Oleo-Mac OM 106, Operators Instruction Book, Page: 146 / 344

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6.2 | VÉRIFICATIONS ET MAINTENANCE QUOTIDIENNES
Avant toute intervention de maintenance ou de réparation, relisez attentivement toutes les instructions, les restrictions et les
recommandations de ce manuel utilisateur.
Retirez toujours la clé du démarreur et débranchez les câbles de bougie avant d'effectuer toute intervention de nettoyage, de
maintenance ou de réparation.
Lors de l'intervention, utilisez des vêtements et des chaussures de travail appropriés. Utilisez des gants appropriés lors de la
manipulation des lames de coupe ou pour les activités impliquant un risque de coupure.
Évitez de renverser le carburant, les huiles ou les autres substances dangereuses.
N'effectuez aucune réparation importante si vous ne disposez pas des outils nécessaires et d'une bonne connaissance des
réparations sur les moteurs à combustion !
Mettez l'huile usagée, le carburant ou les autres substances et matériels au rebut conformément aux normes en vigueur sur la
protection de l'environnement.
6.2.1 AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL
► VÉRIFIEZ LA PRESSION DES PNEUS
Maintenez la pression des pneus prescrite et contrôlez-la régulièrement. Le maintien de la pression des pneus prescrite est important
pour que la tonte soit régulière. Des valeurs de pression différentes peuvent engendrer des difficultés de conduite, voire une perte
de contrôle de la machine.
La pression d'air dans les pneus avant et arrière doit être comprise entre
80 et 140 KPa , tandis que la différence entre chaque
pneumatique peut être de ± 10 KPa .
► VÉRIFIEZ LE NIVEAU D'HUILE DANS LE MOTEUR
Stationnez le tracteur de tonte sur une surface horizontale. Ouvrez le capot et dévisser le bouchon de l'orifice de remplissage. Dévissez
la jauge à huile, essuyez-la, remettez-la en position et revissez-la. Dévissez-la ensuite à nouveau pour contrôler le niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faites le plein d'huile moteur afin
d'atteindre le repère "
PLEIN ".
Davantage de détails sur le contrôle et le remplissage de l'huile sont indiqués dans un manuel d'utilisation séparé fourni par le
constructeur du moteur.
► VÉRIFICATION DES RACCORDS DE CÂBLES ET DE BOULONS
Effectuez une inspection visuelle de l'état des câbles et vérifiez manuellement le serrage des raccords boulonnés.
► VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT DES FREINS
Vérifiez que les freins fonctionnent correctement. Procédez comme suit :
► Park the machine on an even surface and turn off the engine.
► Step on the brake pedal and engage the parking brake.
► Using the by-pass lever disengage the rear wheel drive.
► Try to push the machine forward. If the rear wheels rotate, then the brakes need to be serviced. Contact an authorised service
centre to have them adjusted.
► VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Avant chaque utilisation du tracteur de tonte, vérifiez l'état de fonctionnement des dispositifs de sécurité :
► switch under the seat
► switch on an attached grass catcher or deflector
► full grass catcher switch
6.2.2 APRÈS AVOIR TERMINÉ LE TRAVAIL
► CONFIGURATION DE LA MACHINE
Après avoir terminé la tonte, soulevez le plateau de coupe à la position la plus haute et désactivez l'entraînement des lames de coupe.
Coupez l'allumage, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez la machine en place avec le frein de stationnement. Sur les
machines avec moteur à cylindre unique (BS15, 15,5 CV) fermez le robinet d'arrivée de carburant.
► NETTOYAGE DE LA MACHINE
Retirez toutes les saletés et l'herbe restant sur la surface du tracteur, la descente d'éjection et le plateau de coupe.
Nettoyez parfaitement le sac en tissu du récupérateur d'herbe. S'il est bouché d'herbe, la capacité de la machine à remplir le
récupérateur d'herbe est réduite.
► LAVAGE DE LA MACHINE
Avant de lavage, stationnez la machine sur une surface régulière appropriée.
► Grass catcher:
- retirez le récupérateur d'herbe de la machine, lavez-le et laissez-le sécher naturellement.