Nice CLB207, Instructions And Warnings For Installation And Use

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18 – Français
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9.5 - RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Dans le
Tableau 10
, on peut trouver des indications utiles pour affronter
les éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se produire durant
l’installation ou en cas de panne.
9.6 - DIAGNOSTIC ET SIGNALISATIONS
Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à
travers lesquelles il est possible de reconnaître l’état de fonctionnement
ou l’éventuel problème.
9.6.1 - Photocellules
Les photocellules contiennent une led « SAFE » [A] ( fig. 24 ) qui permet
de vérifier à tout moment l’état du fonctionnement, voir Tableau 11 .
23
B
E
C D
F
A
TX RX
A
24
TABLEAU 10 (fig. 23)
Symptômes Cause probable et solution possible
L’émetteur radio n’émet aucun signal (la led [A]
ne s’allume pas
• Vérifier si les piles sont épuisées et si besoin les remplacer (voir paragraphe 11.4)
La manœuvre ne démarre pas et la led
« ECSbus » [B] ne clignote pas
• Vérifier que le câble d’alimentation est correctement branché dans la prise du secteur
• Vérifier que les fusibles [E] ou [F] ne sont pas intervenus ; si c’est le cas, vérifier la cause de la
panne puis remplacer les fusibles par d’autres ayant les mêmes caractéristiques
La manœuvre ne démarre pas et le clignotant est
éteint
• Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l’entrée SbS la led
« SbS » [D] correspondante doit s’allumer ; si par contre on utilise l’émetteur radio, la led « ECS-
bus » doit faire deux longs clignotements
La manœuvre ne démarre pas et le clignotant
émet quelques clignotements
• Vérifier que l’entrée STOP est active, à savoir que la led « STOP » [C] est allumée. Si cela ne se
produit pas, vérifier le dispositif connecté à l’entrée STOP.
• Le test des photocellules qui est effectué au début de chaque manœuvre n’a pas été positif ;
les contrôler en vérifiant également sur le Tableau 11
La manœuvre commence mais juste après une
inversion se produit
• La force sélectionnée est trop basse pour manœuvrer le portail. Vérifier s’il y a des obstacles
et sélectionner éventuellement une force supérieure, comme indiqué dans le paragraphe 9.1.1
La manœuvre est effectuée mais le clignotant ne
fonctionne pas
• Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant (étant inter-
mittente la valeur de tension n’est pas significative : environ 10-30 Vca) ; si la tension arrive, le
problème est dû à l’ampoule qui devra être remplacée par une de même type
TABLEAU 11
Led « SAFE » [A] - fig. 24 État Action
Éteinte La photocellule n’est pas
alimentée ou est en panne Vérifier que sur les bornes de la photocellule, une tension d’environ 8-12 Vcc est
présente ; si la tension est correcte, la photocellule est probablement en panne
3 clignotements rapides et 1
seconde de pause Dispositif non reconnu par la
logique de commande Répéter la procédure de reconnaissance sur la logique de commande. Vérifier
que toutes les paires de photocellules sur ECSbus ont des adresses diffé-
rentes (voir
Tableau 8 )
1 clignotement très lent Le RX reçoit un excellent signal Fonctionnement normal
1 clignotement lent Le RX reçoit un bon signal Fonctionnement normal
1 clignotement rapide Le RX reçoit un signal faible Fonctionnement normal mais il est bon de vérifier l’alignement TX-RX et la
propreté des verres de protection
1 clignotement très rapide Le RX reçoit un mauvais signal On est à la limite du fonctionnement normal ; il faut vérifier par conséquent
l’alignement TX-RX et la propreté des verres de protection
Toujours allumée Le RX ne reçoit aucun signal Vérifier s’il y a un obstacle entre TX et RX. Vérifier que la led sur le TX effectue un
clignotement lent. Vérifier l’alignement TX-RX