbrytaren.
H) "Förbjudet att använda"-bricka
I) Bricka som indikerar förflyttningsriktningar.
L) Skylt som uppmanar att läsa manualen.
M)Märkplåt för avtagning av maskinfötter (GX STRADDLE)
Observera: brickorna får under inga omständigheter avlägsnas eller göras oläsliga.
VIKTIGT: DET ÄR FÖRBJUDET ATT ÖVERSTIGA LASTVIKTEN INDIKERAD PÅ BRICKAN “C” SOM ÄR FASTSATT PÅ MASKINEN VID FÖRSÄLJNINGSTILLFÄLLET.
Notera: Detta diagram illustrerar förhållandet mellan den maximala last som kan lyftas och den relativa maximala höjden från marken under lastning och
avlastning av en pall från en avsats.
Notera: Gaffeldiagrammet här intill visar den position av lastens bärcenter som, icke desto mindre, måste fördelas så jämnt som möjligt över hela gafflarnas
längd!!
TRANSPORT OCH MONTERING
Transport (14.1)
För att transportera trucken, använd de 2 fästpunkterna indikerade pa brickorna “E” (fig. 4). Maskinens tyngd visas på identifikations-brickan “A” (fig. 4).Vid transport,
se till att lyfttrucken sitter säkert så att den inte kan välta. Kontrollera att det inte läcker ut syra eller ångor ur batteriet (om sådant finnes).
Montering (15.1)
Innan maskinen startas, kontrollera att alla delar, inklusive säkerhetsanordningarna, är i perfekt kondition. Flytta trucken med batteriströmmen och aldrig med likriktad
växelström. Detta för att inte skada de elektriska komponenterna.
BATTERI (16.5)
Instruktioner, säkerhetsmått och underhåll. Inspektion, laddning och utbyte av batteriet måste utföras av auktoriserad personal och tillverkarens instruktioner måste följas.
Det är förbjudet att röka eller placera lättantändligt eller gnistframkallande material i närheten av trucken och laddaren. Rummet måste vara väl genomvädrat och
komponenternas proppar måste hållas torra och rena. Torka bort syra som kan ha läckt ut, bred på lite vaselin på kabelfästena och skruva åt dem (eftersom elektrolyten
i gelbatterierna är i gelform behövs inga ingrepp för underhåll). Batteriernas vikt och storlek kan påverka truckens stabilitet. Det är därför rekommenderat att kontakta
tillverkaren för godkännande om ett batteri av annan typ än standardbatteriet skall monteras.
Laddning av batteriet
Kontrollera ledarnas skick innan laddning påbörjas. Koppla samman batteriladdarens (A) kontakt med stickproppen för omladdning (B) (se fig.5).
När laddningen är fullbordad avbryter batteriladdaren strömtillförseln och STOP-lampan tänds. Dra ur kontakten (A) ur omladdningsuttaget (B). En laddning tar normalt
8-10 timmar (från 14 till 18 timmar för gelbatterier). Det är fördelaktigt att ladda batteriet efter att ha använt trucken i några timmar. Batteriladdaren har konstruerats så
att laddningen fortsätter en viss tid efter det att batteriet är fulladdat. Det finns ingen risk för överladdning varför det inte är nödvändigt att koppla bort batteriladdaren
efter avlsutad laddning.
Observera: Ladda aldrig batteriet fullt och undvik att avbryta laddningar. Låt alltid batteriladdaren avgöra när laddningen ska avbrytas.
VIKTIGT: för att ladda om gelbatterier får endast specifika batteriladdare användas.
Varning: Om batterierna laddas för hårt reduceras deras livslängd.
Byte av batteri (17.3)
a) Lossa batteriet från låsningsmekanismen.
b) Koppla bort kablarna från batteriets poler.
c) Dra ut batteriet.
d) Montera tillbaka batteriet genom att följa ovanstående anvisningar i omvänd ordning, skjut in det i rätt position och koppla ihop det korrekt.
(Observera: ersätt alltid det gamla batteriet med ett batteri av samma typ).
38
