MTD GCS 50/45, Operating Manual

Page: 145 / 392

145
4. M O N T A R E A Ş I N E I Ş I A
LANŢULUI
ATENŢIE! NU PORNIŢI MOTORUL ÎNAIN-
TE DE MONTAREA ŞI REGLAREA ŞINEI
ŞI A LANŢULUI.
ÎN TIMPUL ASAMBLĂRII ŞI MONTAJULUI
PURTAŢI MĂNUŞI DE PROTECŢIE. DINŢII
TĂIETORI POT PROVOCA LEZIUNI.
1) Deschideţi ambalajul utilajului şi scoateţi din cutie
componentele şi accesoriile ilustrate în figura 2.
Ambalajul conţine următoarele:
Reperul 1 – unitatea motor
Reperul 2 – şina portlanţ
Reperul 3 – lanţ
Reperul 4 – cheie combinată
Reperul 5 – şurubelniţă
Reperul 6 – apărătoarea sistemului de tăiere
Reperul 7 – manual de utilizare
2) Aşezaţi unitatea motor în poziţia din figura 3, şi
asiguraţi-vă că frâna de lanţ este decuplată (se trage
complet în sensul săgeţii).
3) Deşurubaţi piuliţele (figura 4, reperul1) şi
îndepărtaţi capacul de protecţie al lanţului.
4) Îndepărtaţi protecţia din material plastic sau
carton (figura 4, reperul 2) poziţionată între capacul
frânei de lanţ şi dispozitivul de fixare a şinei lanţului.
Protecţia are rolul de a împiedica orice deplasare al
capacului frânei de lanţ în interiorul ambalajului pe
durata transportului.
NU trebuie deci să îl folosiţi !
5)
Rotiţi şurubul 1 (figura 5) în sens invers acelor de
ceasornic (se slăbeşte), în vederea deplasării spre
spate a bolţului de întindere 2.
6) Aşezaţi lanţul pe pinionul de antrenare, vezi figura
6.Porţiunea superioară a lanţului trebuie orientat aşa
cum indică imaginea detaliu din figura 6.
ATENŢIE! Îmbinaţi corect dinţii lanţului cu
dinţii corespunzători ai pinionului.
7)
Aşezaţi şina pe şuruburi (figura 7).
8) Introduceţi zalele de ghidare a lanţului în canalul
şinei (figura 8). Întindeţi lanţul. Aliniaţi bolţul de
întindere al lanţului “X” cu orificiu din şina lanţului
(Figura 7).
9) Rotiţi şurubul de întindere în sensul acelor de cea-
sornic pentru a tensiona moderat lanţul (figura 9) .
10) Montaţi capacul lanţului şi strângeţi piuliţele
cu mâna.
11) Tensionaţi lanţul în măsura corespunzătoare
prin rotirea şurubului de întindere în sensul acelor
de ceasornic (figura 9). Este corect, dacă la mijloc
se poate ridica uşor lanţul şi se vede complet o zală
de ghidare.
12) Strângeţi cele două piuliţe cu cheia anexată
(figura 10). Vârful şinei trebuie să fie în aer. Verificaţi
dacă lanţul alunecă uşor în şină.
INDICAŢIE!! Tensionarea unui lanţ nou trebuie
verificată după câteva minute de funcţionare şi
reajustată cu motorul oprit şi frâna de lanţ cuplată.
5. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
ATENŢIE! Utilajul este echipat
cu un motor termic în 2 timpi.
Motorul în 2 timpi funcţionează cu un amestec spe-
cial de
ulei-benzină . Raportul este următor
40:1 = (2,5% ulei)
BENZINA: folosiţi benzină fără plumb cu cifra
octanică de 95 sau mai mare.
ULEI RECOMANDAT
Ulei pentru motoare în 2(doi) timpi de calitate
superioră:
Serviciu clasificat JASO : clasa FC
ATENŢIE! Un ulei de calitate inferioară,
diferit de cel recomandat mai sus,
poate provoca deteriorarea gravă a
motorului.
2) Agitaţi canistra înainte de fiecare
alimentare.
Se prepară o cantitate de combustibil care
poate fi utilizat în decurs de o luna
ROMANIAN
RO
MANUALUL DE UTILIZARE A MOTOFERĂSTRĂULUI