Nice CLB207, Instructions And Warnings For Installation And Use

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COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO
––– PASSO 8 –––
La manutenzione deve essere effettuata nel pieno rispetto del-
le prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e secondo
quanto previsto dalle leggi e normative vigenti.
I dispositivi per l’automazione non necessitano di manutenzioni particolari;
verificare comunque periodicamente, almeno ogni sei mesi, la perfetta
efficienza di tutti i dispositivi.
A tale scopo eseguire per intero le prove e le verifiche previste nel para
-
grafo 7.1 “Collaudo” ed eseguire quanto previsto nel paragrafo “Interventi
di manutenzione concessi all’utilizzatore”.
Se sono presenti altri dispositivi, seguire quanto previsto nel rispettivo pia-
no manutenzione.
MANUTENZIONE
7.2 - MESSA IN SERVIZIO
La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con
esito positivo tutte le fasi di collaudo. Non è consentita la messa in
servizio parziale o in situazioni “provvisorie”.
01.
Realizzare il fascicolo tecnico dell’automazione che dovrà compren-
dere almeno: disegno complessivo (ad esempio fig. 1 ), schema dei
collegamenti elettrici (ad esempio fig. 6 ), analisi dei rischi e relative
soluzioni adottate, dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i
dispositivi utilizzati (utilizzare l’allegato 1).
02. Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti
dati: tipo di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsa-
bile della “messa in servizio”), numero di matricola, anno di costruzio -
ne e marchio “CE”.
03. Fissare permanentemente sul cancello l’etichetta presente nella con-
fezione, riguardante le operazioni di sblocco e blocco manuale del
motoriduttore.
04. Compilare e consegnare al proprietario dell’automazione la dichiara-
zione di conformità (utilizzare l’allegato 1).
05. Realizzare e consegnare al proprietario dell’automazione il piano di
manutenzione che raccoglie le prescrizioni sulla manutenzione di tutti
i dispositivi dell’automazione.
06.
Prima di mettere in servizio l’automatismo informare adeguatamente
il proprietario sui pericoli ed i rischi ancora presenti.
Questo prodotto è parte integrante dell’automazione, e dunque,
deve essere smaltito insieme con essa.
Come per le operazioni d’installazione, anche al termine della vita di que-
sto prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da
personale qualificato.
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono essere
riciclati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o
smaltimento previsti dai regolamenti vigenti sul vostro territorio, per que-
sta categoria di prodotto.
Attenzione! – alcune parti del prodotto possono contenere sostanze
inquinanti o pericolose che, se disperse nell’ambiente, potrebbero provo-
care effetti dannosi sull’ambiente stesso e sulla salute umana.
Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo
prodotto nei rifiuti domestici. Eseguire quindi la “raccolta
separata” per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai
regolamenti vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegna-
re il prodotto al venditore nel momento dell’acquisto di un
nuovo prodotto equivalente.
Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale possono prevedere
pesanti sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.
SMALTIMENTO DEL PRODOTTO
––– PASSO 7 –––
Queste sono le fasi più importanti nella realizzazione dell’automazione al
fine di garantire la massima sicurezza.
Il collaudo può essere usato anche come verifica periodica dei dispositivi
che compongono l’automatismo.
ATTENZIONE! – Il collaudo e la messa in servizio dell’automa-
zione deve essere eseguita da personale qualificato ed esperto
che dovrà farsi carico di stabilire le prove previste in funzione dei
rischi presenti e di verificare il rispetto di quanto previsto da leg -
gi, normative e regolamenti, ed in particolare tutti i requisiti delle
norme EN 13241-1, EN 12445 ed EN 12453 che stabilisce i metodi
di prova per la verifica degli automatismi per cancelli.
7.1 - COLLAUDO
01. Verificare che siano state rispettate rigorosamente le istruzio -
ni e le avvertenze riportate nel PASSO 1.
02. Utilizzando il selettore o il trasmettitore radio, effettuare delle prove di
chiusura e apertura del cancello e verificare che il movimento dell’an -
ta corrisponda a quanto previsto. Conviene eseguire diverse prove
al fine di valutare la scorrevolezza del cancello ed eventuali difetti di
montaggio o regolazione nonché la presenza di particolari punti d’at-
trito.
03. Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di
sicurezza presenti nell’impianto (fotocellule, bordi sensibili ecc.). In
particolare, ogni volta che un dispositivo interviene il led “ ECSbus”
sulla centrale esegue un lampeggio più lungo a conferma che la cen-
trale riconosce l’evento.
04. Per la verifica delle fotocellule ed in particolare che non vi siano inter -
ferenze con altri dispositivi, passare un cilindro (
fig. 16
) di diametro 5
cm e lunghezza 30 cm sull’asse ottico prima vicino al TX, poi vicino
all’RX e infine al centro tra i due e verificare che in tutti i casi il dispo -
sitivo intervenga passando dallo stato di attivo a quello di allarme e
viceversa; infine che provochi nella centrale l’azione prevista; esem -
pio: nella manovra di chiusura provoca l’inversione di movimento.
05.
Eseguire la misura della forza d’impatto secondo quanto previsto dalla
norma EN 12445 ed eventualmente se il controllo della “forza moto -
re” viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di
impatto, provare e trovare la regolazione che dia i migliori risultati.
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