MTD GCS 50/45, Operating Manual

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22) Avviatore
23) Coperchio superiore
24) Silenziatore di scarico
25) Coperchio catena
26) Vite: coperchio superiore / filtro aria
27) Bulbo pompetta (Primer) del carburante
28) Pignone motore
4. MONTAGGIO BARRA E CATENA
ATTENZIONE! NON METTERE IN MOTO
LA MOTOSEGA PRIMA DI AVER MONTA-
TO E REGOLATO BARRA E CATENA.
INDOSSARE GUANTI DI SICUREZZA PER
EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI. I
DENTI DI TAGLIO (DELLA CATENA) CO-
STITUISCONO PERICOLO DI FERITE
1) Aprire la scatola contenente la motosega ed
strarre le parti smontate e gli accessori come
mostrato in fig.2. All'interno troverete:
part.1 - Corpo Motosega
part.2 - Barra guida catena
part.3 - Catena
part.4 - Chiave combinata.
part.5 - Cacciavite registro catena.
part.6 - Copribarra.
part.7 - Manuale di istruzioni.
2) Posizionare il Corpo Motosega come in fig.3 e
assicurarsi che il freno (catena) di sicurezza sia
disinserito (freccia fig.3).
3) Svitare i dadi (fig.4 part.1) e rimuovere il co-
perchio catena.
4) Rimuovere lo spessore in plastica o cartone
(fig.4 part.2) posto fra coperchio freno catena
e la piastrina attacco barra. Tale spessore ha la
funzione di tenere in posizione il coperchio freno
catena per la spedizione nell'imballo.
NON deve quindi essere utilizzato!
5) Girare in senso antiorario (svitare) la vite ten-
dicatena (fig.5 part.1) per fare arretrare il dentino
tendicatena (fig.5 part.2).
6) Montare la catena intorno al pignone motore
(fig.6). I denti del tratto superiore devono essere
orientati come nel particolare.
ATTENZIONE !! Accoppiare correttamente i denti
della catena con i rispettivi denti del pignone.
7) Posizionare la barra guidacatena sulle viti
prigioniere (fig.7).
8) Inserire i denti guida della catena nella gola
della barra (fig.8). Tirare la barra in modo da
tendere la catena. Allineare il dentino tendicatena
“X” con il foro sulla barra (Fig.7).
9) Avvitare leggermente (in senso orario) la vite
tendicatena per un prima leggera tensione (fig.9).
10) Rimontare il coperchio catena ed avvitare i
dadi a mano.
11) Completare la tensione della catena avvitando
(in senso orario) la vite tendicatena (fig.9). Una giu-
sta tensione della catena permette un sollevamento
della catena stessa (con 2 dita) in modo da rendere
visibile un intero dente guida (fig.9 part.A).
12) Serrare a fondo i due dadi con la chiave in
dotazione (fig.10) tenendo sollevata la punta della
barra. Verificare che la catena possa scorrere
liberamente nella barra.
NOTA!! La tensione di una catena nuova, deve
essere controllata e registrata (a motore fermo)
dopo pochi minuti di lavoro.
5. RIFORNIMENTO CARBURANTE
1) ATTENZIONE! L'apparec-
chio è equipaggiato di motore
a scoppio a 2 tempi.
Il motore deve essere alimentato con una miscela
di benzina e olio per motori a 2 tempi, nelle se-
guenti percentuali.
40:1 = (2,5% olio)
BENZINA: utilizzare benzina senza piombo con
numero di ottano 95 o superiore.
IT
IT
ALIANO
MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA