Oleo-Mac OM 106, Operators Instruction Book

Page: 131 / 344

131
3.4.5 CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (modèle 106 4x4 uniquement)
3.4.5
La machine 106 4x4 est équipée d'un circuit hydraulique purgé et d'un réservoir de compensation contenant la quantité
d'huile prescrite. Le niveau d'huile dans le réservoir peut diminuer durant le transport. Le réservoir de compensation se
trouve sous le capot au niveau de la colonne de direction
► Assurez-vous que le niveau d’huile se trouve, comme recommandé, entre les repères bas et haut indiqués sur le vase d’expansion.
Remplir d’huile jusqu’au bon niveau si nécessaire.
Essuyez la zone autour de l'orifice du réservoir, ainsi que l'orifice. Nettoyez aussi régulièrement l'ensemble du réservoir, car toute
saleté dans l'huile peut réduire la durée de vie du filtre à huile et entraîner un éventuel dysfonctionnement.
3.4.6 PURGER L'AIR DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (modèle 106 4x4 uniquement)
Le système hydraulique est totalement purgé durant les deux premières heures de conduite de la machine. Nous recommandons
de roder la machine à un régime moyen pendant 1 à 2 heures. Si pendant la période de rodage initiale, le son hydrophone venait
à changer, il se peut que cela indique que l'essieu avant contient de l'air. L'air peut être purgée en desserrant le bouchon à gauche
et à droite de l'essieu avant. Revissez le bouchon dès que l'huile se met à couler en continu.
3.4.7 CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT HYDRAULIQUE (modèle 106 4x4 uniquement)
Effectuez un contrôle visuel des fuites du circuit hydraulique, notamment aux endroits des raccords avec les transmissions. Si vous
constatez des fuites, informez votre centre d'assistance.