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VELA DE IGNIÇÃO
INTERVALO DE MANUTENÇÃO
• A vela de ignição deve ser retirada do motor e inspeccionada todas as 25 horas de
funcionamento.
• Substitua a vela de ignição depois de todas as 100 horas de funcionamento.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
1. Rode a extremidade de chumbo de alta tensão na vela de ignição para trás e para a
frente algumas vezes para soltar a extremidade e depois puxe a extremidade da vela
de ignição.
2. Retire a vela de ignição.
3. Limpe os eléctrodos com uma escova dura.
4. Ajuste o intervalo de ar dos eléctrodos para 0,6 - 0,7 mm. [#23-1]
5. Substitua a vela de ignição se suja de óleo, danificada ou se os eléctrodos estiverem
desgastados.
6. Não aperte excessivamente a vela de ignição ao instalá-la. O binário de aperto é 10.7-
16.6 N·m.
EIXO FLEXÍVEL
INTERVALO DE MANUTENÇÃO
O eixo flexível deve ser lubrificado a cada 20 horas de operação.
LUBRIFICAÇÃO DO EIXO FLEXÍVEL
1. Extrair o encaixe externo da caixa de embreagem puxando o pino para cima. [#23-2]
2. Extrair o eixo interno do flexível externo, e aplicar meio tubo de graxa igualmente
sobre todo o comprimento do eixo interno.
[#23-3]
3. Inserir o eixo interno no flexível externo e reinstalar o encaixe externo na caixa de
embreagem, puxando o pino para cima.
BUJÍA
INTERVALO DE MANTENIMIENTO
• La bujía debería retirarse del motor y revisarse tras 25 horas de funcionamiento.
• Cámbiela tras 100 horas de funcionamiento.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Gire, de un lado a otro y un par de veces, el protector de plomo de alta tensión de la
bujía para aflojarlo y retirarlo, a continuación.
2. Extraiga la bujía.
3. Limpie los electrodos con un cepillo duro.
4. Ajuste la separación entre los electrodos a 0,6 -0,7 mm. [#23-1]
5. Cambie la bujía si está sucia de aceite, dañada o si los electrodos están gastados.
6. Cuando instale la bujía, no la apriete en exceso. El par de apriete es 10.7-16.6 N·m.
EJE FLEXIBLE
PERIODOS EN LOS QUE ES NECESARIO VERIFICAR
La eje flexible de ser lubricado tras cada 20 hrs. de operación.
LUBRICACIÓN DE EJE FLEXIBLE
1. Tire de la pieza de conexión externa de la carcasa del tambor del embrague, con la
que tirar del pasador.
[#23-2]
2. Extraer el eje interior del tubo exterior, y aplicar la mitad de una bañera llena de
grasa en toda la longitud del eje interior de manera uniforme.
[#23-3]
3. Inserte el eje interior hacia el tubo exterior y volver a instalar la pieza de conexión
externa a la carcasa del tambor del embrague, con la que tirar del pasador.
SPARK PLUG
MAINTENANCE INTERVAL
• The spark plug should be removed from the engine and checked after each 25 hours of
operation.
• Replace the spark plug after every 100 hours of operation.
SPARK PLUG MAINTENANCE
1. Twist the high tension lead boot on the spark plug back and forth a couple of times to
loosen the boot, then pull the boot off of the spark plug.
2. Remove the spark plug.
3. Clean the electrodes with a stiff brush.
4. Adjust the electrode air gap to 0,6 -0,7 mm. [#23-1]
5. Replace the spark plug if it is oil-fouled, damaged, or if the electrodes are worn down.
6. Do not over tighten the spark plug when installing. The tightening torque is 10.7-16.6
N·m.
FLEXIBLE SHAFT
MAINTENANCE INTERVAL
The flexible shaft should be lubricated after each 20 hours of operation.
FLEXIBLE SHAFT LUBRICATION
1. Pull out the outer fitting from the clutch case, with pulling up the pin. [#23-2]
2. Pull out the inner shaft from the flexible outer, and apply half a tubefuel of grease to
entire length of the inner shaft evenly.
[#23-3]
3. Insert the inner shaft into the flexible outer and reinstall the outer fitting to the clutch
case, with pulling up the pin.
[#23-1]
0,6-0,7mm
[#23-2]
[#23-3]
Inner Shaft
Eje Interior
Eixo interno
Grease
Grasa
Graxa
Clutch Axis
Eje embrague
Aperte eixo
Inner Shaft
Eje Interior
Eixo interno
Outer Fitting
Pieza de conexión externa
Capa
Clutch Case
Carcasa del Tambor del embrague
Cobertura de acoplamento
Pin
pasador
Pino
