ANVENDELSE AV MASKINEN (4.1)
Denne maskinen er bygd for å løfte og transportere laste-enheter på glatte rette gulv. det finnes et identifikasjons-skilt på chassis (ref.5/fig1) som viser løftekapasiteten
som aldrig må overstiges , både for sikkerhet, bruk og vedlikeholdsregulering. Uansett hvilke påbygging av tillegsutstyr på maskinen må bli autorisert av fabbrikanten.Nb!
denne palleløfteren må aldrig bli brukt på hellende overflater heller ikke om skråningen er minimal.
ESKRIVELSE AV MASKINEN (5.6) - (se figur 1)
Denne maskinen er en elektrisk gaffeltruck med styr-ror høndtak og er spesielt velegnet til stabling og transporteing av gods fullstendig rette og jevne overflater.Styremekanismen
er lette å få oøye på og å bruke. Maskinen er i overenstemmelse med alle EøS - sikkerhet -ogkomfort regulasjoner. Tegningen viser hovedspesifikasjonene :
1)STYRE-HÅNDTAK 2)MOTORHJUL 3)HYDRAULISK UTLØP 4)LØFTEGAFFEL 5)ANNEN FASE 6)CHASSIS 7)LØFTE-SYLINDER 8)HOVED BRYTER 9)ELEKTRONISK
KORT 10)STABILISATØRHJUL 11)MOTORDEKSEL 12)VENTIL TIL BEGRENSNING AV STRØM 13)BATTERI 14)ELEKTRISK BREMSE 15)STØTTEHJUL 16)HÅNDBESKYTTER
17)LADERENS 18)REGULÉRBART BEN (GX STRADDLE) 19)GAFFELFESTE (GX STRADDLE) 20)KLEMSKRUER TIL FESTING (GX STRADDLE)
SIKKERHETS-UTSTYR (6.5) - (se figur 1)
1)HOVEDBRYTER (REF.8) 2)ELEKTRISK BREMSE (REF.14) 3)VENTIL TIL BEGRENSNING AV STRØM (REF.12) 4)OVERTRYKKS-VENTIL 5)STØTFANGERE: Beskytter
motorhjulet (ref.2), stabiliseringshjulene plassert på siden mot støt : i tilfelle uhell er føtter gode således beskyttet. 6) “DØDMANNS-KNAPP” (REF.2/FIG.8): dette er en
sikkerhetsknapp som er plassert styr-rors høndtaket og beskytter brukeren mot sammenstøt ved rygging. 7)HÅND-BESKYTTER (REF.16)
Struktur (7.2)
Løftemasten, benene og motordekselet danner en meget hard struktur (ref.6). Gafflene er pressisjons-styrt av fire rullere som går oppover hele maskinen. To dreielige
hjul og rullerene sikrer maskinen høy stabilitet på de fire støttepunktene. De to lett åpnende motor dekslene (ref.11)gir adgang til alle vedlikeholdsdelene.
Styring (8.1)
Den lektromagnetiske bremse (ref.14), trekk-motoren, girene samt styr-hjulet skaper en kompakt enhet. ET fjærings-system holder konstant fast styrehjulet til bakken.
Styr-ror Håndtaket (9.4) - (ref.1/fig.1)
Maskinen kan føres enten til fots av brukeren eller at han /hun står på platform (hvis montert.). Styrervinkelen er 180
°
. Styr-ror håndtaket opererer direkte på styrehjulet
så sving det iden ønskelige retningen når du vil endre retning/kurs. For å bevege maskinen (se figur 2) skal styr-ror håndtaket være i sin sentrale posisjon (posisjon B),
men for å stoppe den skal det enten være i øvre posisjon (posisjon A) eller i nedre posisjon (posisjon C). Når styr-ror håndtaket slippes går det direkte tilbake til posisjon
“A”, hvor det også virker som en parkeringsbremse.
Bremser (10.6)
Den elktromagnetiske bremse innvirker direkte på trekk-motoren, slutter funksjon ved bruk av “Dødmanns-knappen”eller ved å annbringe styr-ror håndtaket i posisjon
“A” eller “C”, se figur 2.Etter at det elektriske kretsløp er slått av, virker bremsen som en parkeringsbremse.
GX 10: Bremse-styrken kan bli regulert derimot den obligatoriske avstanden mellom plate “A”(figur 3/A) og bremse liningen (0,4 mm).
GX 12: Bremse kraften kan justeres ved å skru bremseringen som vist (på figur 3/B). Kraften økes ved å skru ringen med klokkens retning.
Hydraulisk kretsløp (11.1)
For å løfte og senke gafflene skal motor-pumpen (ref.3/fig.1) kontroll-håndtak som pumper hydraulisk olje fra tanken til løftesylinderen benyttes. Dersom vognen er utstyrt
med dobbel løftekommando kan gaffelen også kontrolleres ved hjelp av bryterne som finnes på styret (ref.7/8/fig.8). Den nødvendige energi til løftet leveres av batteriet
(ref.13/fig.1). To sikkerhetsventiler er installert på det hydrauliske kretsløp: A) Ventil som begrenser strømtilførselen (ref.12/fig.1) forhindrer godset fra plutselige fall i
tilfelle det hydrauliske systemet skulle feile (ventilen er plassert nederst på sylinderen). B)Overtrykks-ventil plassert inne i motorpumpen og beskytter detmekaniske og
hydrauliske systemet mot overbelastning.
Elektrisk kretsløp (12.6)
Konstruert i henhold til gjeldende regulasjoner, består av en elektronisk variator (ref.9/fig1) (forsynet med alle sikkerhets -og justerings utstyr) samt funksjoner som kan
benyttes fra styr-ror håndtaket. Samlepunktene er sikret mot uheldige løsninger. Kobber-lederne er veldig fleksibile og har en diameter tilstrekkelig for et operasjonsforhold
samt alle eksterne forhold, som kan forekomme. Alle de elektriske komponenter er plassert slik ar de garanterer virksomhet og letter vedlikeholdningen.skilt (13.1)
SKILT (13.5) - (SE fig. 4)
Følgende skilt er å finne på maskinen:
A)Skilt som indikerer typen av maskinen
B)Batteri skilt
C)Skilt med lastnings-diagram refererende til løfte høyden og tyngdepunktet av gafflenes gods posisjon.
D) Skilt som indikerer funksjonen av den kontroll enhetene.
E)Skilt som indikerer fastgjørelses/løftepunktene.
F)Advarsels-skilt som indikerer at føtter kan komme i klemme.
G)Skilt som indikerer hoved-bryteren.
H)Forbuds-skilt
I)Skilt som indikerer bevegelses retningene.
L) Skilt som lesing av manualen.
M)Skilt fjerning av bena (GX STRADDLE)
Skiltene må aldrig under ingen omstendigheter fjernes eller gjøres uleselige.
VIKTIG: Det er forbudt å overskride vekten indikert på skiltet “C”, som finnes på maskinen i salgsøyeblikket og forklaret her ved siden av. Diagrammet viser
forholdet mellom den maksimalalt løftelige vekt og den relative maksimumshøyde over gulvet under lastning -og avlastningsmanøvrer av en palle fra en hylle.
Diagrammet viser tyngdepunktet av godset som under alle omstendigheter må fordeles så uniformert som muligt på hele gaffelens lengde.!!
TRANSPORT OG SETTING I BRUK
Transport (14.1)
Bruk fastgjørelses/ løftepunktene som indikert på skilt “E” (fig.4) for å transportere maskinen. Maskinens vekt er indikert på identifikasjons-skiltet “A” (fig.4). En god
sikkerhetsnorm under transport, er å sikre vognen så godt at den ikke kan velte. Sjekk at batteriet (hvis dette finnes) ikke slipper ut gass eller damp.
Setting i bruk (15.1)
Før maskinen settes i bruk bør man kontrollere at alle dens deler, deriblandt sikkerhets-installasjonene, er i perfekt stand og at de
fungerer. for å bevege maskinen skal det brukes batteristrøm og aldrig brukes vekselstrøm, ettersom dette vil skade de elektriske komponentene.
BATTERIET (16.5)
Instruksjon, sikkerhets-foranstaltninger og vdlikehold
inspeksjon,gjenoppladning og utskiftning av batteriet skal utføres av en autorisert person i følge fabbrikantens annvisninger. det er forbudt å røyke samt å oppbevare
brannfarlige eller gnist-frembringene materialer i nærheten av maskinen eller batteriladeren. miljøet skal være fornuftig ventillert. elementenes poler skal holdes rene og
tørre. fjern all syre som har lekket ut og smør litt vaselin på polene deretter skru dem fast (ettersom gelebatteriene har elektrolytt i geleform, har de ikke behov for
vedlikehold). Vekten og størrelsen av batteriet kan virke inn på maskinens stabilitet, derfor om et ikke standard batteri blir installert er det anbefalt å kontakte fabbrikanten
for den relative autorisasjonen.
Gjenoppladning av batteriet
plugg til laderens kontakt (A) til oppladnins stikk-kontakten (B) (se fig.5). når batteriet er færdig ladd, stopper strømtilførselen automatisk og “stop”-lampen tennes. fjern
kontakt (A) fra stikk-kontakt (B). normal oppladning tar fra 8 til 10 timer (fra 14 til 18 timer for gelebatterier). det er annbefalt å lade batteriet etter hver dag maskinen blir
brukt. laderen er konstruert slik at den slutter å lade når batteriet er fullstendig ladet, således er det ingen risk for over-ladning og det er derfor unødvendig å fjerne laderen
etter at ladningen er færdig.
nb: la aldrig batteriet gå helt tom for strøm og unngå delvis oppladning; tillat alltid laderen signalisere fullstendig ladning.
VIKTIG: for lading av gelebatterier skal man kun bruke spesialladere.
Utskiftning av batteriet (17.3)
a)fjern batteriet fra dets holdere. b)ta av kablene fra batteripolene. c)ta ut batteriet. d)sett inn det nye batteriet ved å følge instruksene ovenfor i motsattrekkefølge,
plasser det og koble det korrekt. (det nye batteriet må alltid vøre av samme type som det gamle).
Viktig: bruk svovelsyre med forsiktighet, det er giftig og etsende (også elektrolytten i gelebatteriene er korroderende og batteriene må derfor aldri åpnes); om
hud eller klær kommer i kontakt med syren vask med store mengder såpe og vann,i tilfelle ulykke kontakt lege !! etter bytning av batteriet , kast det gamle på
den nærmeste bensinstasjon (ettersom det er bly også i gelebatterier, skal de gjenvinnes dersom de skal skiftes ut).
Batterisjekk
les nøye fabbrikantens bruk og vedlikehold av batteriet. sjekk at det ikke er noen lekkasje, at det er vaselin (gelebatterier har ikke behov for ytterligere kontroll) på polene
og at syren er 15 mm overplatene. om elementene ikke er dekket, fyll på med destillert vann. mål tettheten med en tetthetsmåler for å kontrollere ladningsnivået.
BRUK (18.2+X9)
Palle-løfteren skal brukes etter følgende regler: Brukeren skal overholde følgende instruksjoner for kjøre posisjoner, forbeholde rimelig avstand fra farlige zoner (som
master, gaffler, lenker, kjeder, drivhjul, stabiliseringshjul og andre bevegelige gjenstander.)
34
