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IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
A R R E S T A
A R R E S T A
A R R E S T A
A R R E S T A
A R R E S T A
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
(F. 11).
(F. 11).
(F. 11).
(F. 11).
(F. 11).
• Scollegare il fastom del cavetto
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero in uscita dal com-
mutatore chiave, dal fastom del
cavetto viola/nero
viola/nero
viola/nero
viola/nero
viola/nero del cablaggio
centrale, quindi appoggiare il
cavo viola/nero
viola/nero
viola/nero
viola/nero
viola/nero in un punto a
a
a
a
a
massa del telaio
massa del telaio
massa del telaio
massa del telaio
massa del telaio.
A) Se il motore si arresta
Se il motore si arresta
Se il motore si arresta
Se il motore si arresta
Se il motore si arresta:
1) Scollegare il connettore a 4 vie
del commutatore chiave e col-
legare il tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm: (F. 12).
- Terminale (+) tester
→
terminale cavo nero
nero
nero
nero
nero.
- Terminale (+) tester
→
terminale cavo bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero.
- Porre la chiave in “OFF”.
-
Non c’é continuità: sostituire
il commutatore chiave.
-
C’é continuità: proseguire la
ricerca.
2) Verificare la massa (cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero)
del connettore a 4 vie del cablag-
gio che va inserito nel connetto-
re del commutatore chiave
(tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm)
:
- Terminale (+) tester
→
terminale cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero.
- Terminale (-) tester
→
a massa telaio.
-
Non c’é continuità:
cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
interrotto. Riparare creando un
ponte con un cavetto tra ter-
minale cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero e un punto
a massa del telaio.
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
A N
A N
A N
A N
A N
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
(Abb. 11).
(Abb. 11).
(Abb. 11).
(Abb. 11).
(Abb. 11).
• Das Faston des weißen/
weißen/
weißen/
weißen/
weißen/
schwarzen
schwarzen
schwarzen
schwarzen
schwarzen Kabels aus dem
Schlüsselumschalter vom Faston
des violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
der mittlere Verdrahtung
ausschalten. Dann das violette/
violette/
violette/
violette/
violette/
schwarze
schwarze
schwarze
schwarze
schwarze Kabel an Fahrgestell
an Fahrgestell
an Fahrgestell
an Fahrgestell
an Fahrgestell
erden
erden
erden
erden
erden.
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
F. 11
F. 13
1
1
1
1
1
F. 12
A) Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
1) Den 4-Weg-Umschalterverbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
anschliessen: (Abb. 12).
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer Endverschlus.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
Endverschluss.
- Den Schlüssel auf “OFF” stellen.
- Keiner Stromdurchgang: den
Schlüsselumschalter ersetzen.
- Stromdurchgang: weitersuchen.
2)
Die Erdung (schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel) des 4-
Weg-Verbinders der Verdrahtung prüfen,
der an den Verbinder des Schlüsselum-
schalters (Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM)
angeschlossen werden soll.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
(+)
(+)
(+)
(+)
→
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→
am Fahrgestell geerdet.
- Keiner Stromdurchgang: schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
Kabel
Kabel
Kabel
Kabel
Kabel unterbrochen – durch eine
Brücke mit einem Kabel zwischen dem
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss und einer
Fahrgestell-Erdung instandsetzen.
B) Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
(Abb. 13)
- Die korrekte Verbindung des
violetter
violetter
violetter
violetter
violetter/schwarzen
/schwarzen
/schwarzen
/schwarzen
/schwarzen Kabels
zur elektronischen
Steuereinheit prüfen (siehe
Schaltplan).
- Ist alles in Ordnung, so ist das
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel un-
terbrochen. Die Unterbre-
chung auffinden und instand-
setzen.
B) Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
(F. 13)
• Verificare la giusta connessione
del cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero alla centra-
lina elettronica (vedi schema
elettrico).
- Se il tutto risulta regolare, il
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero é interrotto.
Trovare l’interruzione e ripara-
re.