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LIMPEZA DO FILTRO DE AR
PERIGO: INFLAMÁVEIS ESTRITAMENTE PROIBIDOS
Intervalo de limpeza e inspecção: Diariamente (a cada 10 horas de
funcionamento)
- Rode a alavanca do afogador
(D)
para o lado totalmente fechado e mantenha
o carburador longe de qualquer pó ou sujidade.
-
'HVDSHUWHRSDUDIXVRGH¿[DomR
(G)
.
-
5HWLUHDWDPSDGR¿OWURGHDU
(A)
ao puxar pelo seu lado inferior.
- Remova os elementos
(B) (F)
e sacuda-os para remover a sujidade.
- Se os elementos estiverem muito contaminados:
Remova os elementos, mergulhe-os em água quente ou em detergente
neutro diluído em água e seque-os por completo. Não os esprema nem os
esfregue ao lavar.
-
$QWHVGHLQVWDODURVHOHPHQWRVFHUWL¿TXHVHGHTXHRVVHFDSRUFRPSOHWR
Uma secagem incompleta dos elementos pode provocar um arranque difícil.
-
/LPSHRyOHRHPWRUQRGDWDPSDGR¿OWURGHDUHGRUHVSLUR
(E)
com
desperdícios.
- Instale o elemento (esponja)
(B)
no elemento (feltro)
(F)
.
Instale os elementos na chapa
(C)
GHPRGRDTXHDHVSRQMD¿TXHYLUDGD
SDUDDWDPSDGR¿OWURGHDU
-
,QVWDOHLPHGLDWDPHQWHDWDPSDGR¿OWURHDSHUWHDFRPSDUDIXVRVGH¿[DomR
(Aquando da montagem, coloque primeiro a garra superior e depois a garra
inferior.)
ATENÇÃO:
- Limpe os elementos várias vezes ao dia, em caso de excesso de pó. Os
elementos sujos reduzem a potência do motor e tornam difícil o arranque
do motor.
- Remova o óleo dos elementos. Se o funcionamento continuar com
RVHOHPHQWRVDLQGDFRPyOHRRyOHRQR¿OWURGHDUSRGHWUDQVERUGDU
resultando na contaminação do ambiente.
- Não coloque os elementos no solo ou num local sujo. Caso contrário,
FDSWDPVXMLGDGHHUHVtGXRVHSRGHPGDQL¿FDURPRWRU
- Nunca utilize combustível para limpar os elementos. O combustível pode
GDQL¿FiORV
C
B
A
G
F
E
D
0,7 mm - 0,8 mm
´´
VERIFICAR A VELA DE IGNIÇÃO
- Utilize apenas a chave universal fornecida para remover ou instalar a vela de
ignição.
- O espaço entre os dois eléctrodos da vela de ignição deverá estar a 0,7 –
0,8 mm. Se o espaço for demasiado largo ou estreito, ajuste-o. Se a vela
de ignição estiver entupida ou contaminada, limpe-a rigorosamente ou
substitua-a.
PRECAUÇÃO: Nunca toque no conector da vela de ignição enquanto o motor
estiver a trabalhar (perigo de choque eléctrico de alta tensão).
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