PIAGGIO MP3 LT 500 i.e. Series, Manual

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SOSPENSIONE RISOLVE IL PROBLE-
MA.
IMPORTANTE È IL RISPETTO DELLE
NORMALI ATTENZIONI PER SOSTA
SU STRADA A FORTE PENDENZA, GI-
RARE LE RUOTE IN MODO CHE L'E-
VENTUALE SPOSTAMENTO CREATO
DALL'INCLINAZIONE, PORTI LA RUO-
TA STESSA A CONTRASTO COL
MARCIAPIEDE. CON BLOCCASTER-
ZO INSERITO, FARE IN MODO CHE IL
MARCIAPIEDI SI TROVI A DESTRA
DEL VEICOLO IN CASO DI PARCHEG-
GIO IN SALITA ED A SINISTRA IN CA-
SO DI PARCHEGGIO IN DISCESA.
CASES WHEN THE VEHICLE STOPS
ON A STEEP SLOPE. TURN THE
WHEELS SO THAT THE POTENTIAL
MOVEMENT CAUSED BY THE SLOPE
TAKES THAT WHEEL AGAINST THE
SIDEWALK. WITH THE STEERING
LOCK ENGAGED, MANOEUVRE SO
THAT THE SIDEWALK IS TO THE
RIGHT WHEN YOUR VEHICLE IS
PARKED UPHILL AND TO THE LEFT
WHEN PARKED DOWNHILL.
02_22
Sistema di frenata integrale a
pedale (02_22, 02_23)
Il veicolo è dotato di impianto frenante in-
tegrale comandato con freno a pedale
«
A » posto sulla pedana destra poggia-
piedi. Azionando questo dispositivo si ha
una frenata di tipo integrale che agisce
quindi sia sui dischi freno anteriori che sul
disco freno posteriore.
La decelerazione del veicolo può essere
gestita sia mediante il freno integrale a
pedale che mediante l'azione combinata
dei due comandi manuali. La massima
prestazione frenante è ottenuta mediante
i comandi manuali.
Integral pedal braking system
(02_22, 02_23)
The vehicle is equipped with an integral
braking system controlled by the brake
pedal
«A» located on the right hand foot-
rest. Operating this pedal brakes both the
front brake discs and the rear brake disc
simultaneously.
The deceleration of the vehicle can be
managed by the integral pedal brake as
well as by the combined action of two
manual controls. The maximum braking
performance is achieved by manual con-
trols.
An optional "heelrest" kit is also available
for optimised rider comfort. For the instal-
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2 L'uso / 2 Use