Oleo-Mac OM 106, Operators Instruction Book

Page: 310 / 344

310
3.4 | KONTROLA PRZED URUCHOMIENIEM
3.4.1 KONTROLA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO
Przed sprawdzeniem poziomu oleju nale ż y ustawi ć maszyn ę w pozycji poziomej. Korek wlewu oleju jest dost ę pny po odchyleniu
i otwarciu maski. Odkr ę ci ć wska ź nik pr ę towy, wytrze ć do czysta, ponownie umie ś ci ć i wkr ę ci ć . Nast ę pnie odkr ę ci ć i odczyta ć poziom
oleju.
3.3.2g
Poziom oleju na wska ź niku pr ę towym:
( 1 ) - (UZUPE Ł NI Ć ) poziom oleju jest niski
( 2 ) - (PE Ł NY) poziom oleju jest dobry
Poziom oleju musi znajdowa ć si ę pomi ę dzy dwoma oznaczeniami na wska ź niku pr ę towym. Je ś li poziom jest zbyt niski, dolewa ć oleju
do czasu, gdy osi ą gnie poziom „ PE Ł NY ”. Typ oleju zosta ł opisany w oddzielnej instrukcji, dostarczonej przez producenta silnika.
Poziom oleju nale ż y sprawdza ć przed ka ż dym u ż yciem.
3.4.2 KONTROLA AKUMULATORA
Na ł adowanie akumulatora nale ż y kontrolowa ć zgodnie z zaleceniami podanymi przez producenta w instrukcji. Nale ż y przestrzega ć
wszystkich zalece ń producenta, szczególnie sprawdzaj ą c i uzupe ł niaj ą c elektrolit oraz ł aduj ą c akumulator.
3.4.3 UZUPE Ł NIANIE PALIWA W ZBIORNIKU
Ze wzgl ę dów bezpiecze ń stwa kosiarka jest transportowana bez paliwa, dlatego przed pierwszym uruchomieniem nale ż y uzupe ł ni ć
zbiornik paliwa. W zale ż no ś ci od konstrukcji maszyny, zbiornik paliwa znajduje si ę albo pod przedni ą mask ą , albo w lewym b ł otniku,
i ma pojemno ść 14 litrów .
Nale ż y stosowa ć tylko i wy łą cznie paliwo o liczbie oktanowej okre ś lonej w instrukcji obs ł ugi silnika. Uszkodzenia spowodowane nieod-
powiednim paliwem nie s ą obj ę te gwarancj ą !
Zbiornik paliwa mo ż na nape ł nia ć tylko przy wy łą czonym i zimnym silniku . Zbiornik paliwa wolno nape ł nia ć w dobrze wentylowa-
nym miejscu .
Podczas pracy z paliwem nie nale ż y je ść , pali ć tytoniu ani u ż ywa ć otwartego ognia.
Do uzupe ł niania zbiornika nale ż y wykorzysta ć lejek przeznaczony do paliw.
Nale ż y przestrzega ć maksymalnego poziomu nape ł nienia zbiornika , tzn. paliwo mo ż e si ę ga ć maksymalnie do dolnego poziomu
korka. Nigdy nie nape ł nia ć zbiornika paliwa powy ż ej poziomu maksymalnego.
Podczas uzupe ł niania nale ż y uwa ż a ć , aby nie rozla ć paliwa. Rozlane paliwo jest wysoce ł atwopalne. Je ż eli paliwo zostanie rozlane,
nale ż y je wytrze ć do sucha.
Przechowywane paliwo nale ż y chroni ć przed dzie ć mi.
Procedura uzupe ł niania paliwa:
} Nale ż y odkr ę ci ć korek wlewu paliwa. Nale ż y robi ć to powoli, poniewa ż w zbiorniku mog ą znajdowa ć
si ę opary benzyny pod ci ś nieniem.
} Nale ż y w ł o ż y ć lejek do wlewu paliwa i rozpocz ąć nalewanie paliwa z kanistra. Poziom paliwa pod
ż adnym pozorem nie mo ż e znajdowa ć si ę powy ż ej dolnego poziomu korka.
} Po uzupe ł nieniu paliwa nale ż y zawsze wytrze ć korek wlewu paliwa jak i przestrze ń wokó ł niego.
Dobrze jest te ż sprawdzi ć stan przewodów paliwowych.
Zalecamy równie ż regularnie czy ś ci ć sam zbiornik paliwa, poniewa ż zanieczyszczenia z paliwa mog ą
powodowa ć usterki silnika.
3.4.4 KONTROLA CI Ś NIENIA POWIETRZA W OPONACH
Przed rozpocz ę ciem u ż ytkowania maszyny nale ż y sprawdzi ć ci ś nienie powietrza w oponach.
Ci ś nienie powietrza w przednich i tylnych oponach musi mie ś ci ć si ę w zakresie 80 - 120 kPa.
Ró ż nica ci ś nienia pomi ę dzy poszczególnymi oponami mo ż e wynosi ć ± 10 KPa.
Nie nale ż y przekracza ć warto ś ci maksymalnego ci ś nienia podanego na oponach.