BRUG AF MASKINEN (4.1)
Denne maskine er blevet udviklet for at transportere og løfte gods på fuldstændig jævne flader. Et identifikations-skilt findes på chassis (ref. 5/fig. 1) of viser vægt kapaciteten
som under ingen omstændigheder må overskrides, både af hensyn til personlig sikkerhed of for ikke at skade maskinen. Vejledningerne for sikkerhed, brug of vedligeholdelse
bør overholdes til punkt of prikke. Montage af ekstra udstyr på maskinen skal først autoriseres af den konstruerende virksomhed. Denne gaffeltruck må aldrig bruges på
ujævne flader, uanset hvor små.
BESKRIVELSE AF TRUCKEN (5.6) - (se fig. 1)
Denne maskine er en elektrisk gaffeltruck med styrehåndtag og er yderst velegnet til stabling og transportering af gods på fuldstændig lige og jævne overflader.
Styremekanismerne er nemme at få øje på og at bruge. Maskinen er i overensstemmelse med alle EF-sikkerheds- og -komfort-regulationer. Tegningen viser dens
hovedspecifikationer.
1) STYREHÅNDTAG 2) MOTOR-HJUL 3) HYDRAULISK UDLØB 4) LØFTEGAFFEL 5) ANDEN FASE 6) CHASSIS 7) LØFTE-CYLINDER 8) HOVED-AFBRYDER
9) ELEKTRONISK KORT 10) STABILISATORHJUL 11) MOTORHJELME 12) VENTIL TIL BEGRÆNSNING AF STRØM 13) BATTERI 14) ELEKTRISK BREMSE
15) STØTTEHJUL 16) HÅND-BESKYTTER 17) GENOPLADER 18) REGULERBART BEN (GX STRADDLE) 19) FORBINDELSESSTYKKE GAFLER (GX STRADDLE)
20) FASTGØRINGSKLEMME (GX STRADDLE)
SIKKERHEDSUDSTYR (6.5) - (se fig. 1)
1) HOVED-AFBRYDER (PKT. 8) 2) ELEKTRISK BREMSE (PKT. 14) 3) VENTIL TIL BEGRÆNSNING AF STRØM (PKT. 12) 4) OVERTRYKS-VENTIL 5) STØDFANGERE:
beskytter motor-hjulet (pkt. 2), de sideanbragte stabilisatorhjul (pkt.10) samt de forreste støttehjul, mod stød. I tilfælde af uheld er fødder og gods således beskyttede.
6) “DØD MANDS”- AFBRYDER (PKT. 2/FIG. 8): dette er en sikkerheds-kontakt anbragt på styrehåndtaget og beskytter føreren mod sammenstød når trucken køres
baglæns. 7) HÅND-BESKYTTER (PKT. 16)
Struktur (7.2)
Løftemasterne, benene og motorhjelmen danner en meget hård struktur (pkt. 6). Gaflerne er præcisions-styrede af fire valser, der går op ad hele masten.
To drejelige hjul og to valser sikrer trucken høj stabilitet på fire støttepunkter. To let-åbenlige motorhjelme (pkt. 11) giver adgang til alle vedligeholdelses-dele.
Styring (8.1)
Den elektromagnetiske bremse (pkt. 14), træk-motoren, gearene samt styre-hjulet skaber en kompakt enhed. Et system af fjedrer fastholder konstant styrehjulet til jorden.
Styrehåndtaget (9.4) (Pkt.1/FIG.1)
Trucken kan føres af en person enten gående på jorden eller, hvis installeret, stående på platformen. Styrevinklen er 180º. Styrehåndtaget opererer direkte på styrehjulet,
så drej det i den ønskede retning for at skifte kurs. For at bevæge trucken (se fig. 2) skal styrehåndtaget være i sin centrale position (pos. B), hvor for at stoppe den, det
enten skal være oppe (pos. A) eller nede (pos. C). Når styrehåndtaget slippes, vender det automatisk tilbage til position A, hvor det også virker som en parkeringsbremse.
Bremser (10.6)
Den elektromagnetiske bremse indvirker direkte på træk-motoren, enten ved brug af “død mands”-afbryderen (pkt. 2/ fig. 7) eller ved at anbringe styrehåndtaget i position
A eller C, se fig. 2. Hvis det elektriske kredsløb er slået fra, virker bremsen som en parkeringsbremse. GX 10:Bremse-styrken kan reguleres ved hjælp af “A”-skruen (fig.
3/A). “B”-skruerne regulerer den obligatoriske afstand imellem plade “A” of bremseforet. (0.4mm). GX 12: Breme-kraften kan instilles ved at skrue bremse-ringen som
vist på fig. 3/B. Kraften øges ved at skrue ringen MED uret.
Hydraulisk kredsløb (11.1)
For at løfte og sænke gaflerne skal motorpumpens (pkt. 3/fig. 1) kontrol-håndtag, der pumper hydraulisk olie fra tanken til løftecylinderen, benyttes. Hvis trucken er udstyret
med dobbelt løftestyring, kan løft/sænkning af gafflerne også udføres ved hjælp af knapperne på styregrebet (ref.7-8/fig.8). Den nødvendige energi til løftet leveres af
batteriet (pkt. 13/fig. 1). To sikkerhedsventiler er installerede på det hydrauliske kredsløb:
A) Ventil til begrænsning af strøm (kpt.12/fig.1), forhindrer godset i at falde pludseligt, hvis det hydrauliske system fejler (ventilen er anbragt nederst på cylinderen)
B) Overtryks-ventil, anbragt indeni motor-pumpen, beskytter det mekaniske og hydrauliske system mod overbelastning.
Elektrisk kredsløb (12.6)
Bygget i henhold til gældende regulationer, består det af en elektronisk variator (pkt. 9/fig. 1) (forsynet med alle sikkerheds- og justerings-funktioner, der kan benyttes
fra styrehåndtaget). Samlepunkterne er sikrede mod utilsigtet løsning. Kobber-lederne er meget fleksible og har en diameter, der er tilstrækkelig for alle operations-forhold,
samt alle de eksterne forhold, der kan forekomme. Alle de elektriske komponenter er fastsat således, at de garanterer virkbarhed og letter vedligeholdelse.
MÆRKATER (13.5) - (se fig. 4)
Følgende mærkater forefindes på maskinen:
A) Mærkat til at identificere køretøjs-typen
B) Batteri-mærkat
C) Mærkat med lastnings-diagram refererende til løfte-højden og tyngdepunktet af gafler nes gods' position.
D) Mærkater, der indikerer funktionen af den pågældende del.
E) Mærkater, der indikerer fastgørelses-punkter.
F) Mærkater, der indikerer, at fødder kan komme i klemme.
G) Mærkat, der indikerer hovedafbryderen.
H) Forbuds-mærkater
I) Mærkat, der indikerer bevægelses-retningen.
L) Skilt, læs vejledning
M) Skilt udtrækning af benene (GX STRADDLE)
Mærkaterne må under ingen omstændigheder fjernes eller gøres ulæselige.
VIGTIGT: DET ER FORBUDT AT OVERSKRIDE VÆGTEN VIST PÅ MÆRKATEN C, DER ER FASTGJORT TIL MASKINEN I SALGS-ØJEBLIKKET, OG VIST HER VED SIDEN
AF: Diagrammet viser forholdet mellem den maksimalt løftelige vægt og den relative maksimums-højde over jorden under læsnings- og aflæsnings-manøvrer af en palle
fra en hylde. Diagrammet viser tyngdepunktet af godset, der, under alle omstændigheder, må fordeles så uniformt som muligt på hele gaflens længde.
TRANSPORT OG OPSÆTNING
Transport (14.1)
Benyt fastgørelses-punkterne som indikeret på mærkaterne “E” (fig. 4) for at transportere trucken. Maskinens vægt er indikeret på identifikations-mærkaten “A” (fig. 4).
Det er en god regel, at sikre trucken under transport, så denne ikke kan vælte. Kontrollér, at der ikke løber syre eller dampe ud fra batteriet (hvis monteret)
Opsætning (15.1)
Før maskinen tages i brug, bør man sikre sig, at alle dens dele, deriblandt sikkerheds-installationerne, er i perfekt stand og funktionsdygtige. For at bevæge trucken skal
der bruges batteri-strøm og aldrig ensrettet vekselstrøm, da dette vil skade de elektriske komponenter.
BATTERIET (16.5)
Intruktion, sikkerheds-foranstaltninger samt vedligeholdelse
Inspektion, genopladning og udskiftning af batteri skal udføres af autoriseret personnel ifølge fabrikantens anvisninger.
Det er forbudt at ryge samt at opbevare brandbart eller gnist-frembringende materiale nær trucken eller batteri-opladeren. Miljøet skal være fornuftigt udluftet. Elementernes
låg skal holdes tørre og rene. Fjern al syre, der lækket ud, og kom lidt Vaseline på terminalerne og skru dem så fast (i gelé batterier er elektrolyten en gelé og derfor kræves
der ingen vedligeholdelse af disse). Vægten og størrelsen af batterierne kan indvirke på truckens stabilitet, derfor, hvis et ikke-standard batteri er fastgjort, er det tilrådeligt
at kontakte FABRIKANTEN for den relative autorisation.
Genopladning af batteriet
Tilslut genoplader-stikket (A) til opladnings-stikket (B)(se fig. 5). Når batteriet er opladt, stopper genopladeren for tilførslen af strøm og STOP-lampen tændes. Fjern stik
A fra stik B. Normal genopladning tager fra 8 til 10 timer (mellem 14 og 18 timer for gelé batterier). Det er tilrådeligt at oplade batteriet efter hver dags brug. Genopladeren
er bygget således at den bliver ved med at oplade et stykke tid efter at batteriet er helt opladt. Der er ingen risiko for over-opladning og det er derfor unødvændigt at
fjerne genopladeren efter endt opladning.
Aflad aldrig batteriet helt og undgå delvis opladning; tillad genopladeren at signalere, at opladningen er fuldendt.
VIGTIGT: ved opladning af gelé batterier må kun anvendes en speciel batterieoplader.
ADVARSEL: Hvis batterierne får lov til a løbe tomme for tit, forkortes deres liv.
Udskiftning af batteri (17.3)
a) Fjern batteriet fra dets holdere
b) Fjern kablerne fra batteri-terminalerne
c) Træk batteriet ud
d) Tilslut batteriet i henhold til de samme anvisninger, i omvendt rækkefølge, sættende det ordentligt på plads og tilsluttende det korrekt.
Brug altid et batteri af samme type som det udskiftede. VIGTIGT: BEHANDL SVOVLSYREN MED FORSIGTIGHED, DEN ER GIFTIG OG ÆTSENDE (ELEKTROLYTEN I GELÉ
BATTERIER ER LIGELEDES ÆTSENDE OG DERFOR MÅ DE UNDER INGEN OMSTÆNDIGHEDER VÆRE ÅBNE); HVIS HUD ELLER TØJ KOMMER I KONTAKT MED SYREN,
VASK GRUNDIGT MED VAND OG SÆBE. I TILFÆLSE AF UHELD SKAL EN DOKTOR KONSULTERES!!! Efter udskiftning af batteriet, skal det brugte indleveres til den
30
